MG Rover Group - MG Rover Group

MG Rover Group

Sanoat	Avtomobillar
Taqdir	Tugatilgan
O'tmishdosh	Rover Group
Vorislar	SAIC Motor UK
Tashkil etilgan	2000
Ishdan bo'shatilgan	2005 yil aprel
Bosh ofis	Longbridge, Birmingem, Birlashgan Qirollik
Joylar soni	Longbridge zavodi, Birmingem Cofton Hackett
Asosiy odamlar	John Towers, Rais Piter Stivens Bosh dizayner Kevin Xou, bosh ijrochi direktor
Brendlar	MG Rover
Ota-ona	Feniks Venture Holdings
Filiallar	MG Sport & Racing MG X Power Qvale Mangusta BL Heritage brendlari
Veb-sayt	mg-rover.commgroveritage kuni Instagram

MG Rover Group kompaniyasining so'nggi mahalliy ommaviy ishlab chiqaruvchi avtomobil ishlab chiqaruvchisi edi Britaniya motorsozligi. Kompaniya qachon tashkil etilgan BMW asl nusxadagi avtomobilsozlik va dvigatel ishlab chiqarish aktivlarini sotdi Rover Group uchun Feniks konsortsiumi 2000 yilda.

MG Rover ma'muriyatga 2005 yilda kirgan va uning asosiy aktivlarini sotib olgan Nankin avtomobil guruhi,^[1] Nankinni qayta boshlash bilan MG 2007 yilda sport avtomobillari va sport salonlari ishlab chiqarish. O'sha yil davomida Nankin bilan birlashdi SAIC Motor (Xitoyning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi). 2009 yil davomida Buyuk Britaniyaning sho'ba korxonasi nomi o'zgartirildi MG Motor UK. The MG TF sobiq MG Rover Longbridge zavodida ishlab chiqarilgan va Buyuk Britaniyada 2008 yildan 2010 yilgacha sotilgan. 2011 yilda 16 yil ichida birinchi yangi MG ( MG 6 ) Buyuk Britaniyada ishga tushirildi (Longbridge zavodida yig'ilgan). 2013 yil davomida qatorga supermini qo'shildi (the MG 3 ), bu MG Motorning 2014 yilda Buyuk Britaniyada eng tez rivojlanayotgan avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo'lishiga yordam berdi.

The Rover markasi, BMW tomonidan saqlanib qolgan va MG Rover litsenziyasiga ega bo'lgan, sotilgan Ford sotib olgan Land Rover BMW-dan 2000 yilda. Uyqusiz bo'lgan Rover brendiga huquqlar Ford tomonidan sotilgan Yaguar avtomobillari va Land Rover korxonalar, to Tata Motors 2008 yilda.

Tarix

MG Rover birinchisining qismlaridan tashkil topgan Rover Group BMW 2000 yilda sotilgan avtomobil ishlab chiqarish hajmi^[2][3] doimiy zararlar va bozor ulushining pasayishi tufayli.^[4][5] BMW Rover Group kompaniyasini sotib olgan British Aerospace 1994 yilda va shu vaqtdan beri sotilgan Land Rover biznes uchun Ford,^[6][7] va ajratib oling MINI yangi BMW sho''ba korxonasi sifatida biznes Kouli.^[8] MG Rover avvalgisining tovush komponentini boshqarishni o'z qo'liga oldi Rover Group (o'zi qolgan qoldiq Britaniya Leyland, bu esa o'z navbatida ildizlarini hatto yoshi kattaroq bo'lgan British Motor Corporation, avval Ostin va Morris ), hozirgacha faqat Longbridge zavodi yilda Birmingem. Rover Group-ning boshqa ikkita yirik zavodlaridan; Solihull Land Rover-ni Fordga sotish paytida allaqachon bekor qilingan edi Kouli va Svindon zavodlar BMW tomonidan yangi MINI oilaviy transport vositasini ishlab chiqarish uchun saqlanib qoldi. Ushbu o'zgarishlarning bir qismi sifatida Kovlidagi qolgan qolgan Rover ishlab chiqarish hajmi (aslida hozir shunchaki) Rover 75 chunki Rover 600/800 diapazoni allaqachon to'xtatilgan edi), Longbridgega ko'chirildi, MG Rover esa asl nusxasini ishlab chiqarishni davom ettirishi mumkin edi. Mini Longbridge-da yangi MINI bir yil o'tgach BMW tomonidan ishga tushirilgunga qadar.

