American Airlines reysi 11 - American Airlines Flight 11

American Airlines reysi 11
AA11 path.svg
Bostondan Nyu-York shahriga AA11 parvoz yo'li
Og'irlik
Sana2001 yil 11 sentyabr, seshanba (2001-09-11)
XulosaTerrorist o'z joniga qasd qilish o'g'irlash
SaytShimoliy minora ning Jahon savdo markazi, Nyu-York shahri, BIZ.
40 ° 42′44.5 ″ N. 74 ° 00′46.9 ″ Vt / 40.712361 ° N 74.013028 ° Vt / 40.712361; -74.013028Koordinatalar: 40 ° 42′44.5 ″ N. 74 ° 00′46.9 ″ Vt / 40.712361 ° N 74.013028 ° Vt / 40.712361; -74.013028
Jami o'lim1,692 (tasdiqlanmagan)
Samolyot
Samolyot turiBoeing 767-223ER
OperatorAmerican Airlines
IATA parvoz raqamiAA11
ICAO parvoz raqami.AAL11
Qo'ng'iroq belgisiAMERIKA 11
Ro'yxatdan o'tishN334AA
Parvozning kelib chiqishiLogan xalqaro aeroporti, Boston
Belgilangan joyLos-Anjeles xalqaro aeroporti
Bosqinchilar92 (shu jumladan 5 ta samolyotni olib qochgan)
Yo'lovchilar81 (shu jumladan, 5 ta samolyotni olib qochgan)
Ekipaj11
Halok bo'lganlar92 (barchasi; shu jumladan 5 ta samolyotni olib qochganlar)
Omon qolganlar0
Qurbonlar
Yerdan o'limJahon Savdo Markazining Shimoliy minorasida 1600 (shu jumladan favqulodda vaziyatlar xodimlari) halokatga uchragan va undan keyin qulash

American Airlines reysi 11 ichki edi yo'lovchi reysi bu edi o'g'irlab ketilgan beshga al-Qoida a'zolari sentyabrda 2001 yilda 11, ning bir qismi sifatida 11 sentyabr hujumlari. Mohamed Atta samolyotni atayin Shimoliy minoraga qulab tushdi Jahon savdo markazi Nyu-York shahrida, bortdagi 92 kishining hammasi va binoning ta'sir zonasida noma'lum bo'lgan odamlarning o'limi. Bunda ishtirok etgan samolyot, a Boeing 767-223ER, ro'yxatdan o'tish N334AA,[1] uchayotgan edi American Airlines "har kuni rejalashtirilgan ertalab transkontinental xizmat dan Logan xalqaro aeroporti yilda Boston ga Los-Anjeles xalqaro aeroporti yilda Los Anjeles.

Parvozdan o'n besh daqiqa o'tgach, samolyotni olib qochganlar kamida uch kishiga jarohat etkazishdi (ehtimol bir kishini o'ldirishgan), samolyot kabinasini zo'rlik bilan buzishdi va kapitan va birinchi zobitni engib o'tishdi. Nazoratni al-Qoida a'zosi va litsenziyali tijorat uchuvchisi Atta o'z qo'liga oldi. Ekipaj javob berolmayotgan paytda aviadispetcherlar parvoz qiyin ahvolda ekanligini payqashdi. Ular Muxammed Atta yo'lovchilar uchun e'lonlari havo harakatini boshqarish tizimiga uzatilganda, parvoz o'g'irlanganini angladilar. Transport vosita ichida, styuardessa Emi Suini va Betti Ong bog'langan American Airlines haqida ma'lumot berdi samolyotni olib qochganlar va yo'lovchilar va ekipajning shikastlanishi.

Samolyot Jahon savdo markazining Shimoliy minorasiga soat 08:46:40 da qulagan mahalliy vaqt. Nyu-York shahrining ko'chalarida son-sanoqsiz odamlar ish tashlashni guvohi bo'lishdi, ammo bir nechta video yozuvlar ushbu daqiqani tasvirga oldi. Hujjatli film yaratuvchisi Jyul Nodet dastlabki zarbaning boshidan oxirigacha ma'lum bo'lgan yagona kadrlarini suratga oldi. Samolyotni olib qochish tasdiqlanmasdan oldin axborot agentliklari voqea haqida xabar berishni boshladilar va avariya baxtsiz hodisa bo'lgan deb taxmin qilishdi. Ta'sir va undan keyingi yong'in Shimoliy minoraning 102 qulashiga olib keldi halokatdan bir necha daqiqa o'tgach, yuzlab qo'shimcha qurbonlarga olib keldi. Davomida tiklash harakati da Jahon savdo markazi sayti, ishchilar parvozdan o'nlab qoldiqlarni tiklashdi va aniqladilar 11 qurbon bo'lgan, ammo ko'plab tana parchalarini aniqlab bo'lmadi.

Parvoz

Manchester aeroportidagi N334AA ning Sideview
N334AA, ishtirok etgan samolyot, taksida Manchester aeroporti hujumlardan besh oy oldin, 2001 yil 8 aprelda.

Uchib ketishda ishtirok etgan samolyot a Boeing 767 -223ER 1987 yil aprel oyida American Airlines-ga etkazib berildi ro'yxatdan o'tish raqam N334AA.[2][3] Samolyotning sig'imi 158 edi yo'lovchilar, ammo sentyabr 11 reys 81 ni amalga oshirdi yo'lovchilar va 11 ekipaj. Bu 58 yoshda engil yuk edi foiz quvvat, ammo o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori yuk omili Parvoz uchun 11-dan seshanba kuni ertalab 39 sentyabrdan oldingi oylarda foiz 11.[4] Ekipaj a'zolari kapitan edi Jon Ogonovskiy, Birinchi ofitser Tomas Makginness; va styuardessalar Barbara Arestegii, Jeffri Kollman, Sara Lou, Karen Martin, Ketlin Nikoziya, Betti Ong, Jan Rojer, Dianne Snayder va Emi Suini.[5]

