GWR 439 klassi - GWR 439 Class

GWR 439 klassi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerJozef Armstrong
QuruvchiGWR Svindon ishlaydi
Qurilish sanasi1868
Jami ishlab chiqarilgan6
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega2-4-0
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Haydovchi dia.6 fut 1 dyuym (1,854 m)
Yoqilg'i turiKo'mir
Shilinglarikkitasi
Shiling hajmi(?)
Karyera
OperatorlarGWR

The 439 sinf, laqabli Velosiped g'ayrioddiy ko'rinishi tufayli sinf oltidan iborat edi 2-4-0 tomonidan ishlab chiqilgan aralash trafikli dvigatellar Jozef Armstrong uchun Buyuk G'arbiy temir yo'l, va qurilgan Svindon ishlaydi 1868 yilda. "Velosipedlar" Vulverhempton va Chester o'rtasida ishlaydigan Shimoliy Divizion saroylarida ishlagan.

Dizayn

439-444 seriyasida raqamlangan, ushbu ichki lokomotivlarning ishchi plitasi har bir katta (6 fut 1 dyuym yoki 1,854 m) ustki qismida splaserlarsiz ko'tarilgan. haydash g'ildiraklari, aksincha velosiped g'ildiraklari va loydan himoya qilish haqida taassurot qoldiradi.

Qayta qurish

Sinflarning aksariyati yangilandi "Vulverxempton" ostida Jorj Armstrong 1885/6 yilda; yangilanishlar odatdagidek tashqi ko'rinishga ega bo'lib, katta püskürtücülerle, lekin sinfning laqabi yopishib qoldi. Dastlab yangilanishlar avvalgilariga o'xshash yo'nalishlarda ham o'tdi, ammo keyinchalik ayrimlari janubga ko'chirildi.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ Tabor 1956 yil, s.226 = D27.

Manbalar

  • Tabor, F. J. (1956 yil fevral). Oq, D. E. (tahrir). Buyuk G'arbiy temir yo'lning lokomotivlari, to'rtinchi qism: Olti g'ildirakli tender motorlari. Kenilvort: RCTS.CS1 maint: ref = harv (havola)