Woodlark (1819 kema) - Woodlark (1819 ship)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang Woodlark (kema).

Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:Woodlark
Ism egasi:Woodlark
Quruvchi:Jeyms Uorvik, Rotherhithe[1]
Ishga tushirildi:1819 yil 7-avgust[1]
Taqdir:1828 yil 18-aprel halokatga uchragan
Umumiy xususiyatlar
Tonna og'ir:196,[2] yoki 196​54⁄94[1] (bm )
Yelkan rejasi:Schooner, keyinroq brig
Izohlar:Eman va archa qurilgan[2]

Woodlark 1819 yilda Rotherhithe-da ishga tushirilgan. Dastlab u O'rta er dengizi bilan savdo qilgan, keyin esa Avstraliya bilan savdo-sotiqqa o'tgan. Gollandiyalik Sharqiy Hindiston va Singapur. U 1828 yil aprel oyida Avstraliyadan dengizga suzib ketayotganda halokatga uchragan Yaxshi umid burni (CGH yoki "Cape") Angliyaga ketayotganda.

Karyera

Woodlark kirdi Lloydning registri (LR) 1819 yilda Midlton, usta, Midlton, egasi va savdo London-Triest bilan.[2] Shuningdek, u Buenos-Ayresga suzib ketdi va u erdan 1822 yil 21-aprelda Londonga qaytib keldi.[3] 1823 yilda uning xo'jayini Ternbulldan J. Braunga aylandi va uning savdosi London-CGH edi.

1813 yilda inglizlar East India kompaniyasi (EIC) Hindiston va Buyuk Britaniya o'rtasidagi savdo-sotiq bo'yicha monopoliyasini yo'qotdi. Keyinchalik Britaniya kemalari EIC litsenziyasi asosida Yaxshi umid burnidan Sharqiy tomon Avstraliya, Hind okeani yoki Hindistonga suzib borishlari mumkin edi.[4] Avstraliya bilan savdo qiladigan litsenziyaga ega kemalar ro'yxati ko'rsatildi Woodlark, T. Braun, usta, Buckles, egasi, 1823 yil 9 martda Yangi Janubiy Uelsga suzib boradi.[5] 1824 yil 20 martda u Singapurga suzib ketdi.

1827 yil 17-avgustda Woodlark, A. Leri, usta, Yangi Janubiy Uelsga suzib ketdi.[6]

Taqdir

Woodlark, Leary, usta, 1828 yil 29 martda Sidneydan chiqib, Xobart shaharchasiga 13 martda etib keldi. Kapitan G.A. Leary (leytenant (RN rtd.)), 24 mart kuni Xobart Taundan chiqib, Keyp va London tomon yo'l oldi. U Tasmaniya janubi-g'arbiy qismida noqulay ob-havo sharoitiga duch keldi va suzib o'tishga qaror qildi Torres bo'g'ozlari.[7] U 18 aprel kuni oltmish chaqirim narida belgisiz sholni urganida, Torres bo'g'oziga bordi Vayron bo'lgan rif. (Lirining urishidan bir necha soat oldin uning joylashuvini hisoblash 21 ° 54′S 153 ° 53′E / 21.900 ° S 153.883 ° E / -21.900; 153.883, ning sharqida Saumarez riflari. Kema uzun qayig'ini ta'mirlab, salni qurgandan so'ng, ekipaj qirg'oq tomon suzib, o'zlarining sharqiy qismida 200 mil uzoqlikda joylashgan. 14 may kuni uzun qayiqda bo'lgan 18 kishi etib kelishdi Moreton ko'rfazi deyarli ochlik holatida. Salda o'tirgan olti kishi yana ko'rinmadi.[8]

Lloydning ro'yxati 1828 yil 2-dekabrda kapitan Liri va uning ekipaji Sidneyga kelgani haqida xabar berdi. Uch kundan so'ng, ekipaj qutqarilgani va Moreton ko'rfaziga etib kelgani haqida avvalgi xabar tarqaldi.

Sitatlar va adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ a b v Xekman (2001), p. 323.
  2. ^ a b v LR (1819), Supple. Sahifalar "W", №24-ketma-ket.
  3. ^ Lloydning ro'yxati №5692, kemalarga kirish va jo'nash (SAD) ma'lumotlari.
  4. ^ Xekman (2001), p. 247.
  5. ^ LR (1824), "Savdo kemalari Van Diemenning erlari va Yangi Janubiy Uels »1823 yil.
  6. ^ LR (1828), "Savdo kemalari Van Diemenning erlari va Yangi Janubiy Uels »1823 yil.
  7. ^ Nikolson (1996), p. 48.
  8. ^ Sidney gazetasi va Yangi Janubiy Uels reklama beruvchisi, 1828 yil 25-iyun, 2-bet, "BRIG WOODLARKning WRECK".

Adabiyotlar

  • Hackman, Rowan (2001). East India kompaniyasining kemalari. Gravesend, Kent: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Nicholson, Ian Hawkins (1996) Torres bo'g'ozi orqali - Torres bo'g'ozi marshrutining dengiz tarixi va Booby orolidagi kema pochtasi.. (Roebuck Society nashri №48). ISBN  0646250833