Bortdagi 92 kishining barchasi halok bo'ldi,[6] shu jumladan Devid Angell (televizion sitcomning yaratuvchisi va ijrochi prodyuseri Yalang'ochroq ), uning rafiqasi Lynn Angell va aktrisa Berri Berenson, ning bevasi Entoni Perkins.[7] Oilaviy yigit yaratuvchi Set MacFarlane reysda bo'lishi kerak edi, lekin aeroportga kechikib keldi.[8] Aktyor Mark Uolberg shuningdek, reysda bo'lishi kerak edi, ammo so'nggi daqiqada chiptasini bekor qildi.[9] Aktrisa Leighanne Littrell, uning rafiqasi Backstreet Boys ashulachi Brayan Littrell, shuningdek, oldinroq reysga yozilgan edi, ammo Uolberg singari so'nggi daqiqalarda rejalarini o'zgartirdi.[10]

Bortga chiqish

Atta (ko'k ko'ylak) va Omari at Portlend Xalqaro Jetport, 11 sentyabr kuni ertalab xavfsizlikdan o'tib

Mohamed Atta, hujumlarning rahbari va samolyotni olib qochgan hamkori, Abdulaziz al-Omari, etib keldi Portlend Xalqaro Jetport soat 05:41 da sentyabrning sharqiy yozgi vaqti 11, 2001. Ular minishdi Colgan Air Parvoz 5930, u soat 06:00 da jo'nab ketishi kerak edi Portlend, Men va Bostonga uchib keting. Ikkala samolyotni olib qochganlar ham bo'lgan birinchi sinf Los-Anjelesga ulanish reysi bo'lgan chiptalar; Atta ikkita sumkada tekshirdi, Omari esa hech kimda tekshirmadi.[4] Ular ro'yxatdan o'tganlarida Kompyuter yordamida yo'lovchilarni oldindan ko'rish tizimi (CAPPS) qo'shimcha yuklarni tekshirish uchun Attani tanladi, ammo u hech qanday voqea sodir bo'lmasdan o'tirdi.[11] Portlenddan parvoz o'z vaqtida jo'nab ketdi va soat 06:45 da Bostonga etib keldi. Uchta samolyotni olib qochganlar, Valid ash-Shehri, Voh al-Shehri va Satam al-Suqami, Logan aeroportiga soat 06: 45da etib kelib, ijaraga olgan mashinasini aeroport to'xtash joyida qoldirgan. 06:52 da, Marvan ash-Shehhi, samolyotni olib qochgan uchuvchi United Airlines aviakompaniyasining 175-reysi, Logan aeroportidagi pullik telefondan Atta uyali telefoniga qo'ng'iroq qildi.[4][12]

Uchish uchun ularga uchish uchun ruxsatnoma berilmaganligi sababli Portlend, Atta va Omari shaharlaridagi 11 kishi ro'yxatdan o'tdilar va Bostondagi xavfsizlik xizmatidan o'tdilar.[13] Portlenddan uchib ketgandan so'ng shoshilinch ro'yxatdan o'tishda aviakompaniya rasmiylari Atta sumkalarini Parvozga yuklamadilar 11.[14][15] Suqami, Vayl ash-Shehri va Valid ash-Shehri ham Bostondagi parvoz uchun ro'yxatdan o'tdilar. Vayl ash-Shehri va Suqami har biri bittadan sumkani tekshirdilar; Valid ash-Shehri bironta sumkani tekshirmadi.[4] CAPPS yuklarni batafsil tekshirish uchun uchalasini ham tanladi.[16] CAPPS-ning skriningi faqat yuk uchun mo'ljallanganligi sababli, samolyotni olib qochgan uch kishi yo'lovchilar xavfsizligini nazorat qilish punktida qo'shimcha tekshiruvdan o'tmagan.[17]Soat 07:40 ga qadar samolyotni olib qochgan beshta samolyot bortida, soat 07:45 da jo'nab ketishi kerak edi.[12][18] Mohamed Atta o'tirdi biznes-klass 8G o'rindig'ida Abdulaziz al-Omari bilan 8G va Suqami bilan 10B. Valid ash-Shehri va Vail ash-Shehri birinchi sinf 2B va 2A o'rindiqlarida o'tirishdi.[16] 07:46 da, jadvaldan bir daqiqa orqada, samolyot B32 eshigidan orqaga qaytish uchun ruxsat oldi,[19] va soat 07:50 da uchish-qo'nish yo'lagiga taksiga olib ketilgan. Samolyot Logan xalqaro aeroportidan parvozni soat 07:59 da uchish-qo'nish yo'lagidan boshladi 4R.[20][21]

Og'irlik

"Yaxshi, mening ismim Betti Ong. Men [parvoz xodimi] raqamiman 3-reys 11. Bizning raqamimiz 1 kishi pichoqlangan. Bizning ta'qib qiluvchi pichoqlangan. Kim kimni pichoqlaganini hech kim bilmaydi va biz hozir ham biznes-klassga chiqa olmaymiz, chunki hech kim nafas ololmaydi. Va biz kabinaga chiqa olmaymiz, eshik ochilmaydi. "
- Styuardessa Betti Ong American Airlines shoshilinch liniyasiga.[22]

The 11 sentyabr komissiyasi samolyotni olib qochish soat 08: 14da boshlanganini taxmin qilishdi Boston aviakompaniyasi qatnovini boshqarish markazi (Boston ARTCC).[12] Valid ash-Shehri birinchi harakatni amalga oshirdi. 08:13:29 da, samolyot Massachusets shtatining markazidan 2600 fut (7900 m) balandlikda o'tayotganda, uchuvchilar Boston ARTCC tomonidan 20 daraja o'ng tomonga burilishni so'rab murojaat qilishdi. 08: 13: 47da Boston ARTCC uchuvchilarga kruiz balandligi (11000 m) ga ko'tarilishni aytdi, ammo javob olmadi.[21] Ga binoan Nol soati: Uchishning so'nggi soati 11, o'g'rilar samolyot kabinasiga zo'rlik bilan kirib, kapitan Jon Ogonovski va birinchi ofitser Tomas Makginnessni o'ldirgan yoki qobiliyatsiz deb ishonishadi.[23] Dastlab Ogonovskiy samolyot kabinasida tutqunlikda bo'lganligi va samolyot samolyotining radioeshittirishni faollashtirmoqchi bo'lganligi haqida xabar berilgan edi.[24][25] garchi bu da'vo 11 sentyabr voqealari komissiyasining hisobotida ko'rsatilgan voqealar tavsifiga to'g'ri kelmasa ham.[12] 08:16 da samolyot 2900 fut (8800 m) ga tekislandi.[21] va ko'p o'tmay rejalashtirilgan yo'lidan chetga chiqdi. Boston ARTCC parvoz bilan suhbatlashish uchun bir necha bor urinish qildi 11 javobsiz,[12] va soat 08:21 da parvoz o'zining Mode-C uzatilishini to'xtatdi transponder signal.[21]

