Vankuver 36 (Xarris) - Vancouver 36 (Harris) - Wikipedia

Vankuver 36
Rivojlanish
DizaynerRobert B. Xarris
ManzilQo'shma Shtatlar
Yil1977
Yo'q qurilgan13
Quruvchi (lar)Dyurbekning Inc
Yashirin Makon qayiqchalari
Qayiq
Qayiq vazn18,052 funt (8,188 kg)
Qoralama5.00 fut (1.52 m)
Hull
TuriMonohull
QurilishFiberglas
LOA36,00 fut (10,97 m)
LWL27.92 fut (8.51 m)
Beam11,00 fut (3,35 m)
Dvigatel turiVolvo 35 ot kuchi (26 kVt) dizel dvigatel
Korpus qo'shimchalari
Kil / taxta turio'zgartirilgan uzun keel
Balast8000 funt (3,629 kg)
Rulda (lar)keelga o'rnatilgan rul
Rig
Rig turiBermud platformasi
Yelkanlar
SailplanTo'sar soxtalashtirilgan bema'ni
Yelkanlarning umumiy maydoni685.00 kvadrat fut (63.639 m.)2)

The Vankuver 36 bu Amerika yelkanli qayiq tomonidan ishlab chiqilgan Robert B. Xarris oq suvli okean sifatida kreyser va birinchi bo'lib 1977 yilda qurilgan.[1][2][3]

Ushbu qayiq dizayni ko'pincha keyinchalik va o'zaro bog'liq bo'lmagan narsalar bilan aralashtiriladi Toni Taylor - ishlab chiqilgan Vankuver 36 da qurilgan yelkanli qayiq Birlashgan Qirollik tomonidan Shimoliy sohil yaxtalari, 1989 yildan boshlangan. Xarris dizayni uni boshqa dizayndan farqlash uchun uning nomi bilan qo'shib qo'yilgan.[1][4]

Ishlab chiqarish

Dizayn tomonidan qurilgan Dyurbekning Inc yilda Sarasota, Florida, Qo'shma Shtatlar, 1977 yildan boshlab, ular 1983 yilda ishdan chiqqunga qadar. Yashirin Makon qayiqchalari Bundan tashqari, Sarasota-da, keyinchalik ular bir necha yil o'tgach, 1980-yillarning oxirlarida ishlab chiqarishni tugatguncha dizaynni ishlab chiqdilar. Hammasi bo'lib 13 ta qayiq qurildi.[1][3][5]

Qayiqlar zavodda ishlab chiqarilgan uchta shtatda ishlab chiqarilgan. Ularning bir qismi kassa va pastki to'plamlari birlashtirilganligi sababli xaridorlarga yo'l orqali etkazib berildi. Ba'zilariga aqlli dvigatellar o'rnatildi, shuning uchun ularni zavoddan uyga haydash mumkin edi, aksariyati to'liq, ichki va suzib yurishga tayyor holda etkazib berildi.[6]

Dizayn

Vankuver 36 dam olish maskani keelbat, asosan qurilgan shisha tola, minimal bilan tik pastki qismidagi yog'och trim. Qurilish hajmi 1,25 dyuym (3,2 sm) bo'lgan shisha tolali, Airtex yadrosi bilan. Unda to'sar bilan jihoz alyuminiy spars, a tirnoq poyasi, kanoeda transom, keelga o'rnatilgan rul tomonidan boshqariladi g'ildirak va sobit o'zgartirilgan uzun keel, kesilgan oyoq bilan. U 18 052 funt (8,188 kg) ni siqib chiqaradi va 8000 funt (3629 kg) ballastni ko'taradi. A uchuvchi uy versiyasi 1987 yilda taqdim etilgan.[1][3][6]

Qayiqda standart keel o'rnatilgan holda 5.00 fut (1.52 m) tortishish kuchi mavjud.[1]

Qayiqda shved bilan jihozlangan Volvo MD 17 C dizel dvigatel o'rnatish va manevr qilish uchun 35 ot kuchi (26 kVt). Sharhlovchi Richard Jordan ushbu dasturdagi dvigatelni "achinarli darajada kuchsiz" deb ta'riflagan. Yoqilg'i bakida 65 AQSh gallon (250 L; 54 imp gal) va toza suv idishi 140 AQSh gallon (530 L; 120 imp gal) ga ega.[1]

