Qisqa Biplane № 2 - Short Biplane No. 2 - Wikipedia

Qisqa Biplane № 2
Rol	Eksperimental samolyotlar
Milliy kelib chiqishi	Birlashgan Qirollik
Ishlab chiqaruvchi	Qisqa birodarlar
Dizayner	Horace Short
Birinchi parvoz	1909 yil 27-sentyabr
Kirish	1909
Raqam qurilgan	1

The Qisqa № 2 tomonidan qurilgan dastlabki ingliz samolyoti edi Qisqa birodarlar uchun J.T.C. Mur-Brabazon. U tomonidan taqdim etilgan £ 1000 mukofotini yutish uchun foydalangan Daily Mail Buyuk Britaniyaning samolyotida amalga oshiriladigan (1,6 km) bir mildan oshiq birinchi yopiq elektron parvozi uchun gazeta.

Loyihalash va ishlab chiqish

Short No2 1909 yil aprel oyida "Short Brothers" dan buyurtma berib, 1000 funt sterling mukofot uchun kurashish niyatida Daily Mail ingliz samolyoti tomonidan amalga oshirilgan birinchi yopiq elektron parvoz uchun.^[1] Samolyotning joylashuvi xuddi shunga o'xshash edi Rayt modeli A, Qisqa birodarlar litsenziya asosida qurayotgan. Bu oldinga ko'targichli va orqaga o'rnatilgan orqa samolyotli ikki juftlik bo'lib, uni bir juft boshqargan itaruvchi markazlashtirilgan bitta dvigatel tomonidan zanjir bilan harakatlanadigan pervaneler, lekin bir qator muhim jihatlari bilan ajralib turardi. U xuddi Rayt samolyotiga o'xshab qo'g'irchoqboz va raketa-temir yo'l yordamida uchish uchun ishlab chiqilgan edi, ammo qo'nish yo'lakchalari ancha mazmunli konstruktsiyaga kiritildi, ularning har biri trussed to'siq konstruktsiyasining pastki a'zosiga o'xshash edi. chana, yuqoriga ko'tarilgan old uchi, ikki tekislik old qismini qo'llab-quvvatlashga xizmat qiladi liftlar, orqasida rul o'rnatilgan edi. Bitta sobit qanot qanotlari orqasida juft bumga o'rnatildi. Yanal nazorat tomonidan amalga oshirilmadi qanotlarni burish. Buning o'rniga unda har biri pastdan iborat bo'lgan "muvozanat samolyotlari" ishlatilgan tomonlar nisbati qanot uchlarini bog'laydigan tirgaklarning o'rtasidan burilgan tirgakning har ikki uchiga o'rnatiladigan yuzalar.^[2]

Xizmat tarixi

60 ot kuchi (45 kVt) Yashil dvigatelga samolyotni quvvatlantirish buyurilgan edi, ammo bu samolyot korpusi sentyabrda tugagandan so'ng etkazib berilmadi, shu sababli Mur-Brabazon dvigatellaridan biridan qutqarilgan Vivinus dvigateli Voisin biplanes, o'rnatilgan edi. Ushbu dvigatel yordamida 27 sentyabr kuni Shellbeach stantsiyasida bir milga yaqin muvaffaqiyatli parvoz amalga oshirildi Sheppey oroli, Qisqa birodarning asarlari va Royal Aero Club Uchish maydoni joylashgan edi. Ikkinchi, qisqaroq parvoz 4 oktabrda amalga oshirilib, og'ir qo'nish bilan tugadi va bu ozgina zarar etkazdi. Bu ta'mirlanayotganda, Yashil dvigatel etkazib berildi va o'rnatildi, ammo g'alaba qozonishga urinish Daily Mail mukofot ob-havoning yomonlashishi bilan kechiktirildi va 30-oktabrgacha, Mur-Babazon uchish nuqtasidan yarim mil uzoqlikda joylashgan marker ustunini yaxlitlash va raketa yonidagi qo'nish yo'lagiga qaytib kelguniga qadar sodir bo'lmadi.^[3] Bir necha kundan so'ng, u "cho'chqalar ucha olmaydi" degan gapni inkor etish haqidagi da'vosiga javoban samolyotning biriga bog'lab qo'yilgan savatda cho'chqa go'shti bilan 3,6 km (5,6 km) masofaga parvozni amalga oshirdi. struts.

7-yanvar kuni u Shellbeach-dan Royal Aero Club-ning yangi uchish maydoniga 4 1/2 milya masofada uchib keldi Istchurch, shu vaqtgacha barqarorlikni yaxshilash uchun to'rtta bomda ko'tarilgan cho'zilgan sobit gorizontal va vertikal sirtlardan iborat qayta ko'rib chiqilgan quyruq o'rnatildi. Endi Mur-Brabazonning maqsadi Britaniya imperiyasi Mishel kubogini yutib olishga urinish edi va 1 mart kuni u 31 milya davomida 31 km masofani bosib o'tib, dvigatelni qo'ndirishga majbur bo'ldi. krank mili buzildi.^[4] Garchi yangi dvigatel o'rnatilgan bo'lsa-da, samolyot Olympia-dagi Aero ko'rgazmasida namoyish etilishi kerak edi va shuning uchun 25 martga qadar yana uchib ketilmadi, shu vaqtgacha hech kim uning parvozini yaxshilay olmasligi aniq edi va sovrin unga rasmiy ravishda mukofotlandi. Bu vaqtga kelib Mur-Brabazon yangi samolyotga buyurtma bergan edi Qisqa S.27 va samolyotda keyingi parvozlarni amalga oshirmagan.

Texnik xususiyatlari

Umumiy xususiyatlar

• Ekipaj: bitta
• Uzunlik: 9,75 m masofada 32 fut 0
• Qanotlari: 14,83 m masofada 48 fut 8 dyuym
• Qanot maydoni: 450 kvadrat metr (42 m.)²)
• Brutto vazni: 1,485 funt (674 kg)
• Elektr stansiyasi: 1 × Yashil D.4 4 silindrli suv bilan sovutilgan, 60 ot kuchiga ega (45 kVt)
• Pervaneler: 2 pichoqli

Ishlash

• Maksimal tezlik: 45 milya (72 km / soat, 39 kn)

Izohlar

Adabiyotlar