Feniks konsortsiumiga egalik qilish

BMW o'z manfaatlarini sotib yuborganida, MG Rover 2000 yil may oyida maxsus yig'ilgan ishbilarmonlar guruhi tomonidan nominal 10 funt sterlingga sotib olingan. Feniks konsortsiumi.^[3] Konsortsiumni sobiq Rover bosh ijrochi direktori boshqargan John Towers.

Qachon Feniks konsortsiumi o'z zimmasiga oldi, 2000 yilning so'nggi sakkiz oyidagi birinchi zarari 400 million funt sterlingni tashkil etgani haqida xabar berildi. 2004 yilga kelib kompaniya zararni 80 million funt sterlinggacha kamaytirdi, ammo hech qachon foyda ko'rmadi.

MG Rover-ning avtomobil sotish bo'yicha eng yaxshi yili - bu ularning birinchi to'liq ish yili, 2001 yilda - ular 170 mingdan ortiq avtomobillarni sotishgan. 2004 yilda ularning savdosi 120 ming atrofida pasaygan.

Kompaniya bilan tuzilgan ittifoqdan so'ng, qarzlari 1,4 milliard funtdan ortiq bo'lgan 2005 yil 8 aprelda o'z faoliyatini to'xtatdi SAIC qulab tushdi.

Shu munosabat bilan buxgalteriya firmasi Deloitte 2013 yil sentyabr oyida manfaatlar to'qnashuvini boshqarolmagani uchun 14 million funt (22 million AQSh dollari) miqdorida jarimaga tortildi. Deloitte, MG Rover va Feniks Konsortsiumi bilan aloqador bo'lgan firmalarda korporativ moliya bo'yicha maslahatchilar sifatida ishlagan, shu jumladan soliq bo'yicha maslahatlar, Deloitte MG Rover-ni tekshirgan. Mustaqil sud Deloitte kompaniyasi 2013 yil noyabr oyidan boshlab jamoat manfaatlarini inobatga olmaganligi to'g'risidagi xulosaga shikoyat qilish huquqini berishdan bosh tortdi.^[9]

Xitoyning SAIC kompaniyasi bilan bekor qilingan bitim

2004 yil iyun oyida bu narsa ma'lum bo'ldi Shanxay avtosanoat korporatsiyasi MG Rover bilan yangi modellar va texnologiyalarni ishlab chiqish bo'yicha qo'shma korxona hamkorligini imzolagan edi. Bu ingliz ommaviy axborot vositalarida xitoylik kompaniyani egallashni boshlashga tayyor ekanligi haqida ko'plab taxminlarga olib keldi. O'sha yilning oxirida, noyabr oyida, ikkala kompaniya o'rtasida yiliga milliontagacha avtomobil ishlab chiqaradigan qo'shma korxona tashkil etish to'g'risidagi bitim yangiliklari tarqaldi va ishlab chiqarish MG Rover kompaniyasining Longbridge shahri va Xitoydagi joylari o'rtasida bo'lishdi. Bir milliard funt sterling evaziga SAIC ushbu kompaniyaning 70 foiz ulushiga ega bo'lishi kerak edi, qolgan 30 foizga esa MG Rover egalik qildi. Biroq, ushbu shartnoma Xitoy hukumati tomonidan, xususan uning tomonidan tasdiqlanishi kerak edi Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi (NDRC).

Komissiya, agar BMW Roverda muvaffaqiyat qozona olmasa, SAIC uchun buni amalga oshirish qiyin bo'ladi degan fikrda.

2004 yil 8 dekabrda, Tata eksporti bo'yicha hamkorlik qilgan Hindiston Tata Indika sifatida CityRover, SAIC aloqasi davom etsa, MG Rover bilan kelishuvni to'xtatish bilan tahdid qildi, deb xabar beradi hind matbuoti. Tata, ikki kundan keyin hisobot noto'g'ri ekanligini da'vo qildi.

SAIC Rover's 25 va 75 modellarini ishlab chiqarish uchun texnik huquqlarni sotib oldi va uchun Powertrain Ltd biznes, 67 million funt evaziga. U o'sha paytda BMW-ga tegishli bo'lgan Rover nomini olmadi (quyida "Brendlar" ga qarang).

2005 yil yanvar oyida Buyuk Britaniyaning Bosh vaziri ekanligi ma'lum bo'ldi Toni Bler MG Rover va SAIC o'rtasidagi ittifoqni qo'llab-quvvatlash uchun aralashdi. MG Rover kelishuv nihoyasiga yetadigan sanani aytolmadi.

