Yangi Janubiy Uels 44-sinfli lokomotiv - New South Wales 44 class locomotive

Yangi Janubiy Uels 44-sinf
Avstraliyaning Chikagodagi avtoulov lizingi 4471 yilda yashagan Melburn 2005 yil noyabrda
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Dizel-elektr Quruvchi AE Goodwin, Auburn Ishlab chiqarish raqami Alco 82807 dan 82912 gacha Alco 83731 dan 83750 gacha Alco G-3421-01 dan G-3421-40 gacha Model Alco DL-500B Qurilish sanasi 1957-1967 Jami ishlab chiqarilgan 100
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • UIC Co-Co O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) G'ildirak diametri 1016 mm ichida 40 dyuym Uzunlik Ustida mollar: 16 fut 89 metr (16,89 m), Ustida bog'lovchi yuzlarni tortib olish: 17 ft 81 dyuym (17,81 m) Kengligi 9 fut 4 dyuym (2,84 m) Balandligi Maks: (4.22 m) 13 fut 10 dyuym Dingil yuki Birinchi 60, GE t / m: 18 uzoq tonnalar 14 cwt (41,900 lb yoki 19 t), Birinchi 60, AEI t / m: 17 uzun tonna 14 cwt (39,600 lb yoki 18 t), Oxirgi 40: 18 uzun tonna 8 cwt (41,200 lb yoki 18,7 t) Loko vazni Birinchi 60, GE t / m: 112 tonna 1 cwt (251,000 lb yoki 113,8 t), Birinchi 60, AEI t / m: 106 tonna 3 cwt (237,800 lb yoki 107,9 t), Oxirgi 40: 110 uzun tonna 3 cwt (246,700 funt yoki 111,9 t) Yoqilg'i turi Dizel Yoqilg'i hajmi 1200 imp gal (5500 l; 1400 AQSh gal) Soqol qopqog'i. 170 imp gal (770 l; 200 AQSh gal) Sovutish moslamasining qopqog'i. 220 imp gal (1000 l; 260 AQSh gal) Qum qutisi qopqog'i. 16 kub fut (0,45 m.)3) Bosh harakatga keltiruvchi Alco 251B RPM oralig'i 400-1000 Dvigatel turi To'rt zarba dizel Intilish Turbo quvvatlanadi Generator Birinchi 60:General Electric 5GT581 Oxirgi 40 Associated Electric Industries 5302 Tortish dvigatellari Birinchi 60: GE 731 yoki AEI 253 AZ yoki AEI 254 AZ, Oxirgi 40: AEI 254 BY Shilinglar V12 Shiling hajmi 9 dyuym 10,5 dyuym (229 mm × 267 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik Birinchi 60, GE t / m: 80 milya (129 km / soat), Birinchi 60, AEI t / m: 75 milya (121 km / soat), Oxirgi 40: 80 milya (129 km / soat) Quvvat chiqishi Brüt: 1.950 ot kuchi (1.450 kVt), Tortish uchun: 1.800 ot kuchi (1.340 kVt) Traktiv harakat Davomiy: Birinchi 60, GE t / m: 47 100 funt (209,51 kN) soatiga 11,5 milya (18,5 km / soat), Birinchi 60, AEI t / m: 40,500 funt (180,15 kN) soatiga 13,7 milya (22,0 km / soat), Oxirgi 40: 44,000 funt (195,72 kN) soatiga 12,9 milya (20,8 km / soat)
Karyera Operatorlar Yangi Janubiy Uels hukumat temir yo'llari Sinfdagi raqam 100 Raqamlar 4401-44100 Birinchi yugurish 1957 yil 8-iyul Saqlangan 4401, 4403, 4420, 4464, 4465, 4468, 4472, 4473, 4486, 4490 Joylashuv 10 ta saqlangan, 7 ta saqlangan, 2 ta operatsion, 81 ta ishdan chiqarilgan

The 44 sinf tomonidan qurilgan dizel-elektrovozlar sinfidir AE Goodwin, Auburn uchun Yangi Janubiy Uels hukumat temir yo'llari 1957 yildan 1967 yilgacha.

Tarix

4403 da saqlanib qolgan Goulburn 2012 yil mart oyida

4465 va 4472 da Broadmeadow Lokomotiv Deposi 1990 yilda

4479 va a 45 sinf shimoliy Fairy Hill-da yuk poezdini olib borish Kazino 1987 yilda

44 sinf tomonidan qurilgan Alko Avstraliya litsenziyasi AE Goodwin, va Alco DL500B modeliga asoslangan. Lokomotivlarga jihozlangan Alco 12-251B 1343 kVt quvvatga ega dvigatellar. Ular ikkita partiyadan iborat bo'lib, birinchi 60-dan 1957 yil iyulgacha va 1961 yil aprelgacha, ikkinchisidan 40 yil 1965 yil oktyabr va 1967 yil dekabr oylari orasida. So'nggi 40 ta Associated Electric Industries farqli o'laroq General Electric generatorlar va tortish dvigatellari hamda №2 uchida ajratilgan raqamli qutilar.

Faoliyat davomida ushbu lokomotivlar har qanday qismga xizmat qilgan Yangi Janubiy Uels va har qanday poezdda harakat qilar edi. Ular juda o'xshash Janubiy Avstraliya temir yo'llari 930-sinf.

Ikkala uchida ham haydovchi kabinalari bo'lganida, lokomotivning old tomoni (№ 1 uchi) burni yumaloq edi (ammo Klayd / GM kabi yumaloq emas "Bulldog burni "turi) va № 2 uchidagi tekis burun.

Chiqib olish 1980-yillarning oxirlarida qayta o'tkazishga muhtoj bo'lgan ba'zi oldingi misollarni boshladi, ammo ko'pchilik 1990-yillarda omon qolishdi, oxirgisi 1997-yil iyulida qaytarib olindi. Davlat temir yo'l boshqarmasi 1994 yil dekabrida kim oshdi savdosiga qo'yilgan kitoblarida hali qirqdan ziyod kishi bor edi.^[1]

Ko'pchilik bekor qilingan bo'lsa-da, bir qator boshqa yuk operatorlari bilan xizmatni ko'rdi. Avstraliyaning Chikagodagi avtoulov lizingi, Buyuk Shimoliy temir yo'l xizmati, Avstraliyaning mustaqil temir yo'li, Silverton temir yo'li va Janubiy Shorthaul temir yo'li Hammasi 44-larda ishlaydi, aksariyati tugaydi Qube Logistics 2014 yilda ularni olib qo'yilgunga qadar.

Bir qator saqlanib qolgan misollar ro'yxatdan o'tgan asosiy yo'nalish, shuningdek meros poezdlari ekspluatatsiyasi, vaqti-vaqti bilan boshqa operatorlar uchun xizmatlarni ko'rsatmoqda.^[2][3]

Uchtasi yoniq Transport Heritage NSW Meros va muhofaza qilish reestri ro'yxati. 4401 hibsda bo'lgan 3801 cheklangan va bilan 4403 Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati, Kanberra 2017 yilgacha. 4401 hozirda Junee Roundhouse temir yo'l muzeyi va bilan 4403 va 4490 NSW temir yo'l muzeyi.^[4]

Filo holati

Adabiyotlar

Qo'shimcha o'qish

• Yangi Janubiy Uels temir yo'l tizimi lokomotivlari. Sidney: Arxivlar bo'limi, Yangi Janubiy Uels shtatining temir yo'l boshqarmasi. 1984 yil.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Yangi Janubiy Uels 44 sinf lokomotivlari Vikimedia Commons-da