Volkswagen - Brasil - Volkswagen do Brasil

Volkswagen do Brasil Ltda.
Filial
SanoatAvtomobil sanoati
Tashkil etilgan1953
Bosh ofis
San-Bernardo-do-Kampo
,
Braziliya
Xizmat ko'rsatiladigan maydon
Janubiy Amerika
Mahsulotlaravtomobillar
EgasiVolkswagen Group
Xodimlar soni
22,500 (2013)

Volkswagen do Brasil Ltda. ning yordamchi qo'li hisoblanadi Volkswagen Group, 1953 yilda mahalliy yig'ilish bilan tashkil etilgan Volkswagen Type 1 Germaniyadan keltirilgan qismlardan. U Braziliyada oltmish yildan ortiq vaqt davomida bozorda etakchi bo'lgan 20 milliondan ortiq avtomobil ishlab chiqardi. 1958 yildan boshlab 1-toifa (""Fuskalar ") Braziliyada sotish bo'yicha birinchi o'rinni egallagan 24 yillik muddatga ega edi. 1987 yildan 2012 yilgacha Gol 26 yildan beri savdo bo'yicha birinchi o'rinda turadi.[1]

Tarix

Braziliyadagi Volkswagen yig'ish zavodi 1953 yilda Braziliya hukumati to'liq qurilgan transport vositalarini olib kirishni taqiqlagandan so'ng tashkil etilgan.[2] Uning birinchi prezidenti edi Fridrix Shults-Venk, bir muncha vaqt o'tgach, harbiy asir sifatida qisqa muddat ishlagandan so'ng, 1950 yilda Braziliyaga hijrat qilgan Volfsburg.[3] Ularning birinchi zavodi edi Ipiranga, San-Paulu va qat'iy edi qulab tushadigan to'plam operatsiya. Ikki yil ichida 2268 Fuskalar va u erda 552 Kombis qo'l bilan yig'ilgan.[3] Keyin Jusselino Kubitschek Import o'rnini bosuvchi dasturlar kuchga kira boshladi, Volkswagen tegishli zavod ochishga majbur bo'ldi San-Bernardo-do-Kampo. Zavoddagi ishlar 1957 yil o'rtalarida boshlandi.[4] Dastlab faqat Kombi 1957 yil sentyabr oyidan boshlab mahalliy sifatida qurilgan, ammo 1959 yil yanvaridan boshlab 1200 kubometrli "Fuska" mahalliy ishlab chiqarishga ham kirib keldi, uning tarkibida mahalliy qismlarning tarkibi tobora o'sib bormoqda.[3] 1959 yilda VW San-Paulu yaqinidagi zavodda ishlab chiqarishni boshladi.[5]

Ishchilar Volkswagen-do-Brasilni 1970-yillardan boshlab ularni josuslikda ayblashmoqda Braziliyaning harbiy diktaturasi 1964-1985 yillarda. VW xavfsizlik xodimlari siyosiy politsiyani oxir-oqibat oppozitsiya faoliyati to'g'risida xabardor qilishdi. 1976 yilda ommaviy hibsga olishlar yuz berdi va VWning ba'zi xodimlari qiynoqqa solishdi. 1979 yilda Braziliyaning VW ishchilari Volfsburgga bosh direktorga shaxsan xabar berish uchun bordilar.[6]

2014 yilda Braziliya prezidenti tomonidan chaqirilgan "haqiqat komissiyasi" Dilma Russeff "o'nlab kompaniyalar, shu jumladan Volkswagen va boshqa xorijiy avtoulovlar harbiylarga kasaba uyushma faollarini aniqlashda yordam bergan" hujjatlarni topdi, shu jumladan Luis Inasio Lula da Silva.[7] San-Paulu davlat komissiyasi oldidagi keyingi uchrashuvlarda VW yuridik maslahatchisi ayblovlarni rad etdi va VW inson huquqlarini buzganligini tasdiqlovchi hujjat yo'qligini ta'kidladi.[8]

