Uilyams FW27 - Williams FW27
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2010 yil noyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 Uilyams FW27 tomonidan boshqariladi Nik Xaydfeld, davomida 2005 yil Kanada Gran-prisi | |||||||||||
| Turkum | Formula-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Uilyams | ||||||||||
| Dizayner (lar) | Sem Maykl (Texnik direktor) Gavin Fisher (Bosh dizayner) Loik Bigois (Bosh aerodinamik) | ||||||||||
| O'tmishdosh | Uilyams FW26 | ||||||||||
| Voris | Uilyams FW28 | ||||||||||
| Texnik xususiyatlari | |||||||||||
| Shassi | Uglerod tolasi va ko'plab chuqurchalar kompozitsion tuzilishi | ||||||||||
| To'xtatish (old tomon) | Torsion bar | ||||||||||
| To'xtatish (orqa) | Torsion bar | ||||||||||
| Dvigatel | BMW P84 / 5 3,0 L (183,1 kub) 90 ° V10 Tabiiyki, aspiratsiya qilingan O'rta o'rnatilgan | ||||||||||
| Yuqish | Uilyams 6 pog'onali ko'ndalang yarim avtomatik | ||||||||||
| Yoqilg'i | Petrobralar Kastrol soqol | ||||||||||
| Shinalar | Mishel | ||||||||||
| Musobaqa tarixi | |||||||||||
| Taniqli abituriyentlar | BMW Williams F1 jamoasi | ||||||||||
| Taniqli haydovchilar | 7.  Mark Uebber8.  Nik Xaydfeld8.  Antônio Pizzoniya | ||||||||||
| Debyut | 2005 yil Avstraliya Gran-prisi | ||||||||||
| O'tgan mavsum | 2005 | ||||||||||
| |||||||||||
| Konstruktorlar chempionati | 0 | ||||||||||
| Haydovchilar chempionati | 0 | ||||||||||
The Uilyams FW27 (norasmiy ravishda sifatida tanilgan BMW Uilyams FW27 va BMW FW27) edi Formula-1 mashina qaysi Uilyams davomida ishlatilgan jamoa 2005 yilgi Formula-1 mavsumi. FW27 2000-yillarda Uilyams F1 rusumidagi yagona avtomashina bo'lib, 7 pog'onali vites qutisidan emas, balki 6 pog'onali uzatmalar qutisidan foydalangan.[iqtibos kerak ]
Livery
BMW Uilyams 2005 yilgi mavsumga yangi homiylik yordami bilan kirdi Allianz, FedEx, HP, Reuters, ORIS, Xemleys, Budveyser, Petrobralar va Kastrol. BMW Uilyams kabi yangi homiylik oldi RBS va to'xtatilgan homiylik yordami mavjud NiQuitin Co., Videokamera va Shanxay davri. Liviya 2004 yilgi dizaynga o'xshash bo'lib, nozik o'zgarishlarga duch keldi.
Tarix
So'nggi yillarda Uilyams raqobatlashib, bir nechta g'alabalarni o'z uyiga olib ketishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa-da, FW27 boshqa jamoalarning mashinalari kabi ko'rsatkichlarga teng emasligini isbotladi. Yangi haydovchilar Mark Uebber va Nik Xaydfeld tez-tez ochko to'plagan, ammo a Gran-pri g'alaba ularning qo'lida emas edi. Ikkinchi va uchinchi o'rinlar eng muhim voqea bo'ldi Monako. Heidfeld ham ikkinchi o'rinni egalladi Evropa u poygadan boshlagan poyga. Dan Italiya Gran-prisi bundan keyin jarohat olgan Xaydfeld o'rnini egalladi Antônio Pizzoniya, ilgari Uebberning jamoadoshi bo'lgan Yaguar 2003 yilda. Jamoa konstruktorlar chempionatida o'zlarining katta umidlarini qondirolmay, beshinchi o'rinni egallab, mavsumni g'alabasiz yakunladi.
Ushbu mashina BMW harakatlanishidan oldin BMW dvigatelida ishlaydigan so'nggi Uilyams modeli edi BMW Sauber va shuningdek Mishel shinalar ularni yoqishdan oldin Bridgestone shinalar. Keyingi yilgi model Uilyams FW28 tomonidan taqdim etilgan dvigatelga ega edi Kosvort.
2005 yil sentyabr oyida bo'lajak to'rt karra jahon chempioni Sebastyan Fettel birinchi sinovini Formula-1 avtomobilida Uilyams FW27-da o'tkazdi.[1][2]
Galereya
Mark Uebber da pitstop qiladi 2005 yil San-Marino Gran-prisi
Nik Xaydfeld da pitstop qiladi 2005 yil San-Marino Gran-prisi
Veb-da 2005 yil Kanada Gran-prisi
Xaydfeld 2005 yil Kanada Gran-prisi
Davomida Xaydfeld 2005 yil AQSh Gran-prisi amaliy mashg'ulot
Veb-da 2005 yil AQSh Gran-prisi
Formula-1 yakunlandi
(kalit) (natijalar qalin qutb holatini ko'rsating.)
| Yil | Jamoa | Dvigatel | Shinalar | Haydovchilar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Ballar | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | BMW WilliamsF1 jamoasi | BMW P84 / 5 V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | Yevro | MUMKUN | AQSH | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 66 | 5-chi | |
| Mark Uebber | 5 | Qaytish | 6 | 7 | 6 | 3 | Qaytish | 5 | DNS | 12 | 11 | Bosimining ko'tarilishi | 7 | Qaytish | 14 | 4 | Bosimining ko'tarilishi | 4 | 7 | ||||||
| Nik Xaydfeld | Qaytish | 3 | Qaytish | 6 | 10 | 2 | 2 | Qaytish | DNS | 14 | 12 | 11 | 6 | Qaytish | PO | ||||||||||
| Antônio Pizzoniya | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | 7 | 15 | Qaytish | Qaytish | 13 |
Adabiyotlar
- ^ "Fettel Uilyamsni Jerezda sinovdan o'tkazadi". motorsport.com. 22 sentyabr 2005. Arxivlangan asl nusxasi 2018 yil 3-yanvar kuni. Olingan 3 yanvar 2018.
- ^ "'Men birinchi marta F1 avtomobilini sinab ko'rganimda o'zimman - Vettel ". ESPN. 16 oktyabr 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2018 yil 3-yanvar kuni. Olingan 3 yanvar 2018.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Uilyams FW27 Vikimedia Commons-da
| Ta'sischilar |  | |
|---|---|---|
| Jamoa direktorlari |
| |
| Hozirgi kadrlar |
| |
| Sobiq kadrlar | ||
| 2020 yilgi poyga haydovchilari |
| |
| 2020 yilgi sinov va Rivojlanish drayverlari | ||
| Jahon chempionlari | ||
| Ilgari haydovchilar | ||
| Haydovchilar unvonlari | ||
| Konstruktorlarning unvonlari | ||
| Musobaqa g'oliblari | ||
| Formula-1 mashinalar | ||
| Ikkinchi formula mashinalar | ||
| Le Mans prototiplari | ||
| Ralli avtomobillar | ||
| Ekskursiya avtoulovlari | ||