Samolyotni olib qochish paytida American Airlines bilan bog'langan styuardessa Emi Suini va Betti Ongning so'zlariga ko'ra, samolyotni olib qochuvchilar styuardessalar Karen Martin va Barbara Arestegiga pichoq bilan jarohat etkazishgan va yo'lovchining tomog'ini kesib tashlashgan. Daniel Leyn.[26][27][28] Levin, amerikalikIsroil Arab tilini tushunadigan Internet-tadbirkor elitada ofitser bo'lib xizmat qilgan Sayeret Matkal maxsus operatsiyalar bo'limi Isroil mudofaa kuchlari.[29][30] Lyuin 9B da o'tirgan va Suqami 10B da uning orqasida edi.[31] 11 sentyabr voqealari bo'yicha komissiya, Suqami o'g'irlashni to'xtatishga uringanidan keyin Lyuinni pichoqlab o'ldirgan bo'lishi mumkin deb taxmin qildi.[12] Levin 11 sentyabr xurujlarida birinchi halok bo'lgan deb ishoniladi.[30][32] American Airlines operatsion markaziga to'rt daqiqali qo'ng'iroq paytida Ong samolyot kabinasi bilan aloqa etishmasligi, kabinaga kirish imkoni yo'qligi va yo'lovchilarning jarohati haqida ma'lumot berdi.[33] U samolyotni olib qochganlarning o'rindiqlarini taqdim etdi, bu keyinchalik tergovchilarga ularning shaxsini aniqlashga yordam berdi.[33]

Soat 08:24:38 da Atta yo'lovchilarga e'lon berishga urindi, ammo noto'g'ri tugmani bosib, Boston ARTCC-ga xabar yubordi.[34] Havo harakati nazoratchilari "bizda bir nechta samolyotlar bor. Faqat jim turing va siz OK ga aylanasiz. Biz aeroportga qaytmoqdamiz", degan e'lonni eshitgan Atta. U soat 08:24:56 da "Hech kim harakat qilmaydi. Hammasi yaxshi bo'ladi. Agar biron bir harakatni amalga oshirishga harakat qilsangiz, o'zingizga va samolyotga xavf tug'dirasiz. Faqat jim turing."[21] Ilgari bo'lgani kabi, Atta uni faqat yo'lovchilar bilan gaplashayapti deb o'ylar edi, lekin uning ovozi avia dispetcherlari tomonidan ko'tarilib, yozib olindi. Atta tomonidan uzatilgan signallardan va samolyot bilan bog'lana olmaganidan so'ng, Boston ARTCC aviadispetcherlari parvoz o'g'irlanganligini angladilar.[35] 08:26 da samolyot janubga burildi.[21] 08:32 da Federal aviatsiya ma'muriyati (FAA) qo'mondonlik markazi Xerndon, Virjiniya, xabar qilingan FAA shtab-kvartirasi.[12]

Soat 08:33:59 da Atta "Hech kim harakat qilmaydi, iltimos. Biz aeroportga qaytamiz, hech qanday ahmoqona harakatlar qilishga urinmang" deb e'lon qildi.[21] 08:37:08 da United Airlines Flight aviakompaniyasining uchuvchilari 175 ta tasdiqlangan parvoz 11-ning joylashuvi va parvozni boshqarishga yo'nalishi.[36] Boston ARTCC standart protokollarni chetlab o'tdi va to'g'ridan-to'g'ri murojaat qildi Shimoliy Amerika aerokosmik mudofaasi qo'mondonligi (NORAD) Shimoli-sharqiy havo mudofaasi sektori (NEADS) in Rim, Nyu-York.[12] NEADS ikkitasini chaqirdi F-15 qiruvchi samolyotlar Otis Air milliy gvardiya bazasi yilda Maspi, Massachusets, ushlab qolish. Otis rasmiylari bir necha daqiqa davomida jangchilarning uchib ketishiga ruxsat olishdi.[12] Atta tomon so'nggi burilishni yakunladi Manxetten soat 08:43 da.[21] Otisdagi jangchilarni jo'natish buyrug'i soat 08:46 da berildi va F-15 samolyotlari soat 08:53 da havoga ko'tarildi.[12][35] American Airlines parvozidan taxminan etti daqiqa o'tgach 11 allaqachon Jahon Savdo Markazining Shimoliy minorasiga qulab tushgan. 11 sentyabr kuni o'g'irlangan to'rtta samolyotdan uchish to'g'risida to'qqiz daqiqa oldin xabar qilingan 11 samolyot nishonga urilishidan oldin NORAD javob berishi kerak bo'lgan eng ko'p vaqt bo'lgan.[37]

Halokat

Biz tez kelib chiqamiz ... biz hamma joyda. Oh, Xudoyim, biz juda pastmiz!

— Emi Suini, Parvoz bortida styuardessa 11, halokatdan bir necha daqiqa oldin[38]

08:46:30 da[39] Atta qasddan American Airlines reysini qulatdi 11 Shimoliy minoraning shimoliy jabhasiga (Minora) 1) Jahon savdo markazining.[21] Taxminan 404 sayohat qilgan samolyot tugunlar (465 milya; 748 km / soat) va Shimoliy minoraning 93 va 99 qavatlari o'rtasida urilgan, taxminan 10,000 AQSh gallon (38,000 L) samolyot yoqilg'isini olib yurgan.[40]

Ikki yuzidagi axlat bilan qoplangan baland qasr. Pastki chap burchakda xuddi shunday bino joylashgan.
Jyul Nodet Parvoz ta'sirini tasvirga oldi 11 Shimoliy minoraga qulab tushganda Jahon savdo markazi.