Kompaniya tomonidan e'lon qilingan raqamlar shuni ko'rsatdiki, Rover markasidagi avtomobillar savdosi 2003 yilga nisbatan 2004 yilda tushib ketgan.^{[iqtibos kerak ]}

2005 yil aprel oyida SAIC bilan hamkorlik shartnomasi muammoga duch kelganligi haqida xabar berilgan edi, chunki Britaniya hukumati kelishuvni davom ettirish uchun 120 million funt sterling kredit taklifini qaytarib olishga qaror qildi. 2005 yil 7 aprelda kompaniya komponentlar etishmasligi sababli ishlab chiqarishni to'xtatayotganini e'lon qildi. Kunning ikkinchi yarmida bu haqda e'lon qilindi Patrisiya Xewitt, Savdo va sanoat bo'yicha davlat kotibi, kompaniyaning qabul qilish tizimiga joylashtirilganligi. Uning bayonoti MG Rover raisi bilan suhbatga asoslangan edi, John Towers. Keyinchalik uni MG Rover Group rad etdi, garchi kompaniya shug'ullanganligini tan oldi PricewaterhouseCoopers, buxgalteriya o'zining moliyaviy holati to'g'risida maslahat berish uchun qat'iy. Tadbirda MG Rover o'zini joylashtirdi ma'muriyat 2005 yil 8 aprelda, boshqa maqom qabul qilish Britaniya qonunlariga binoan.

2005 yil 8 aprelda Buyuk Britaniya Bosh vaziri Toni Bler va Gordon Braun, Bosh vazirning kansleri va Richard Burden, Labor M.P. Birmingem uchun Northfield Toni Vudliga ofisida tashrif buyurdi Transport va umumiy ishchilar kasaba uyushmasi yilda Birmingem va SAIC bilan kelishilgan dastlabki bitim bo'lmasa-da, kompaniyaning kelajagiga umid bo'lishi mumkinligini aytdi. Ommaviy axborot vositalarida MG Rover haqidagi har qanday yangiliklar Papaning dafn marosimi va ro'yxatga olish idorasining muammolari Uels shahzodasi va uning kelinining nikohi.

2005 yil 10 aprelda MG Rover Britaniya hukumatidan 6,5 million funt sterling kredit olganligini e'lon qildi.^[10] Bu ishchilarning bir hafta davomida ish haqini qoplashi mumkin, SAIC-ga sotib olish takliflari qilingan. Xuddi shu hafta SAIC MG Rover sotib olish taklifini ilgari rad etgan va 25 va 75 modellarini ishlab chiqarishga harakat qilganlarni sudga berish bilan tahdid qilgan.^{[iqtibos kerak ]}

Moliyaviy halokat

2005 yil 15 aprelda SAIC kompaniyani sotib olish iltimoslarini yana bir bor rad etgani e'lon qilindi. Quvurda boshqa hech qanday qutqaruv bitimi bo'lmaganligi sababli, ma'murlar hukumatdan qo'shimcha mablag 'izlashga qodir emaslar va Longbridge xodimlariga (ularning soni 6000 dan oshgan) qisqartirish to'g'risida ogohlantirish berilishini e'lon qilishgan.

Longbridge-dagi ish o'rinlari yo'qotilishi bilan bir qatorda, MG Rover qulaganidan keyingi oylar ta'minot zanjirida ko'plab ish joylarining yo'qolishiga olib keldi, shuningdek, MG Rover dilerlik korxonalarida ish joylari buzildi, chunki bu korxonalar bankrot bo'lganligi sababli, ularni majbur qilish kerak edi ish joylarini qisqartirish yoki ba'zi dilerlik markazlarida turli xil savdo belgilariga o'tish.

2005 yil aprel oyining oxiriga kelib, ser Richard Branson Xabar qilinishicha, gibrid avtomobil bozoriga kirish uchun markani qayta tiklash uchun kompaniyaning qolgan aktivlarini sotib olishga qiziqish bildirgan va boshqa bir qancha tomonlar ham qoldiqlarni sotib olishni xohlayotganliklari haqida mish-mishlar tarqatishgan. Ular orasida ikki rossiyalik ishbilarmon ham bor edi, biroq ulardan biri kompaniya aktivlarini sotib olishga bo'lgan qiziqishini rad etdi. Eronning davlat avtomobil ishlab chiqaruvchisi, SAIPA EG bozori uchun eskirganlarga asoslangan K seriyali dvigatelni mashinaga o'rnatishda MG Rover bilan ishlagan Mazda 121 va Kia Pride, shuningdek, potentsial xaridor ekanligi haqida mish-mishlar tarqaldi.

