Valter Teylor (muhandis) - Walter Taylor (engineer)

Valter Teylor (1734–1803)[1] ning Sautgempton, yog'och bilan ta'minlangan qalbakilashtirish bloklari va kema nasoslari[2] uchun Qirollik floti,[1] ularning sifati va ishonchliligini sezilarli darajada yaxshilaydi[1][3] da muhim qadam bo'lgan texnologik yangiliklar orqali Sanoat inqilobi.[1]

Uolter Teylor 1734 yilda zukko kema duradgori Sautgemptonlik Uolter Teylor va Uayt Orolidagi Uippingemdan Yelizaveta Kumushning o'g'li bo'lib, 14 yoshidan Teylor Vestgeytda kema bloklarini ishlab chiqaruvchi janob Messerga shogird bo'lib xizmat qilgan. Sautgempton, ko'chasi.[4] Dengizda xizmat qilish paytida otasi an'anaviy ravishda qo'lda yasalgan ushbu bloklar sabab bo'lgan muammolarni kuzatgan.[1] Dengizdan qaytayotganda u har qanday blokmeyker do'konida bo'ldi va ilgari bloklar qanday ishlab chiqarilganligini diqqat bilan kuzatdi.[5]

Blokmeykerlik biznesini qo'lga kiritishda 1754 yilda Messer vafot etgach, Teylor va uning otasi soxta bloklarni ommaviy ishlab chiqarish uchun qo'lda arralash, zerikarli va burama mashinalarni ishlab chiqdilar,[1] takroriy va aniq spetsifikatsiya bo'yicha.[1] Dastlabki binolar etarli emasligi sababli ular Bug'l ko'chasida qo'shni binolarni sotib oldilar, u erda asosiy g'ildirakdan ishqalanish g'ildiraklari orqali kuchga ega bo'lgan ot paxta tozalash moslamasini charm kamar qo'zg'aysanli temir peshtaxta vallariga o'rnatib, dastgohlarga o'rnatdilar.[4]

Sautgempton va Admirallik lordlaridan biri bo'lgan Xans Stenli tomonidan rag'batlantirilib, ular o'zlarining bloklaridan namunalar to'plamini Ordnance kengashiga topshirdilar.[4] 1761 yilda bloklarning sinovi shu qadar muvaffaqiyatli bo'lganki, Dengiz kuchlari uning barcha bloklarini olishga rozi bo'lishdi.[6] Dengiz kuchlari, shuningdek, bloklarini Teylorning fabrikasidan buyurtma berishga qaror qildilar, aksincha o'zlarini yaratadilar.[4]

Uning otasi vafot etgach, 1762 yilda u o'z biznesini davom ettirdi va ular ishlab chiqargan texnika uchun patent uning onasi nomidan chiqarildi [7] 1762 yildagi dala sinovida kapitan Bentinck o'zining HMS Centaur kemasini odatiy o'lchamdagi Teylorning bloklari bilan jihozladi. Bular to'liq samarali, arzon va ustunlarning og'irligini 26 kVt ga kamaytirdi. Dengiz kuchlari kengashi ko'magi bilan Teylor otasining texnikani ishlab chiqarishga sarflagan xarajatlari oqibatida kelib chiqqan bankrotlikni engib chiqdi.

Yong'in sodir bo'lganidan so'ng, 1770 yil iyul oyida Portsmut dockyard-da dengiz flotining aksariyat bloklarini yo'q qilgan Teylor ularni iloji boricha tezroq almashtirish haqida buyruq oldi va ularni Bentinck tomonidan sinovdan o'tgan kichik bloklar bilan almashtirishga kelishib olindi.[8]