Guvohlar Manhetten ustidan past balandlikda uchayotgan samolyotni ko'rishgan va samolyot qiynalgan deb o'ylashgan. Leytenant Uilyam Uolsh FDNY (hujjatli filmda paydo bo'lgan 9/11 ) samolyotga guvoh bo'lgan:

Biz taassurotga tushib qoldik - u pastga tushganday tuyuldi, ammo biz hech qanday mexanik qiyinchiliklarni eshitmadik. American Airlines aviakompaniyasining Manxetten markazida nima uchun juda past bo'lishini aniqlay olmadik. Biz undan chiqib, Gudzonga kirib ketishini kutdik. Ammo u biroz ko'tarildi, balandligi tenglashdi va u to'g'ridan-to'g'ri Savdo Markazi tomon yo'l oldi. Shunday qilib, u Savdo markaziga borishdan oldin, u kuchga ega bo'lganday tuyuldi. Biz ushbu samolyotni Jahon Savdo Markazi tomon yo'naltirilgan holda tomosha qilayotgan edik. To'satdan, portlash! U Savdo markazida yo'qolib qoladi.[41]

Shimoliy minoraga etkazilgan zarar zarba zonasida yoki uning ustida qochishning har qanday usulini yo'q qildi. 92-qavatdan kamida 99-qavatgacha bo'lgan barcha zinapoyalar va liftlar o'tib bo'lmaydigan holatga keltirildi.[42] 1344ni o'ldirish yoki tuzoqqa tushirish odamlar.[42] Komissiya hisobotiga ko'ra, zarbadan yuzlab odamlar darhol o'ldirilgan; qolganlari tuzoqqa tushib, keyingi yong'in va tutundan, oxir-oqibat qulab tushishidan yoki (ba'zi hollarda) binodan sakrab tushgandan yoki qulab tushgandan keyin vafot etgan.[43] Lift shaftalari kanalizatsiya orqali yoqiladi aviatsiya yoqilg'isi bino orqali.[44] Lift vallari yonib turgan yoqilg'ini pastga qarab ko'tarib, 78 va 22 qavatlardagi Skylobbies-da va minora tagidagi asosiy qabulxonada portladi.[45]

qoldiqlar orasida topilgan samolyotning qo'nish mexanizmining fotosurati.
Parvozdan qo'nish vositasi G'arbiy va Rektor ko'chalarida topilgan 11 ta[46]

Jyul Nodet, frantsuz operatori va chexiyalik muhojir Pavel Xlava halokatni videoga olishdi.[47][48] A vebkamera tomonidan o'rnatildi Volfgang Stayl badiiy ko'rgazmada Bruklin rasmlarni olish Quyi Manxetten har to'rt soniyada ham Parvoz tasvirlari olingan 11 Shimoliy minoraga qulab tushdi.[49] WNYW telekamerasi erga siljigan holda, shuningdek, halokat audioyozuvini va darhol videoni yozib oldi.

Yangilik tashkilotlari dastlab Jahon savdo markazida portlash yoki hodisa yuz bergani haqida xabar berishdi. CNN 08:49 da "Butunjahon savdo markazining halokati" sarlavhasi bilan reklama roliklarini buzdi. Kerol Lin hujumlar haqidagi xabarni tarqatgan birinchi langar bo'lgan:

Ha. Bu faqat: siz u erda juda bezovta qiluvchi jonli kadrni ko'rib turibsiz. Bu Jahon Savdo Markazi va biz bugun ertalab samolyot Jahon Savdo Markazining minoralaridan biriga qulab tushgani haqida tasdiqlanmagan xabarlarga egamiz. CNN markazi hozir mana shu voqea ustida ishlayapti, shubhasiz bizning manbalarga qo'ng'iroq qilib, nima bo'lganini aniqlab olishga harakat qilmoqda, ammo aniq bugun ertalab Manxetten orolining janubiy uchida sodir bo'lgan nisbatan dahshatli narsa. Bu yana bir bor Jahon Savdo Markazining minoralaridan birining surati.[50]

Keyinchalik, CNNning Nyu-Yorkdagi byurosidagi ofisidan efirga uzatilgan telefon qo'ng'irog'ida CNN moliya bo'yicha vitse-prezidenti Shon Murtag Jahon savdo markaziga yo'lovchilar uchun katta tijorat samolyoti urilganligi haqida xabar berdi.[50] Oxir-oqibat, boshqa televizion tarmoqlar avariya haqidagi yangiliklar bilan muntazam translyatsiyani to'xtatdi. Prezident Jorj V.Bush etib kelayotgan edi Emma E. Booker boshlang'ich maktabi yilda Sarasota, Florida. Dastlabki xabarlarda avtohalokat shu paytgacha avariya bo'lgan deb taxmin qilingan United Airlines aviakompaniyasining 175-reysi parvozdan 17 daqiqa o'tgach, Janubiy minoraga uchib ketgan 11 ta ta'sir ko'rsatdi.