2015 yilda Braziliyadagi VW faollari va sobiq xodimlari jamoatchilik oldida o'z ishchilarini ta'qib qilishda sukut saqlashda ayblashdi.[9]

2016 yil noyabr oyida VW Bilefeld universiteti tarixchisi Kristofer Kopper tomonidan 2017 yil oxiriga qadar bo'lgan vaziyatni ikkinchi ekspert tekshiruviga topshirdi.[9] uning "bosh tarixchisi Manfred Griger Kopper tayinlangan paytda ishdan bo'shatilganidan" keyin.[6] Griger inson huquqlari buzilganlar uchun yodgorlik berishni tavsiya qilgan edi.[5] 2017 yil iyul oyida ARD intervyu, VW kompaniyasining sobiq bosh direktori Karl Xen xavfsizlik politsiyasining faoliyati haqida hech qachon bilmaganligini rad etdi.[5] Braziliya bosh prokurori tergov o'tkazmoqda.[5]

Braziliyalik Volkswagens ishlab chiqardi

2003 yil VW Gol 1.6 Total Flex ishga tushirilgan birinchi to'liq egiluvchan yonilg'i vositasi edi Braziliya, har qanday aralashmada ishlashga qodir benzin va etanol (E100 ).
VW turi 2 TotalFlex ("Kombi" nomi bilan tanilgan).
VW Polo 2 TotalFlex.

1961 yilga kelib, Volkswagen o'zib ketdi Willys-Overland Braziliyada transport vositalarining eng yirik ishlab chiqaruvchisi bo'lish.[4] Ko'pgina modellar, ayniqsa, ishlab chiqilgan Braziliya:

1971 yildan 1975 yilgacha Braziliyada 250 ta "kombi" avtobuslari Special Editions bilan ishlab chiqarilgan bo'lib, ushbu avtobuslarda +8 osmon oynasi, qoliplari, taymer soatlari bo'lgan. Ushbu avtobuslar "de luxe" deb nomlangan, nemischa nomi "Samba".

1997 yildan so'ng Volkswagen ishlab chiqarishni davom ettirgan yagona ishlab chiqaruvchi bo'ldi etanol bilan ishlaydi boshqalar orqaga chekingandan keyin transport vositalari.[10]

2012 yilda Volkswagen 852.086 dona (CKD to'plamlarini hisobga olgan holda) ishlab chiqardi, bu ularni mamlakatdagi eng yirik ishlab chiqaruvchi va sotish bo'yicha ikkinchi o'rinni egalladi.[1] Volkswagen to'rtta zavodni boshqaradi, yilda San-Bernardo-do-Kampo, Taubate va San-Karlos. San-Karlos zavodi faqat dvigatellarni ishlab chiqaradi.[1]

1987 yildan 1995 yilgacha Volkswagen do Brasil tarixi ta'sir ko'rsatdi AutoLatina orasidagi kelishuv Ford Motor Company va Volkswagen Group.

Yuk mashinalari va avtobuslar

1979 yildan 1999 yilgacha Volkswagen do Brasil Volkswagen Caminhões Ltda (va Volkswagen yuk mashinalari va avtobuslari bo'linish), undan keyin operatsiya o'z zimmasiga olindi Volkswagen tijorat transporti vositalari. 2008 yil dekabr oyida Volkswagen yuk mashinalari va avtobuslari sotilishi kerakligi e'lon qilindi KISHI.[11]

1986 yilda Volkswagen bilan bitim tuzildi Paccar yuk mashinalarini sotish Peterbilt yoki Kenvort Amerika Qo'shma Shtatlarida nishonlash. Bu Paccar dilerlariga tanlovga chiqmasdan 7-sinf yuk mashinalarini taklif qilishlariga imkon beradi.[12] Volkswagen-ning Lotin Amerikasidagi yuk mashinalari har doim dunyoning boshqa joylariga qaraganda ancha og'irroq ishlab chiqarilgan bo'lib, bu erda asosan ushbu sektor javobgar bo'lgan. KISHI.[13] Peterbilt-Volkswagen 200 samimiy "nomi bilan tanilganPiter quyoni."[iqtibos kerak ]