Dizayn bir qator yoki boshqa idishni rejalari bilan yakunlanishi mumkin. Odatiy qismga katta kamonli staterom kiradi, port tomonida ikki kishilik yotar joy, port tomonida dastgoh, katta dush. bosh dush bilan. To'rt kishiga yotadigan umumiy uy uchun asosiy kabinada portga joylashish uchun pansionat va dengiz tomonida uchuvchi pansionat mavjud. The gala Uchburchak pechka va 0,3 m (12 kub fut) ni o'z ichiga oladi.3) muz qutisi. Portga navigatsiya stantsiyasi taqdim etiladi. Odatdagidan tashqari bu idishni tartibi a ni o'z ichiga oladi kamin. Kamonda an bor langar zanjirli shkaf va katta yelkanli shkaf. Yo'ldosh zinapoyadan orqada katta yelkan shkafi, nam shkaf va dvigatel bo'lagi bor. Idishning tagligi 2 dyuymdan (5,1 sm) tayyorlangan[3][6]

Shamollatish to'rtta pastki lyuk bilan ta'minlanadi, shuningdek ikkita sigirning teshiklari.[3]

Samolyot kabinasi kichkina bo'lib, to'rt kishidan iborat bo'lib, pastki qavatlar tagida ko'proq joy ajratilishi mumkin. [[Mainsheet sayohatchisi] idishni tomida joylashgan, choyshab o'rtadaportlash. The kafan bortga o'rnatiladi va genoa tashqi panelda, oyoq panjasida.[3]

Operatsion tarixi

Richard Shervudning yozishicha, "Robert Xarris Vankuverning 27, 32 va 42-chi qismlarini ishlab chiqardi, chunki dastlabki ikkitasi Angliyada, ikkinchisi esa Tayvanda ishlab chiqarilgan. 36-da g'ayrioddiy idishni tartibi bor. Katta maydonga ega, ammo atigi to'rtta bulochka , u uzoq masofaga sayohat qilish uchun mo'ljallangan. Kirish yaxshi, bilgelar qattiq va maksimal nur yaxshi orqada. Balast / siljish nisbati 42 foizni tashkil etadi. "[3]

2009 yilgi sharhda Richard Jordan "bu bema'nilik tank - bu qayiqqa mo'ljallangan joy. Faqat dock liniyalarini siljiting va ufqqa boring ... Uning singillari singari 36 kishi bluewater kreyseri, og'ir va kuchli. U klassik kruiz ko'rinishiga ega - kuchli tekis tirnoqli kamon va qayiqning orqa tomoni, uning chiziqlari nozik shaffofligi bilan kamtar. Ko'rinishida eng ko'zga ko'ringan tomoni, uning 42 metrli opa-singilligi va teshilgan alyuminiy barmoq uchuvchisining pastki qavatiga o'xshash pog'onali idishni magistrali. Uning dabdabasi qalin va to'la tana bo'lib, hamma uchun emas. "[6]

Shuningdek qarang

Shunga o'xshash yelkanli qayiqlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f Makartur, Bryus (2020). "Vankuver 36 (Xarris) yelkanli qayiq". sailboatdata.com. Arxivlandi asl nusxasi 2020 yil 24-yanvarda. Olingan 24 yanvar 2020.
  2. ^ Makartur, Bryus (2020). "Robert B. Xarris". sailboatdata.com. Arxivlandi asl nusxasi 2018 yil 21 oktyabrda. Olingan 24 yanvar 2020.
  3. ^ a b v d e f g Shervud, Richard M.: Shimoliy Amerikaning yelkanli kemalari uchun dala qo'llanmasi, ikkinchi nashr, 290-291 betlar. Houghton Mifflin kompaniyasi, 1994 yil. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ Makartur, Bryus (2020). "Vancouver 36 yelkanli qayiqning texnik xususiyatlari va tafsilotlari". sailboatdata.com. Arxivlandi asl nusxasi 2020 yil 24-yanvarda. Olingan 24 yanvar 2020.
  5. ^ Makartur, Bryus (2020). "Durbeck's Inc. (AQSh) 1973 - 1990". sailboatdata.com. Arxivlandi asl nusxasi 2020 yil 24-yanvarda. Olingan 24 yanvar 2020.
  6. ^ a b v d Iordaniya, Richard (2009 yil 5 sentyabr). "Vankuver 36 sharhi: 42 taananing kichik versiyasi". Jordan yaxtasi va kema kompaniyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2019 yil 12 aprelda. Olingan 24 yanvar 2020.