Natijada

Muzeydagi halokat
Parvoz nomlari 11 ekipaji N-74 panelida 11 sentyabr milliy yodgorligi Shimoliy hovuz. Yo'lovchilarning ismi o'sha panelda va yana to'rtta qo'shni rasmda.[51]

Voqea sodir bo'lganidan keyin Shimoliy minora 102 ga yondi daqiqa oldin qulab tushmoqda soat 10:28 da. Ta'sirning o'zi katta miqdordagi tuzilishga olib kelgan bo'lsa-da, minora konstruktsiyasining buzilishida samolyot yoqilg'isi yoqib yuborgan uzoq davom etadigan yong'in aybdor edi.[52][53][54] Minora qulashi paytida samolyot yo'lovchilari va bino aholisidan tashqari yuzlab qutqaruvchilar ham halok bo'lishdi.[55] Cantor Fitzgerald L.P., 101-105 qavatlardagi investitsiya banki Jahon savdo markazi One, 658 yo'qotdi xodimlar, boshqa har qanday ish beruvchiga qaraganda ancha ko'p.[56]

Qutqaruvchilar Jahon savdo markazi sayti Parvozdan tana parchalarini kashf qila boshladi Hujumdan keyingi bir necha kun ichida 11 qurbon. Ba'zi ishchilar samolyot o'rindiqlariga bog'langan jasadlarni topdilar va qo'llarini bog'lab qo'ygan styuardessa jasadini topdilar, bu samolyotni olib qochuvchilar foydalangan bo'lishi mumkin plastik kishan.[57][58] Bir yil ichida tibbiy tekshiruvchilar 33 kishining qoldiqlarini aniqladilar parvoz bortida bo'lgan qurbonlar 11.[59] Ular yana ikkita Parvozni aniqladilar 11 qurbon, shu jumladan ta'qib qiluvchi Karen Martin, 2006 yilda, boshqa yaqin bo'lmagan tana qismlari topilgan Zaminli nol bir vaqtning o'zida.[60][61] 2007 yil aprel oyida imtihonchilar yangisini ishlatmoqda DNK texnologiya yana bir Parvozni aniqladi 11 jabrlanuvchi.[62] Ikki samolyotni olib qochganlarning qoldiqlari, ehtimol "Flight" dan 11, shuningdek aniqlandi va olib tashlandi Xotira parki Manxettenda.[63] Boshqa samolyotni olib qochganlarning qoldiqlari aniqlanmagan va ushbu bog'da boshqa noma'lum qoldiqlar bilan ko'milgan.[64]

Suqamining pasporti halokatdan omon qolgan va pastdagi ko'chaga tushib qolgan. Samolyot yoqilg'isiga botgan holda, uni o'tib ketayotgan kishi oldi Nyu-York shahar politsiya boshqarmasi (NYPD) detektivi Janubiy minoraning qulashidan sal oldin.[65][66] Tergovchilar Muxammed Atta parvozga yuklanmagan yuklarini olib chiqishdi. Unda ular Omari pasporti va haydovchilik guvohnomasini, Boeing 757 parvoz simulyatori uchun videokassetani, buklanadigan pichoqni va qalampir purkagichni topishdi.[15] Yilda yozuv, bir necha oydan keyin Afg'onistonda, Al-Qoida rahbar, Usama bin Laden, hujum uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oldi. Jahon savdo markaziga qilingan hujum hattoki bin Laden kutganidan ham oshib ketdi: u samolyot zarbalari ustidagi qavatlargina qulab tushishini kutgan edi.[67] The reys yozuvchilar Parvoz uchun 11 va Parvoz 175 hech qachon topilmadi.[68]

Hujumlardan so'ng parvoz raqami xuddi shu yo'nalishdagi parvozlar uchun bir xil uchish vaqti American Airlines Flight-ga o'zgartirildi 25. Ushbu reyslar endi a Boeing 737-800 Boeing 767 o'rniga. Amerikaning bayrog'i B32 darvozasining reaktiv ko'prigida parvoz qiladi 11 Logan aeroportidan jo'nab ketdi.[69]

2002 yilda yillik birinchi oluvchilar Madeline Emi Sviniy Fuqarolik jasorati uchun mukofot Suini va Ong edi. Shuningdek, Ogonovskiy vafotidan keyin mukofot oldi. Ularning barchasi Massachusets shtati aholisi edi. Uchalasining ham qarindoshlari mukofotlarni ularning nomidan qabul qilishdi.[70]

2013 yil 26 aprelda a dan qanot qopqog'i mexanizmining bir qismi Boeing 767 Park Place-da, boshqa bino yaqinida ikkita bino o'rtasida joylashgan bo'lib topilgan shassi qismlari topildi.[71][72] The bortdagi defibrilator Parvozdan 11 tasi 2014 yilda yaqin atrofdagi yo'l ishlarida topilgan Ozodlik ko'chasi.[73]

Da 11 sentyabr milliy yodgorligi, 87 nomlari Parvoz qurbonlari 11-qismi Shimoliy hovuzda, N-1 va N-2 panellarida va N-74 - N-76 panellarida yozilgan.[74]

Samolyotda jabrlanganlarning fuqaroligi

76 millati yo'lovchilar va 11 ekipaj tarkibiga uchta mamlakat kiradi:

MillatiYo'lovchilarEkipajJami
Qo'shma Shtatlar[a]741185
Livan[b]101
Urugvay[c]101
Jami761187

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ O'z ichiga oladi:
    • Ikki kishilik yo'lovchilar Kolumbiya - Qo'shma Shtatlarning ikki fuqaroligi
    • Ikki kishilik 1 yo'lovchi Kanada - Qo'shma Shtatlarning ikki fuqaroligi
    • Ikki kishilik 1 yo'lovchi Hindiston - Qo'shma Shtatlarning ikki fuqaroligi
    • 1 Ikki kishilik yo'lovchi Irlandiya - Qo'shma Shtatlarning ikki fuqaroligi
    • Ikki kishilik 1 yo'lovchi Isroil - Qo'shma Shtatlarning ikki fuqaroligi
    • 1 Ikki kishilik yo'lovchi Yaponiya - Qo'shma Shtatlarning ikki fuqaroligi
  2. ^ Yo'lovchida ikki kishilik Livan bo'lganBirlashgan Qirollik ikki fuqarolik
  3. ^ Yo'lovchi ikki kishilik edi Avstraliya -Urugvayning ikki fuqaroligi