SAIC allaqachon sotib olgan deb da'vo qilgan edi Intellektual mulk 2004 yil kuzida ba'zi bir Rover mahsulotlariga 67 million funt evaziga huquqlar, shu jumladan Rover 25, Rover 75 va Rover Powertrain K seriyali Dvigatel, ammo ma'murlar kompaniyaning ba'zi boshqa qismlarini, shu jumladan MG ni tejashga hali ham qiziqish borligini maslahat berdilar va potentsial investorlar tomonidan takliflarni qabul qilish muddati 2005 yil 13-may deb belgilandi.

2005 yil 20-mayda ma'murlar ko'plab takliflarni ko'rib chiqib, Longbridge kompaniyasining bir yoki bir nechtasini qayta ishga tushirish maqsadida noma'lum bo'lgan "chet el kompaniyalari" bilan muzokaralarga kirishganliklarini e'lon qilishdi. Shunga qaramay, keyingi hafta ular xabar berishdi kreditorlar ular o'sha vaqtga qadar kompaniyaning o'rniga kreditorlarning ixtiyoriy ravishda ishlashini kutishgan tugatish, kreditorlarning dastlabki yig'ilishining sanasini belgilash Birmingem 2005 yil 10-iyun kuni. Ushbu yig'ilishda kreditorlar kompaniyada juda oz miqdordagi mablag 'qolganligini, ehtimol, uning qarzini to'lash juda ahamiyatsiz yoki hatto umuman bo'lmaydi, va garchi o'shanda uchta ishtirokchi kompaniyani buzilmasdan sotib olish bo'yicha muzokaralar olib borishayotganini bilib oldilar. doimiy ma'muriyat sifatida ma'murlar ularga ko'rsatma berishgan agentlar juda oz sonli qismlarni qismlarga bo'linib sotishga tayyorgarlik ko'rish aktivlar butun biznesni sotish bo'yicha qoniqarli muzokaralar yakunlanmagan taqdirda.

2005 yil 14-iyulda Magma Holdings moliya guruhi, shu jumladan sobiq kompaniyalar haqida xabar berildi Ford Motor Company va General Motors SAIC bilan birgalikda ishlaydigan rahbarlar, agar MG Rover va dvigatel ishlab chiqaruvchi Rover Powertrain aktivlari uchun taklif qilishadi, agar u muvaffaqiyatli bo'lsa, hech bo'lmaganda biron bir mahsulot Longbridge-da qayta ishga tushirilishini ko'radi va boshqa ikki manfaatdor tomon bilan muzokaralar olib boradi. - Xitoy Nankin avtomobil guruhi va Kimber loyihasi (a konsortsium boshchiligidagi Birmingem ishbilarmonlari Devid Jeyms ) - hali ham davom etayotgan edi.

Kompaniya tugatilgandan so'ng MG Rover-ning 6000 dan ortiq ishchilari ishsiz qolishdi.^[11] Tegishli ta'minot sohalarida 25000 ish o'rinlari yo'qolganligi haqida xabar berilgan edi, ya'ni MG Roverning qulashi natijasida ish joylarini yo'qotishlarning umumiy soni 30,000 mintaqasida bo'lgan.^[12]

Nankin

18 iyulda Magma Holdings va SAIC o'z takliflarini bir qator qo'shimcha shartlar bilan 60 million funt sterling miqdorida taklif bilan rasmiylashtirdilar. Biroq, bu taklif yaxshi qabul qilinmadi va 22-iyul kuni ma'murlar guruhning asosiy aktivlari Nankin avtomobil guruhiga 53 million funt sterlingga sotilganligini, depozit $ 5 million atrofida bo'lganligini e'lon qildi. Nanjing Automobile Group kompaniyasining dastlabki rejalariga ko'ra, Powertrain dvigatel zavodini Xitoyga ko'chirish va avtomobil ishlab chiqarishni Xitoyning Rover liniyalariga va MG liniyalariga bo'lish. G'arbiy Midlend (Longbridge-da shart emas), bu erda Buyuk Britaniya Ilmiy-tadqiqot ishlari va texnik imkoniyat ham ishlab chiqilgan bo'lar edi. Ammo 27 avgust kuni Daily Telegraph 22 avgust kuni to'lash kerak bo'lgan 47 million funt sterling miqdoridagi qoldiq to'lanmaganligi haqida xabar berdi. Maxfiylikni keltirib, ma'murlar izoh berishdan bosh tortdilar.

