Peerless (Buyuk Britaniya avtomobili) - Peerless (UK car)
The Tengsiz edi a Inglizlar tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobil Peerless Cars Ltd. ning Yalang'och, Berkshir, 1957 yildan 1960 yilgacha, qachon kompaniya ishlamay qoldi. Kompaniya asl asoschilaridan biri Berni Rodjer tomonidan tirilgan va Bernard Roger Developments BRD Ltd sifatida sotilgan va Uorvik bazadan Kolnbruk, Bukingemshir, 1960 yildan 1962 yilgacha.
Tengsiz
Britaniyada qurilgan ushbu sportning prototipi salon Qattiq qotishma bilan ishlangan va dastlab "Warwick" deb nomlangan, Berni Rodjer tomonidan kompaniya asoschilari Jon Gordon va Jeyms Byrnes tomonidan ishlab chiqilgan.[1]
1957 yilda ishlab chiqarilgan seriyali seriyali avtomobil Peerless GT deb o'zgartirilgan edi Tantana TR3 bilan quvurli kosmik ramkada ishlaydigan mexanizm de Dion trubkasi orqa osma jozibali kiyimda shisha tola 4 kishilik korpus. Mashina yaxshi ko'rsatkichlarga ega bo'lsa-da, uni ishlab chiqarish qimmatga tushdi va uning umumiy holati va tugashi asosiy ishlab chiqaruvchilarning o'xshash narxidagi modellarnikiga o'xshamadi. II bosqich versiyasi yaxshilangan tanaga ega bo'lib, asosan bir bo'lakda shakllangan.
Taxminan 325 ta qilingan.[2]
Ichiga ish mashinasi kiritildi 1958 yil 24 soatlik Le Mans, 16-o'rinni egalladi.
Taxminan 325 ta misol ishlab chiqarilgandan so'ng 1960 yilda ishlab chiqarish to'xtatildi.
Uorvik
| Warwick GT | |
|---|---|
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqarish | 1960–1962 |
| Maket | FR tartibi |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 1991 y |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 94 dyuym (2,388 mm)[3] |
| Uzunlik | (4,445 mm) ichida 175[3] |
| Kengligi | 64 dyuym (1,626 mm)[3] |
| Balandligi | 51 dyuym (1295 mm)[3] |
Berni Rodjer Warwick nomli avtomobilni qayta ishlab chiqarishni boshladi, bu Peerless GT rusumli avtomashinasining ancha takomillashtirilgan versiyasi, masalan, bir parcha oldinga menteşeli old qism, qattiq kosmik shassi va qayta ishlangan kabi kichik kosmetik o'zgarishlar bilan. asboblar paneli. Garchi u 1960-1962 yillarda ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, faqat 40 ga yaqin mashina ishlab chiqarilgan deb o'ylashadi.[4]
Britaniya jurnali tomonidan mashina sinovdan o'tkazildi Dvigatel 1961 yilda 105,3 milya (169,5 km / soat) tezlikka ega ekanligi aniqlandi va 0-60 milya (97 km / soat) dan 12,6 soniyada tezlashishi mumkin edi. 32 mpg yoqilg'i sarfi‑Imp (8,8 L / 100 km; 27 mpg)-BIZ) qayd etildi. Sinov mashinasi soliqlarni hisobga olgan holda 1666 funt sterlingga teng.[3]
3,5 litr yoki 305GT merosxo'r avtomobilning ikkita prototipi 1961 yilda ishlab chiqarilgan bo'lib, keyinchalik engil qotishma Buick V8 dvigateli bilan jihozlangan. Rover.[2]
Jon Gordon, Jim Kebl bilan birga (ilgari u Buik V-8 dvigatel keyinchalik Peerless kosmik doirasidan a uchun asos sifatida foydalanilgan Chevrolet -kuchli mashina Giugiaro - ishlab chiqilgan, Bertone Dastlab 1960 yilda Gordon GT nomi bilan namoyish qilingan va oxir-oqibat 1964 yilda ishlab chiqarilishga qadar ishlab chiqarilgan karoserlar Gordon-Kebl.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ Georgano, N. (2000). Beaulieu Avtomobil Ensiklopediyasi. London: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
- ^ a b Robson, Grem (2006). A-Z Britaniya avtomobillari 1945–1980. Devon, Buyuk Britaniya: Herridge & Sons. ISBN 0-9541063-9-3.
- ^ a b v d e "Warwick GT salon". Dvigatel. 1961 yil 26 aprel.
- ^ Sedgvik, M.; Gillies.M (1986). 1945–1970 yildagi avtomobillarning A-Z. Devon, Buyuk Britaniya: Bay View kitoblari. ISBN 1-870979-39-7.
Tashqi havolalar
- Peerless va Warwick egalari ro'yxatga olinadi (Buyuk Britaniya)
- Gordon Kibl klubidan tengsiz va Uorvik tarixi