Adabiyotlar

  1. ^ "FAA Ro'yxatdan o'tish kitobi (N334AA)". Federal aviatsiya ma'muriyati.
  2. ^ "N334AA AMERICAN AIRLINES BOEING 767-200". www.planespotters.net. Olingan 13 sentyabr, 2020.
  3. ^ "Baxtsiz hodisalar haqida qisqacha ma'lumot". Milliy transport xavfsizligi kengashi. 2006 yil 7 mart. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2010 yil 31 mayda. Olingan 5 may, 2007.
  4. ^ a b v d "Xodimlarning hisoboti -" Bizda ba'zi samolyotlar bor ": To'rt reys - xronologiya" (PDF). AQShga terroristik hujumlar bo'yicha milliy komissiya. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2012 yil 24 oktyabrda. Olingan 25 may, 2008.
  5. ^ "American Airlines 11-reysi". CNN. 2001. Arxivlangan asl nusxasi 2008 yil 16 mayda. Olingan 22 may, 2008.
  6. ^ Lagos, Marisa; Uolsh, Diana (2006 yil 11 sentyabr). "S.F. o't o'chiruvchilar, boshqalar esa 11 sentyabrda vafot etgan tengdoshlarini sharaflashadi". San-Fransisko xronikasi. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 14 martda. Olingan 23 may, 2008.
  7. ^ "American Airlines 11-reysi - qurbonlar". CNN. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 16 mayda. Olingan 6 iyun, 2008.
  8. ^ Vaynraub, Bernard (2004 yil 7-iyul). "" Oilaviy yigit "ning yosh yigiti; 30 yoshli yigitning multfilmi kutilmagan qaytishni keltirib chiqardi". The New York Times. Olingan 4 oktyabr, 2011.
  9. ^ "Mark Uolberg 11 sentyabr terrorchilariga to'sqinlik qilgan bo'lardim degani uchun afsusdaman". Fox News. 2012 yil 18-yanvar. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 2-noyabrda.
  10. ^ Kopli, boy. "Backstreet Boy qurbonlar oilalarining azobini his qilmoqda | 5191-reys: 2006 yil 2-21 sentyabr voqealari". Kentukki.com. Olingan 3 iyul, 2013.
  11. ^ "Ekstrakt:" Bizda bir qancha samolyotlar bor'". BBC yangiliklari. 23 iyul 2004 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2008 yil 16-dekabrda. Olingan 22 may, 2008.
  12. ^ a b v d e f g h men j "Bizda bir nechta samolyotlar bor". AQShga terroristik hujumlar bo'yicha milliy komissiya. 2004 yil iyul. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 11 mayda. Olingan 25 may, 2008.
  13. ^ Kehaulani Goo, Sara (2005 yil 13-fevral). "Hujjat samolyotlarini 11 sentyabr kuni olib qochganlarning sayohati to'g'risida yangi ko'rsatmalar taklif qilmoqda". Washington Post. Olingan 22 may, 2008.
  14. ^ Dorman, Maykl (2006 yil 17 aprel). "9-11 ni echish sumkalarda edi". Yangiliklar kuni. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 3-noyabrda. (obuna kerak)
  15. ^ a b "11 sentyabr komissiya xodimlarining bayonotidan parchalar". The New York Times. 2004 yil 17 iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 14-noyabrda. Olingan 24 may, 2008.
  16. ^ a b "9-11 tergovi - halokatli parvozlar". San-Fransisko xronikasi. 23 iyul 2004 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 23 mayda. Olingan 22 may, 2008.
  17. ^ "Aviatsiya xavfsizligi tizimi va 11 sentyabr hujumlari - xodimlarning bayonoti № 3" (PDF). AQShga terroristik hujumlar bo'yicha milliy komissiya. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2008 yil 28 mayda. Olingan 25 may, 2008.
  18. ^ "11 sentyabr tergovi (PENTTBOM)". Federal tergov byurosi. Amerika Qo'shma Shtatlari Adliya vazirligi. Sentyabr 2001. Arxivlangan asl nusxasi 2008 yil 14 mayda. Olingan 22 may, 2008.
  19. ^ "Parvoz stenogrammasi 11 va Parvoz 175" The New York Times, 2001 yil 16 oktyabr, 2009 yil 3 dekabrda olingan.
  20. ^ Jonson, Glen (2001 yil 23-noyabr). "Probe samolyotlarga qilingan dahshatli va hisoblangan hujumlarni tiklaydi". Boston Globe. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 2 dekabrda.
  21. ^ a b v d e f g h men "Uchish yo'lini o'rganish - American Airlines Flight 11" (PDF). Milliy transport xavfsizligi kengashi. 19 fevral 2002 yil. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2009 yil 1 fevralda. Olingan 25 may, 2008.
  22. ^ "Stenogramma". Bill Moyers jurnali. Jamoat eshittirish xizmati. 2007 yil 14 sentyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 27 aprelda. Olingan 24 may, 2008.
  23. ^ Lisinski, Kris (2017 yil 18-sentabr). "Uchuvchining bevasi uchun hayot davom etadi." Bunga to'g'ri keladi. " - Lowell Sun Onlayn ". Lowellsun.com. Olingan 29 oktyabr, 2018.
  24. ^ Kifner, Jon (2001 yil 13 sentyabr). "HUJUMLARNI KEYIN: AMERIKA UCHUVCHISI 11; Bostondan chiqib ketgan samolyot va daryo va tog 'ustida o'lik yo'lda skimmed". Nyu-York Tayms. Olingan 30 mart, 2018.
  25. ^ Tobi Xarnden (2001 yil 13 sentyabr). "Samolyotni olib qochganlar styuardessalarni pichoqlagan paytida uchuvchini tinchlantirishdi". Telegraf. Olingan 10 mart, 2010.
  26. ^ "Iqtibos: Ba'zi yo'lovchilar o'z joylaridan chiqmaguncha, boshqa kunlar kabi sayohat kuni". Sietl Tayms. 23 iyul 2004 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 19 noyabrda. Olingan 23 may, 2008.
  27. ^ "11 sentyabr xurujlarini oldini olish uchun muvaffaqiyatsiz bo'lgan havo kuchlari kurashlari ichida". MSNBC. 2004 yil 28 iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 18 sentyabrda. Olingan 23 may, 2008.