Keyinchalik Teylor hozirgi zamon bo'ylab o'tadigan oqimga arra zavodini o'rnatdi Mayfild bog'i Sautgemptonda.[1] 1781 yilda,[1] u ko'chib o'tdi Yog'och tegirmoni, Chayqalish, Sautgempton, suv ta'minoti va ba'zi jihozlarni bug 'dvigatellari bilan ta'minlash uchun joy yaxshi bo'lgan.[1] Teylor bloklarini takomillashtirishni davom ettirdi va kema nasoslarini ishlab chiqarishni diversifikatsiya qildi [9] va bir nechta dengiz bo'lmagan dasturlar.[10]

Teylor bloklarni yagona etkazib beruvchisi edi Qirollik floti 1759 yildan,[1] yiliga 100000 ta blok etkazib berish,[1] Keyingi o'zgarishlar bloklarning sana muhrlanishiga olib keldi va muvaffaqiyatsiz bo'lganlarni almashtirish majburiyatini oldi.[1]

1801 yilda Mark Isambard Brunel kema bloklarini ishlab chiqarish uchun patent oldi va Uolter Teylor va uning o'g'li Semyum Kumush Teylorga yangi texnikadan foydalanishni rad etish bilan murojaat qildi. Taklif Samyuel tomonidan rad etildi, ammo dengiz floti Brunelning texnikasini Qirollik kapitaliga o'rnatishga qaror qildi. 1803 yilga kelib, Brunelning texnikasi o'rnatilganda va dengiz kuchlari ishlaganda Teylorning shartnomasi bekor qilindi.[2]

Teylor 1803 yil 23-aprelda vafot etdi va u bilan uchrashdi Janubiy Stoneham cherkovi 8 may kuni.[11]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m Sautgempton. Tasvirlangan tarix. Adrian Rance. 1986 yil. ISBN  0-903852-95-0. pp95-97
  2. ^ a b Dikkinson X V, Sautgempton Taylorlari: Ularning kemalari bloklari, Dumaloq arra va kemalarning nasoslari, Trans Newcomen Society, 1958, XXIX: 169-178
  3. ^ Pannell, Jon Persival Masterman (1967). "Nelson boffinlari - Vudmil Taylorlari". Old Sauthempton sohillari, Nyuton Abbot. Devid va Charlz. 51-71 betlar. ASIN  B0000CNGOE.
  4. ^ a b v d Nelson boffinlari - Vudmil Taylorlari, 4-bob, Pannell J P M, Old Sautgempton Shores, 1967, p51-72
  5. ^ Janob Teylorning bloklar, titroq va pimlarni yasash uchun ishlab chiqargan mashinalarining kelib chiqishi va rivojlanishi, shuningdek nasoslar qurilishidagi yaxshilanishlari haqida batafsil ma'lumot, p86-94, The Annual Hampshire Repository, 2-tom, 1801 y.
  6. ^ Milliy arxivlar: ADM106 / 2194 p274, Dengiz kemasi kirish xatlar kitobi
  7. ^ Patent raqami 782
  8. ^ Dikkinson H V, Sautgemptonning Taylorlari: Ularning kemalari bloklari, Dumaloq arra va kemalarning nasoslari, Trans Newcomen Society, 1958, XXIX: 169-178
  9. ^ 1775 yil 28-noyabr, 1110-sonli Patent - kemalar bloklari uchun vintli quyma temir yoki metall qaltirgichlar; 1781 y., Patent raqami 1295 - Kema bloklari uchun shiverlar qurish; 1798 Patent № 2217 - Suv ko'tarish va kemalarni tozalash uchun mashinalar.
  10. ^ 1775 yil 28-noyabr, 1109-sonli Patent - vagonlar g'ildiraklari uchun qutilar, neflar va shpiklarni takomillashtirish; 1786 y., Patent raqami 1567 - donni maydalash uchun mashina
  11. ^ Daniel Lancaster. "Marhum Uolter Teylorning vafotiga bag'ishlangan ma'ruza, esk., Portsvudda: 1803 yil 8-mayda Janubiy Stounxem cherkovida va'z qilindi".. Amazon. Olingan 10-noyabr 2009.