Chunki Rover 45 Longbridge-da ishlab chiqarilgan assortiment hali ham Honda tarkibiga ega edi, chunki bu kompaniyalarning Rover va British Leyland bilan bo'lgan sherikligidan kelib chiqqan holda, Honda rahbarlari tezda litsenziyalash shartnomasini bekor qilishdi va Longbridge-dan mashina uchun asboblar va yig'ish uskunalarini olib tashladilar.

Nanjing Automobile 15 sentyabrda Longbridge-dan Xitoyga uskunalarni etkazib berishni boshladi The Times 17 sentyabr, shanba kuni, SAIC bilan Rover 25 va Powertrain dvigatellarini ishlab chiqarishda, SAIC esa cho'zilgan Rover 75 ni ishlab chiqarishi kerak bo'lgan bitimga yaqin edi. Nanjing Automobile Group kompaniyasi GB Sports Cars kompaniyasi bilan eksklyuziv muzokaralar olib borayotgani haqida xabar berildi. sobiq Rover menejerlari tomonidan Longbridge-da MG ishlab chiqarishni qayta tiklash uchun.

Oktyabr oyi oxirida asosiy ishchilar Nanjing Automobile Corp-dan Xitoyda qayta yig'ish uchun Longbridgedagi 10 oylik ishlarni demontaj qilish zavodini taklif qilgan xatlar olishdi, GB Sport Cars bilan muzokaralar davom etdi. Biroq, Buyuk Britaniya hukumati na grantlar, na qarzlar bo'yicha biron bir katta yordam taklif qilmaganligini e'lon qilgandan so'ng, Nanjing Automobile kamida yana ikkita potentsial sheriklar, shu jumladan "badavlat San-Frantsisko oilasi" bilan muzokaralarni boshlaganligi haqida xabar berilgan va Noyabr, Nankin "2007 yil boshida [Longbridge-da] ishlab chiqarishni qayta tiklash uchun" barcha sa'y-harakatlarni amalga oshirishga ahd qildi.

MG Motor UK HQ - SAIC UK Texnik va dizayn markazi

2008 yil avgust oyida, MG Roverning bankrotligi sababli ob'ekt yopilgandan uch yildan ko'proq vaqt o'tgach, Longbridge-da engil qayta ko'rib chiqilgan yig'ilish MG TF rodster Evropa bozori uchun, Xitoy tomonidan ishlab chiqarilgan yarim nokdaun (SKD) to'plamlari, qayta ishga tushirildi.^[13]

SAIC Motor 2007 yilda Nanjing Automobile bilan birlashdi, katta Longbridge zavodining qariyb to'rtdan uch qismi buzib tashlandi va uning erlari sotildi - eski South Works zavodning omon qolgan yagona qismi. 2011 yilga kelib MG Motor UK 16 yil ichida birinchi yangi MG MG6 ishlab chiqarishni boshladi. 2013 yilda yangi MG3 super-mini qo'shildi. Bu 2013 yil yozida ishlab chiqarilgan va 2014 yil davomida MG Motorni Buyuk Britaniyada eng tez rivojlanayotgan avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo'lishiga yordam berdi. 2015 yilning bahorida yangi MG6 ishga tushirildi va keyingi yil uchun yangi SUVning rejalari e'lon qilindi.

Rasmiy hisobotlar

Buyuk Britaniya hukumati kompaniyaning qulashi haqida hisobotlarni topshirdi. The Milliy taftish byurosi 2006 yil mart oyida kompaniyani moliyaviy qo'llab-quvvatlash to'g'risida xabar bergan. DTIning 2004 yildagi favqulodda vaziyatlarni rejalashtirishini maqtadi, ammo 2005 yil aprel oyida berilgan kredit pul qiymatiga erishadimi degan savol tug'dirdi.^[14]

DTI buxgalterlarni topshirdi BDO Stoy Xeyvord kompaniyaning qulashi haqida xabar berish; bu 14,8 million funt sterling evaziga to'rt yil davom etdi.^[15] Firma o'z hisobotini biznes vaziriga berdi Piter Mandelson 2009 yil iyulda va u 2009 yil 11 sentyabrda e'lon qilingan. Hisobotda ma'lum bo'lishicha, beshta menejer qulab tushganda muammoli firmadan 42 million funt sterling maosh va pensiya olgan.^[16] Hisobotda o'z tanqidlari Feniks to'rtligi va uning qulashini nazorat qilgan bosh ijrochi Kevin Xou.