  28. ^ Vulli, Skott (2007 yil 23 aprel). "Video Payg'ambar". Forbes. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 16-dekabrda. Olingan 23 may, 2008.
  29. ^ Xers, Seymur M. (2001 yil 29 oktyabr). "Urush jangarilarini tomosha qilish: Pokistonliklarga xavf tug'diradigan yadroli Arsenal", Nyu-Yorker.
  30. ^ a b Sisk, Richard; El-Fayzi, Monika (2004 yil 24-iyul). "Birinchi qurbon flotda qahramonni o'ldirdi. 11 sobiq Isroil qo'mondoni ochilishni to'xtatishga harakat qildi". Daily News. Olingan 23 may, 2008.
  31. ^ Eggen, Dan (2002 yil 2 mart). "Aeroportlarda to'qqizinchi sentyabrning to'qqizinchi kuni samolyotni olib qochishdi, deydi rasmiylar; qurbonlarning kinlari vahiyni tergov qilishga chaqirmoqda". Washington Post.
  32. ^ Ron Jager, Denni Levin: 11 sentyabr voqealarining birinchi qurboni, 5TJT, 2011 yil 8 sentyabr Arxivlandi 2011 yil 17 oktyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi
  33. ^ a b Sallivan, Laura (2004 yil 28-yanvar). "11 sentyabr qurboni xotirjamlik bilan samolyotni olib qochishni ta'riflaydi". Baltimor quyoshi. Olingan 22 may, 2008.
  34. ^ "Uchish yo'lini o'rganish - American Airlines Flight 11" (PDF). www.ntsb.gov.
  35. ^ a b "11 sentyabr yozuvlari chalkashlik, kechikish". CNN. 2004 yil 17 iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 29 oktyabrda. Olingan 24 may, 2008.
  36. ^ Ellison, Maykl (2001 yil 17 oktyabr). "'Bizda samolyotlar bor. Jim turing '- Keyin sukut ". The Guardian. London. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 17 iyunda. Olingan 26 may, 2008.
  37. ^ NEADS / NORAD (harbiylar) parvoz to'g'risida xabardor qilindi 11 soat 08:37 da, halokatdan to'qqiz daqiqa oldin. Ushbu to'qqiz daqiqa ular uchun vaziyatga javob berish uchun mavjud bo'lgan vaqt bo'ldi. United Airlines aviakompaniyasining parvozi to'g'risida ularga xabar berildi 09:03 da 175, xuddi shu vaqtda u Janubiy minoraga qulab tushdi. Ular haqida xabardor qilingan American Airlines aviakompaniyasining 77-reysi Pentagonga qulashidan to'rt daqiqa oldin. Bu haqda harbiylar ogohlantirildi United Airlines aviakompaniyasining 93-reysi soat 10:07 da (Pensilvaniya shtatida halokatga uchraganidan to'rt daqiqa o'tgach). Parvoz bilan to'qqiz daqiqa 11 ular javoban biror narsa qilishlari kerak bo'lgan eng ko'p vaqt. Manba: Kin, Tomas X.; Xemilton, Li H. (2006). "Osmondagi voqea". Pretsedentsiz. Alfred A. Knopf. p.263. ISBN  978-0-307-26377-3.
  38. ^ Gero, Devid (2009). Aviatsiya falokatlari, 1950 yildan beri dunyodagi eng yirik fuqarolik samolyotining qulashi. Tarix matbuoti. p. 326. ISBN  978-0-7524-5039-1.
  39. ^ Makallister, T. P.; Gann, R. G.; Averill, J. D .; Gross, J. L .; Grosshandler, V. L.; Louson, J. R .; McGrattan, K. B.; Pits, V. M.; Prasad, K. R .; Sadek, F. H .; Nelson, H. E. (2008 yil avgust). Jahon savdo markazining 7-binosida yong'inga qarshi tizimli reaktsiya va qulashning ehtimoliy ketma-ketligi (1-jild). Butunjahon savdo markazining tabiiy ofati va yong'in xavfsizligi bo'yicha Federal tergov (NIST NCSTAR 1-9). Milliy standartlar va texnologiyalar instituti (NIST). 1-8 betlar. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 2-noyabrda. Olingan 9 sentyabr, 2011.
  40. ^ "NIST NCSTAR1-5: Jahon Savdo Markazi minoralaridagi olovlarni qayta tiklash" (PDF). Milliy standartlar va texnologiyalar instituti. 2005 yil oktyabr. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2008 yil 30 mayda. Olingan 25 may, 2008.
  41. ^ "Jahon Savdo Markazining tezkor guruhining intervyusi - leytenant Uilyam Uolsh" (PDF). The New York Times. 2002 yil 11 yanvar. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2008 yil 30 mayda. Olingan 28 may, 2008.
  42. ^ a b Dvayer, Jim; Lipton, Erik; va boshq. (2002 yil 26-may). "102 daqiqa: Savdo markazidagi so'nggi so'zlar; minoralar o'lganidek yashash uchun kurash". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 14-noyabrda. Olingan 23 may, 2008.
  43. ^ "Qahramonlik va dahshat". Amerika Qo'shma Shtatlariga terroristik hujumlar bo'yicha milliy komissiya. 2004 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 15 avgustda. Olingan 18 avgust, 2007.
  44. ^ Kaxon, Denis; Mur, Marta T. (2002 yil 4 sentyabr). "Liftlar falokat paytida halokatga uchradi". USA Today. Olingan 23 may, 2008.
  45. ^ Ishlab chiqaruvchilar: Kolet Bodri va Maykl Kascio (2005 yil 23 sentyabr). "Nol soat". 11 sentyabr ichida. National Geographic kanali.
  46. ^ Gamburger, Ronald; va boshq. (2002 yil may). "Jahon savdo markazi binosining ishlash ko'rsatkichlari" (PDF). FEMA. Nyu-York, Nyu-York: Federal favqulodda vaziyatlarni boshqarish agentligi. 403: 19. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2008 yil 27 mayda. Olingan 24 may, 2008.
  47. ^ Karter, Bill (2002 yil 6 fevral). "Savdo markazidagi hujum paytida minoralar ichkarisida o'qqa tutilgan videotasmani efirga uzatadigan CBS". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 25 dekabrda. Olingan 23 may, 2008.
  48. ^ Glanz, Jeyms (2003 yil 7 sentyabr). "11 sentyabr voqealarining nodir ko'rinishi, e'tibordan chetda qolgan". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasidan 2009 yil 3 mayda. Olingan 23 may, 2008.