Bosh direktorlar

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Kalmon, Fernando (2013-04-02). Just-Auto global yangiliklari. Aroq Limited. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  2. ^ Shapiro, Xelen (1991 yil qish). "1956-1968 yillarda Braziliya avtomobilsozlik sanoatiga firma kirishining aniqlovchilari". Biznes tarixi sharhi. 65 (4, avtomobilsozlik): 884. doi:10.2307/3117267.
  3. ^ a b v d "VW-Tochter: Erfolg mit Fusca" [VW-qizi: Fuska muvaffaqiyati]. Der Spiegel (nemis tilida). Rudolf Augstayn (39): 134, 136. 1966-09-19.
  4. ^ a b Vulf, Joel (2010), Avtomashinalar va taraqqiyot: Braziliyani zamonaviylikni qidirish, Nyu-York shahri: Oksford UP, p. 121, ISBN  978-0-19-517456-4
  5. ^ a b v d Komplizen? - VW und die brasilianische Militärdiktatur. Arxivlandi 2017-07-26 da Orqaga qaytish mashinasi Das Erste, ARD, hujjatli film, 24.07.2017
  6. ^ a b Agence France Presse Volkswagen Braziliya diktaturasining repressiyalariga yordam berdi: tarixchi Business Recorder HISOBAT, 2017 yil 25-iyul
  7. ^ Brian Winter 1980-yillarda boshqa braziliyalik ishchilar Lulaga josuslik qilgan[doimiy o'lik havola ] 2014 yil 5 sentyabr. Reuters
  8. ^ Brian Winter Diktatura davridagi Braziliya tergovi Volkswagen guvohligidan qoniqmadi Reuters, 2015 yil 28-fevral
  9. ^ a b VW Braziliyaning harbiy diktatura bilan qo'lma-qo'l ishlagan 24.07.2017 Deutsche Welle
  10. ^ Feltrin, Ariverson (1998-02-18). "Ishlab chiqaruvchilar alkogol dasturini xohlashadi". Gazeta Mercantil Online. San-Paulu, Braziliya: Gazeta Mercantil.
  11. ^ MAN Braziliyada joylashgan VW Truck va Bus-ni sotib oladi MAN 2015 yil 15-dekabr
  12. ^ Barden, Pol (1986 yil dekabr). "Foden: Oilaviy ish". Yuk mashinasi. London, Buyuk Britaniya: FF Publishing Ltd: 45.
  13. ^ Keyrush, Roberto (1986 yil dekabr). Barden, Pol (tahrir). "Ko'rish: Braziliya". Yuk mashinasi. London, Buyuk Britaniya: FF Publishing Ltd: 37.
  14. ^ Vulfe, p. 129

Tashqi havolalar

Volkswagen yo'lovchi mashinalari, a marque ning Volkswagen Group, avtoulovlar xronologiyasi, Janubiy Amerika bozori, 1980 yil - hozirgacha
Turi1980-yillar1990-yillar2000-yillar2010 yil2020 yil
01234567890123456789012345678901234567890
Iqtisodiyot avtomobiliFuskaFuskayuqoriga!
Parati IParati IFParati IIParati IIIGol I / Parati IV / Gol mamlakati I
BraziliyaGol II
GacelSenda ISenda IIParati VSayohat
SuperminiTulki / CrossFox
SpaceFox / Suran
Polo IVPolo IVFPolo VPolo VI
Virtus
Kichik oilaviy mashinaKo'rsatkichGolf IIIGolf IVGolf IVFGolf VII
ApollonLogusBoraBoraJetta / VentoJetta / Vento
Katta oilaviy mashinaPassat IPassat IVPassat VPassat VIPassat VIIPassat VIII
Santana I / Passat IISantana IFSantana II
SUVT-xoch
Nivus
Tiguan ITiguan II
Touareg ITouareg IITouareg III
VanCaddy
Yuk ko'tarish mashinasiSaveiro ISaveiro IFSaveiro IISaveiro IIISaveiro IVSaveiro V
Amarok
Panel vanKombi