GWR Momaqaldiroq lokomotiv - GWR Thunderer locomotive - Wikipedia

GWR Momaqaldiroq
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerT. E. Xarrison
QuruvchiR. va W. Hawthorn & Co.
Ishlab chiqarish raqami235
Qurilish sanasi1838
Jami ishlab chiqarilgan1
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-4-0+6
O'lchov7 fut1⁄4 yilda (2,140 mm)
Haydovchi dia.6 fut 0 dyuym (1.829 mm)
Dingil masofasi7 fut 0 dyuym (2,13 m)
Shiling hajmi16 dyuym 20 dyuym (406 mm × 508 mm)
Karyera
OperatorlarBuyuk G'arbiy temir yo'l
Olingan1839
JoylashuvYiqilgan

Momaqaldiroq juftligining birinchisi edi parovozlar (boshqa mavjudot Bo'ron ) uchun qurilgan Buyuk G'arbiy temir yo'l (GWR), Angliya, tomonidan R. va W. Hawthorn & Co. uning dizayni boshqa lokomotivlardan ancha farq qilardi. Uchrashish uchun Isambard Qirolligi Brunel qat'iy xususiyatlar, bir 0-4-0 ramka "dvigatel" ni, qozon esa olti g'ildirakli ramkada edi. Tekshiruv g'ildiraklari spetsifikatsiyalarga muvofiq yuqori tezlik tezligini ta'minlashda silindrning urish tezligini kamaytirish uchun 10:27 ga o'rnatildi.

Lokomotiv GWRga 1838 yil 6 martda etkazib berildi va 1839 yil dekabrda ishini to'xtatdi[1] faqat 9882 mil (15,904 km) yugurgandan so'ng, uning qozon qismi statsionar qozon sifatida saqlanib qoldi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Reed 1953 yil, p. B11
  • Rid, P. J. T. (1953 yil fevral). Oq, D. E. (tahrir). Buyuk G'arbiy temir yo'lning lokomotivlari, 2-qism: keng yo'l. Kenilvort: RCTS. ISBN  0-901115-32-0.
  • Waters, Laurence (1999). Buyuk G'arbiy keng yo'l. Xersham: Yan Allan nashriyoti. ISBN  0-7110-2634-3 - Archive.org orqali.