Kurt Lotz - Kurt Lotz

Kurt Lotz
Tug'ilgan(1912-09-18)1912 yil 18 sentyabr
Lenderscheid (Frielendorf ), Gessen
O'ldi2005 yil 9 mart(2005-03-09) (92 yosh)
Gannover
Ma'lumVolkswagen

Doktor Kurt Lotz (1912 yil 18 sentyabr - 2005 yil 9 mart) ikkinchisi edi urushdan keyingi Boshqaruvchi direktor (Bosh direktor) Volkswagen avtomobilsozlik kompaniyasi Germaniya. U muvaffaqiyatga erishish uchun 1967 yil aprel oyida nomzod qilib ko'rsatilgan Geynrix Nordxof 1968 yil dekabr oxirida.[1] Nordxof 1968 yil aprelda vafot etdi.

Lotz Germaniya shtatidan kelgan dehqonning o'g'li edi Xesse. Davomida Ikkinchi jahon urushi, u a bo'ldi Luftwaffe Harbiylarga bo'lgan ehtiyojni baholash uchun tayinlangan general-mayor, keyinchalik Lotz uni sanoat miqyosida rejalashtirish bo'yicha birinchi tajribasi sifatida ko'rib chiqdi.

Urushdan keyin Lotz kotib bo'lib ishlagan Manxaym maishiy texnika va lokomotivlargacha bo'lgan turli xil elektr jihozlarini ishlab chiqaradigan Shveytsariyaning Brown, Boveri & Cie elektr kompaniyasining Germaniya filiali bilan. O'n ikki yil ichida Lotz raislikka ko'tarildi. U amerikalik kompyuter kompaniyalari bilan raqobatlashish uchun kichik kompyuter kompaniyasiga sarmoya kiritib, firmani diversifikatsiya qilishga urindi, ammo pul yo'qotilganda Lotz va uning shveytsariyalik rahbarlari o'rtasida kelishmovchilik paydo bo'ldi va u ketib qoldi. U Volkswagen-da Nordhoffning vorisi bo'lishga rozi bo'lganida, u a vunderkind yuqori darajaga tez ko'tarilishi uchun nemis sanoatining.

Lotz VW raisi lavozimini 1968 yil oktyabrda, Nordxof nafaqaga chiqishi kerak bo'lgan paytda qabul qilishi kerak edi; o'rniga, Nordhoff olti oy oldin vafot etdi va Lotz darhol uni egallab oldi. U VW-ni o'zining taniqli mahsulotidan voz kechishni birinchi o'ringa qo'ydi Qo'ng'iz ushbu model yangi bo'lgan kichik avtomobillarga nisbatan eskirgan ko'rinishni boshlaganda Shimoliy Amerika va Evropa bozorlar. Beetle sotuvi aslida eng yuqori darajaga ko'tarildi Qo'shma Shtatlar o'sha yili Lotz egallab oldi. Bunga qo'shimcha ravishda, jiddiy tanazzul G'arbiy Germaniya o'tgan yil, uyda jiddiy raqobat bilan birga Opel va dan Ford Angliya va Germaniyaning yangi birlashtirilgan operatsiyalari, "Beetle" ning ustunligini zaiflashtirdi.

Lotz kichik nemis avtomobilsozlarini sotib oldi NDU, suv bilan sovutiladigan, to'rt taktli dvigatellar va old g'ildirakchani boshqarish sxemalarida o'z tajribasini to'plab, raqobatdoshlaridan oldinda qolish[iqtibos kerak ]. 1969 yilda yangi kichik avtomobil ustida ish boshlandi, uning prototipi Evropa avtoulovi uchun namoyish etildi. Avtomobil ko'p yillik mashhur bo'lib qoladi Volkswagen Golf, shuningdek, G'arbiy yarim sharda Quyon va Karib deb nomlangan.[iqtibos kerak ]

Germaniya qat'iyatli tomon siljigan bir paytda SPD siyosat, Lotz a CDU odam o'zini tobora o'sha davrdagi siyosiy kayfiyat bilan uyg'unlashtirdi, uning mavqei esa uni ayniqsa siyosiy kompaniyaning boshiga qo'ydi.[2] Uning VW kasaba uyushma rahbarlari bilan munosabatlari konstruktiv bo'lmagan va u qo'llab-quvvatlashni saqlab qolmadi Kuzatuv kengashi.[2] Biznesni boshqarishni nazorat qilish uchun kurash unga tovar siyosati bilan bog'liq tobora dolzarb masalalarni hal qilish uchun etarli vaqtni qoldirdi:[2] u 1971 yil 13 sentyabrda raislikdan iste'foga chiqdi,[3] muvaffaqiyat qozonmoq Rudolf Leyding.

1977 yil kuz / kuzida Lotz "Lebenserfahrungen - Woruber man in Politik und Wirtschaft auch sprechen sollte" nomli memuarini nashr etdi.[4] Ma'lum bo'lishicha, qo'lyozma bilan tanish bo'lganlar uning Volkswagen bilan bo'lgan vaqtiga nisbatan hech qanday "beparvolik" aniqlamagan.[4] Ushbu hisobotlarga uning oylik 16000 DM miqdoridagi pensiyani sezilarli darajada tayinlashi har qanday bosilgan beparvolikni ortiqcha qilib qo'yishi mumkinligi haqidagi taxminlar bilan birga kelgan.[4]

1981 yilda Lotz raisi bo'ldi Butunjahon yovvoyi tabiat fondi Germaniyada. 2002 yilgacha u tashkilotning Germaniya filialining faxriy prezidenti edi.[5]

Lotz 2005 yilda vafot etganida, Ferdinand Piech, 1993 yildan 2002 yilgacha VW raisi, uni "Volkswagenni kelajakka yo'naltirishga astoydil qaror qilgan" "kuchli tadbirkor shaxs" deb maqtagan.

Lotz doktorlik dissertatsiyasini oldi Manxaym universiteti.

Asosiy manba

  1. ^ "Yangiliklar va qarashlar: yangi VW boshlig'i". Avtoulov. Vol. 126 (nbr 3714). 20-aprel 1967. p. 76.
  2. ^ a b v "Die Macher: VW-menejeri fon Porsche bis Leiding". Avtomatik Dvigatel u. Sport. Vol. Heft 8 1977. 13 aprel 1977. Seite 62-64.
  3. ^ "Kontinental kundalik: VW foydasi kamaydi.". Dvigatel. 2 oktyabr 1971. 24-25 betlar.
  4. ^ a b v "Personalien". Avtomatik Dvigatel u. Sport. Vol. Heft 16 1977. 3 avgust 1977. 7-bet.
  5. ^ "Der WWF Deutschland". Umweltstiftung WWF Deutschland Jahresbericht 2002 yil: 21. 2002.

Izohlar