Boshqa topilmalar orasida Nik Stivenson va u 2005 yil apreligacha bo'lgan 15 oylik davrda 1,6 million funtdan ko'proq pul to'lagan maslahatchi bilan shaxsiy munosabatlarining dalillari mavjud.^[17] Shu bilan birga, janob Beal tomonidan o'rnatilgan "Evidence Eliminator" dasturi^{[JSSV? ]} tergovga tegishli bo'lishi mumkin bo'lgan o'chirilgan hujjatlar. Tergovchilar qo'shimcha ravishda janob Bealni intervyular paytida "yolg'on" dalillarni keltirganlikda aybladilar.^[18][19]

Konservativ biznes vakili Kennet Klarkning aytishicha, hisobotda Feniks To'rtligi tanqid qilingan, uning xatti-harakatlari "sharmandali" bo'lgan. Lord Mandelsonning aytishicha, Feniks guruhi firmaning yo'q bo'lib ketishi to'g'risida "kamtarlik untsiyasi" ko'rsatmagan va ular firma xodimlari va kreditorlaridan uzr so'rashlari kerak. The Jiddiy firibgarlik idorasi tergov o'tkazishni rad etdi,^[20] Mandelson advokatlarga asosiy raqamlarni diskvalifikatsiya qilish uchun ishni tayyorlashni buyurdi Feniks kelajakdagi kompaniya direktorligidan.^[21]

Sotish

Ushbu bo'lim uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "MG Rover Group"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2007 yil oktyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Dastlab MG Rover qatori beshta mashinadan iborat edi: Mini, Rover 25, Rover 45, Rover 75 va MG F avtoulovlardan ishlab chiqarilgan van derivativlari bilan birga 25. Mini MG Rover mavjud bo'lgan dastlabki besh oy ichida faqat vaqtinchalik litsenziya asosida qurilgan va 1980-yillardan boshlab faqat cheklangan miqdorda ishlab chiqarilgan. Ishlab chiqarish tugagandan so'ng, BMW ning oldingi egasi ushbu brenddan foydalanish huquqini qaytarib oldi va 2001 yilda ishlab chiqarilgan yangi avtomobilda shunday qildi: MINI.

Yaqinda Rover 25 va Rover 45 1990-yillarning o'rtalarida ko'rinadigan darajada eskirgan dizaynlarning yuzga ko'tarilgan versiyalari edi, ammo 2000 yil aprelida Rover 25 Britaniyaning oyning eng ko'p sotilgan avtomobili bo'lishiga qaramay, talabning pasayishi sababli ishlab chiqarish ko'rsatkichlari biroz pasaygan edi. Ikkala mashina ham o'z dizaynlarida hali ham muhim Honda tarkibiga ega edi (masalan, 1989 yilda ishlab chiqarilgan 25 tagacha taglikdan foydalanilgan) Honda kontserti va tegishli II seriya Rover 200, 45 asosan qayta tiklangan edi Honda Civic / Domani K-seriyali dvigatel bilan jihozlangan) - Rover-ning Honda bilan bo'lgan bir martalik sherikligidan qolgan meros, bu Yaponiya kompaniyasiga har bir sotilgan avtomobil uchun katta miqdordagi gonorarni to'lashni talab qiladi va bu ushbu modellarning rentabelligini yanada pasaytiradi.

Maqtovga sazovor bo'lgan Rover 75 bir yoshdan ozroq edi va sekin boshlanganidan keyin sotuvlar o'sib bormoqda. Mulk versiyasi ishlab chiqarish o'zgarishi natijasida ishga tushirildi Kouli ga Longbridge. MG F-ni almashtirish MG TF sport avtomobili, muqarrar ravishda, nisbatan kam hajmli mahsulot edi, lekin 1995 yildan beri o'z sektoridagi doimiy ravishda eng ommabop avtomobil bo'lib kelgan.

Rover 25 va Rover 45, MG Roverning butun hayoti davomida umidsiz sotuvlarga dosh berdilar, ammo ular MG ZR va MG ZS sport variantlari 2001 yilda ishlab chiqarilganidan beri ommalashgan. Rover 75 va uning MG ZT sport varianti ko'proq mashhurlikka erishdi.

2003 yilda Hindiston tomonidan ishlab chiqarilgan eng kichik modelni ishga tushirish bilan assortiment yanada kengaytirildi CityRover, bilan tashabbusning bir qismi sifatida qurilgan Tata va flagmani modeli, MG XPower SV, asosida Qvale Mangusta. Ikkala mashina ham MG Rover umid qilgan savdo ko'rsatkichlariga erisha olmadi.