  49. ^ Stayl, Volfgang. "11 sentyabr voqealarining noyob manzaralari". Vanity Fair. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 15 dekabrda. Olingan 12 iyun, 2007.
  50. ^ a b "CNN" AQShga qarshi terror hujumi ". CNN. 2001 yil 11 sentyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 5 iyuldagi. Olingan 23 may, 2008.
  51. ^ "Shimoliy hovuz: Panel N-74 - Jon A. Ogonovskiy". 11 sentyabr milliy yodgorlik va muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 27 iyulda. Olingan 11 dekabr, 2011.
  52. ^ Milliy qurilish xavfsizligi guruhi (2005 yil sentyabr). "Kirish; qisqa Umumiy ma'lumot" (PDF). Jahon Savdo Markazi minoralari qulashi to'g'risida yakuniy hisobot. Milliy standartlar va texnologiyalar instituti. Amerika Qo'shma Shtatlari Savdo vazirligi. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2008 yil 27 mayda. Olingan 21 may, 2008.
  53. ^ Miller, Bill (2002 yil 1-may). "Hisobot savdo markazining qulashini baholaydi". Washington Post. Olingan 12 iyun, 2008.
  54. ^ Uilyams, Timoti (2005 yil 5 aprel). "Savdo markazining qulashi to'g'risidagi hisobot yong'inga chidamli zararni ta'kidlaydi". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 7 yanvarda. Olingan 12 iyun, 2008.
  55. ^ "11 sentyabr kobusidan keyin politsiya kundalik urish bilan qaytdi". CNN. 21 iyul 2002 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2008 yil 17 mayda. Olingan 23 may, 2008.
  56. ^ "Kantor 11 sentyabrdagi yo'qotishlardan keyin tiklanadi". BBC. 2006 yil 4 sentyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 6 aprelda. Olingan 20 may, 2008.
  57. ^ Saks, Syuzan (2001 yil 15 sentyabr). "Hujumlardan so'ng: savdo markazi; Quyi Manxettenda qazish ishlari davom etayotganida yurakni quvontiradigan kashfiyotlar". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 25 dekabrda. Olingan 24 may, 2008.
  58. ^ Gardiner, Shon; Reyman, Grem (2001 yil 15 sentyabr). "Samolyotni olib qochganlar kishanlarni ishlatgan bo'lishi mumkin". AM Nyu-York. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 27 martda. Olingan 24 may, 2008.
  59. ^ O'Shoughnessy, Patris (2002 yil 11 sentyabr). "Qurbon bo'lganlarning yarmidan ko'pi". Daily News. Nyu York. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 25 avgustda. Olingan 24 may, 2008.
  60. ^ Brubaker, Bill (2006 yil 2-noyabr). "11 sentyabr 11 qurbonlarining qoldiqlari aniqlandi". Washington Post. Olingan 24 may, 2008.
  61. ^ Holusha, Jon (2006 yil 2-noyabr). "DNK tomonidan 3 ta savdo markazining qurbonlari aniqlandi". The New York Times. Olingan 24 may, 2008.
  62. ^ Gaskell, Stefani (2007 yil 11 aprel). "9/11 samolyot yo'lovchisi Id'd". Nyu-York Post. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 24 oktyabrda. Olingan 12 sentyabr, 2011.
  63. ^ Kelley, Tina (2003 yil 1 mart). "Rasmiylar DNK orqali ikki samolyotni olib qochganlarning qoldiqlarini aniqladilar". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 25 dekabrda. Olingan 24 may, 2008.
  64. ^ Standora, Leo (2003 yil 1 mart). "ID WTC-ni olib qochgan 2 kishidan qolgan". Daily News. Nyu York. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 25 avgustda. Olingan 24 may, 2008.
  65. ^ "Xronologiya" (PDF). 11 sentyabr va Terrorist sayohatlari to'g'risidagi monografiya. AQShga terroristik hujumlar bo'yicha milliy komissiya. p. 40. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2008 yil 29 mayda. Olingan 25 may, 2008.
  66. ^ "Hackackers Timeline" (PDF). Federal qidiruv byurosi / 911myths.com. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2008 yil 30 mayda. Olingan 26 may, 2008.
  67. ^ "Bin Laden videokassetasi". Milliy jamoat radiosi. 2001 yil 13-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 12 mayda. Olingan 24 may, 2008.
  68. ^ "9-11 komissiya hisoboti - Izohlar". AQShga terroristik hujumlar bo'yicha milliy komissiya. 2004 yil 76-izoh. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 30 mayda. Olingan 24 may, 2008.
  69. ^ Guzman, Dan (2016 yil 8-sentyabr). "Loganda, ba'zi 11 sentyabr voqealari uchayotgan jamoatchilikning e'tiboridan chetda qolmoqda". www.wbur.org. Olingan 2 dekabr, 2018.
  70. ^ Tangeni, Kris (2002 yil 12 fevral). "11-reysda" Qahramonlar onlari "triosi jasoratni tan oladi". Boston Globe. ProQuest  405443436.
  71. ^ Goldstein, Jozef (2013 yil 26-aprel). "Oradan 11 yil o'tgach, samolyot qoldiqlari nolga yaqin joyda topildi". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 17 aprelda.
  72. ^ Gudman, J. Devid (2013 yil 29 aprel). "11 sentyabr voqealari joyidagi samolyot qoldiqlari qanot qismidir". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 4-yanvarda.
  73. ^ https://www.nytimes.com/2016/04/21/nyregion/saving-the-scars-of9-11.html
  74. ^ Haqida: Xotira nomlari tartibi. Xotira qo'llanmasi: Milliy 11 sentyabr yodgorligi. 2011 yil 11-dekabrda olingan. Arxivlandi 2013 yil 27 iyul, soat Orqaga qaytish mashinasi

Tashqi havolalar

Tashqi rasm
rasm belgisi Pre 9/11 samolyotining surati