Avtomobillar

MG Rover hayoti davomida quyidagi transport vositalarini ishlab chiqargan:

Model	Rasm	Yillar	Sinf
MG F		1995-2001	Roadster
MG TF		2002-2005	Roadster
MG ZR		2001-2005	Issiq lyuk
MG ZS		2001-2005	FF-layout O'rta Sedan
MG ZT		2001-2005	5 eshik Ijroiy mashina
MG XPower SV		2003-2005	Sport avtomobili
Rover 25		1999-2005	Oila Xetchbek
Rover 45		1999-2005	O'rta Oila Sedan
Rover 75		1999-2005	5 eshik Ijroiy mashina
Rover CityRover		2003-2005	5 eshikli oila Supermini
Rover ko'chasi		2003-2005	3/5 eshik Krossover

Xronologiya

• 2000 yil may: MG Rover sobiq Rover Group kompaniyasining BMW bozoriga sotgan ommaviy bozor biznesining bir qismi sifatida shakllandi. Feniks konsortsiumi nominal 10 funt sterling uchun. BMW yangi ishlab chiqarish huquqini o'zida saqlab qoladi Mini va Land Rover kompaniyaning qo'li sotiladi Ford. Ishlab chiqarish Rover 75 dan o'chirilgan Kouli ga Longbridge BMW kompaniyasining Kovli zavodini saqlab qolish to'g'risidagi qaroridan keyin.
• 2001 yil: MG Rover zavodni va platformaning huquqlarini sotib oldi Mangusta avtomobil Qvale taxminan 10 million funt evaziga Italiya.^[22]
• 2001 yil: Rover 75 Tourer ishga tushirildi.
• 2001 yil: The MG ZR, MG ZS va MG ZT (asosida Rover 25, Rover 45 va Rover 75 mos ravishda) standart Rover modellariga sport alternativasi sifatida ishlab chiqarilgan.
• 2002 yil: MG F ning qayta ishlangan versiyasi MG TF.
• 2002 yil: MG Rover hamkorlik qilishga rozi bo'ldi Tata import qilish niyatida Hindiston Tata Indika kelgusi yildan Rover brendi ostida Evropaga.
• 2002 yil: MG Rover ham muzokaralarga kirishdi Brilliance China Auto MG Rovers-ni Xitoydagi zavodda qurish rejalari bilan
• 2003 yil: MG Rover yangisini ishga tushirdi MG XPower SV va SV-R sportkarlari, narxi taxminan 65000 funtdan boshlanadi. Avtomobil Qvale Mangusta asosida ishlab chiqarilgan va Ford Ikki xil quvvatli 4,6 litrli V8 dvigatel.
• 2003 yil: MG Rover yangisini ishga tushirdi CityRover - asoslangan 5 eshikli xetchbekli shahar avtomobili Tata Indika, bilan hamkorlikning birinchi mahsuloti Tata Motors. Avtomobil Hindistonda ishlab chiqarilgan.
• 2003 yil: MG va Rover Rover 75 va MG ZT ning V8 variantlarini ishga tushirishdi.
• 2003 yil: MG Rover yangilangan Rover 25 versiyasini ishga tushirdi Rover ko'chasi. "Shahar yo'ldoshi" deb nomlanadi, u shunday qiladi SUV - uslub kabi.
• 2003/04: MG Rover Longbridge zavodini sotdi Sent-Modven xususiyatlari mablag 'yig'ish uchun ijara asosida.
• 2004 yil: MG Rover ushbu modellarni 2006 yildan beri yangi almashtirishlar bilan almashtirish niyatida old va orqa uchlari qayta ko'rib chiqilgan Rover 25/45/75 va MG ZR / ZS / ZT rusumli versiyalarini ishga tushirdi. Rover 25/45 / Streetwise va MG ZR / ZS shuningdek qayta ko'rib chiqilgan fasiyalarni oladi.
• 2004 yil: MG Rover muzokaralarga kirishdi Shanxay avtosanoat korporatsiyasi (SAIC) bilan rejalashtirilgan korxona qulaganidan keyin mumkin bo'lgan hamkorlik to'g'risida Malayziya avtomobilsozlik Proton.
• 2004 yil: MG Rover, savdoning pasayishi sharoitida biznesni davom ettirishga yordam berish uchun pul yig'ish uchun SAICga Rover 25 va 75 rusumidagi dizayn huquqlarini sotdi.
• 2005 yil: SAIC savdo rastasi bilan qo'shma korxona qurish bo'yicha muzokaralar va MG Rover qulab tushdi. Narx Waterhouse Coopers deb nomlangan ma'murlar. MG Rover avtomobillarini ishlab chiqarish tugaydi va Longbridge zavodi 6000 dan ortiq ish o'rinlarini yo'qotish bilan yopiladi.
• 2005: Nankin avtomobil guruhi MG Rover-ning barcha aktivlarini sotib oladi.
• 2005/06: Nankin avtoulovlar korporatsiyasi Longbridge-da avtomobillarni 33 yilga ijaraga berish shartnomasini imzolaganidan keyin ishlab chiqarish rejalarini e'lon qildi.
• 2006 yil: SAIC yangi brendni yaratdi Ryu sotib olish huquqini yo'qotgandan so'ng Rover tovar nomi va keyinchalik kengaytirilgan modelga asoslanadi Rover 75 platformasi Roewe 750.
• 2006 yil: Ford Rover markasiga huquqlarni sotib oldi, ya'ni Nanjingda ishlab chiqarilgan yangi avtoulovlarda faqat MG nishonidan foydalanish mumkin.
• 2007 yil: Nankin avtomobil korporatsiyasi Xitoyda MG TF ishlab chiqarishni qayta boshladi.
• 2007 yil: SAIC va Nankin avtomobil korporatsiyasi o'zaro bog'lanishni e'lon qilishdi va 26 dekabrda MAK SAIC tarkibiga kirdi.
• 2008 yil: MG TF LE500 cheklangan ishlab chiqarish Longbridge zavodida boshlanadi.
• 2009 yil: MG TF 135 standartini ishlab chiqarish Longbridge-da boshlanadi.
• 2010 yil: Xitoy to'plamlaridan MG6 ni yakuniy yig'ish Longbridgeda boshlanadi
• 2010 yil: MG TF ishlab chiqarish talabning pasayishi sababli tugaydi
• 2011 yil: MG 6 Fastback ishlab chiqarilishi boshlanadi^[23]
• 2016: Longbridge-da MG ishlab chiqarish tugaydi^[24]

Homiylik

MG Rover homiylik qildi "Aston Villa" futbol klubi 2002 yildan 2004 yilgacha, Villa-ning uy jihozlari reklama roverslari va MG-larning reklama to'plamlari bilan. Shuningdek, kompaniya ommabop homiylik qilgan ITV qotillik dramalari Midsomer qotilliklari, unda bir qator MG Rover avtomobillari namoyish etildi.

Brendlar

Quyidagi barcha brendlar MG Rover tomonidan boshqarilgan va ilgari Britaniyaning Leyland kompaniyasining mulki bo'lgan.

• 1895 Volsli
• 1905 Ostin
• 1912 Morris
• 1913 Vanden plas yo'lovchi ishlab chiqaruvchi va avtomobil brendi sifatida (AQSh va Kanadadan tashqarida)
• 1923 MG tomonidan yaratilgan Sesil Kimber asoslangan Morris komponentlar
• 1930 Amerikalik Ostin tomonidan yaratilgan tovar nomi Ostin AQSh bozori uchun
• 1947 Malika tomonidan yaratilgan Vanden plas hashamatli avtomobil nomi sifatida
• 1987 Sterling Rover Group tomonidan AQShda alohida brend sifatida yaratilgan

The Rover brendi BMW litsenziyasi asosida foydalanilgan va MG Rover qulashi natijasida Fordga sotilgan; keyinchalik u 2008 yilda TATA tomonidan sotib olingan.^[25]

The MG XPower brendi MG Rover tomonidan ular uchun yaratilgan avtosport 2001 yilda MG Sport and Racing Ltd.^{[26][yaxshiroq manba kerak ]} Keyinchalik bu uchun ishlatilgan MG XPower SV sport avtomobili, 2002 yilda Qvale Mangustaning yuqori quvvatli versiyasi. MG Rover vafot etgandan so'ng, XP Power SV bilan bog'liq MG Sport va Racing aktivlari sotib olingan. PWC, yangi tashkil etilgan ma'murlar MG Sports and Racing Europe Ltd Ammo ushbu kompaniyaning "MG" savdo belgisidan foydalanishi bilan huquqiy nizo yuzaga keldi Nankin avtomobil (guruh) korporatsiyasi faoliyati tugatilgan MG Rover Group aktivlarini sotib olgan.^[27] Ushbu ishni 2010 yil fevral oyida Nankin yutgan.^[28]

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

• MG Rover Group (Arxiv)
• Ostin xotiralari