Sentetsu Tehoshi sinfidagi lokomotiv - Sentetsu Tehoshi-class locomotive

Tanlangan hukumat temir yo'lining Tehoshi klassi (テ ホ シ) Koreya davlat temir yo'l Tŏunŏ klassi (더우 너)
1913 yilda qurilgan 238-sonli tehoshi sinfidagi lokomotiv.
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Quruvchi ALCo Qurilish sanasi 1913 Jami ishlab chiqarilgan 4
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 4-6-0 O'lchov 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) Haydovchi dia. 1,680 mm (66 dyuym) Uzunlik 18,625 mm (61 fut 1,3 dyuym) Kengligi 2.972 mm (9 fut 9.0 dyuym) Balandligi 4.232 mm (13 fut 10.6 dyuym) Loko vazni 68,40 t (67,32 tonna) Tender vazni 43,03 t (42,35 tonna) Yoqilg'i hajmi 6.00 tonna (5.91 tonna) Suv qopqog'i 15 100 L (4000 AQSh gal) Firebox: • o't o'chirish joyi 3.72 m2 (40.0 kvadrat fut) Qozon: ​ • Kichik naychalar 264 x 57 mm (2,2 dyuym) Qozon bosimi 12,6 kgf / sm2 (179 psi) Isitish yuzasi 174,80 m2 (1,881,5 kvadrat fut) • Naychalar 156,50 m2 (1,684,6 kvadrat fut) • Firebox 12.00 m2 (129,2 kvadrat fut) Shilinglar 1 Shiling hajmi 510 mm × 660 mm (20 dyuym 26 dyuym) Valf moslamasi Valschaertlar
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik 95 km / soat (59 milya) Traktiv harakat 111.0 kN (25000 lb.)f)
Karyera Operatorlar Tanlangan hukumat temir yo'li Koreya davlat temir yo'li Sinf Sentetsu: テ ホ シ KSR: 더우 너 Sinfdagi raqam 4 Raqamlar Sentetsu: 1-dan 1-gacha bo'lgan 4 KSR: 더우 너 1– 너 너 4 Yetkazib berildi 1913

The Tehoshi klassi (テ ホ シ) lokomotivlar sinf edi bug ' yumshoq lokomotivlar ning Tanlangan hukumat temir yo'li (Sentetsu) bilan 4-6-0 g'ildirak tartibga solish.^[1] "Teho" nomi Amerika nomlash tizimi bug 'teplovozlari uchun, ularning ostida 4-6-0 g'ildirak joylashuvi bo'lgan teplovozlar "o'n g'ildirak" deb nomlangan.^[2]

Keyin Koreyani ozod qilish, 178 ta saqlanib qolgan lokomotivlardan barcha Teho darslari - shu jumladan ilgari xususiy temir yo'l kompaniyalariga tegishli oltitasi - 106 tasiga Koreya milliy temir yo'li ichida Janubiy va 72 ga qadar Koreya davlat temir yo'li ichida Shimoliy.^[3]

Tavsif

Qisqa ekskursiyadan so'ng ALCo uchun Tehosa klassi, Sentetsu yana bir bor qaytib keldi Bolduin keyingi navbatdagi 4-6-0 gacha. Bu 1913 yilda qurilgan, dastlab 235–238 raqamli va mahalliy yuk poezdlari uchun mo'ljallangan va avvalgi Bolduin loyihalaridan pastroq profilga ega bo'lgan to'rtta lokomotivning juda oz qismi edi.^[1] 1918 yilda ular 661–664 raqamlari bilan o'zgartirilib, nihoyat tayinlandi テ ホ シ (Tehoshi8 ホ シ 1 dan ing ホ シ 4 gacha raqamlangan 1938 yildagi umumiy raqamlarni o'zgartirishdagi sinf.^[1]

Urushdan keyingi

Korea State Railway 더우 너 (Tŏunŏ) klassi

Sinfning to'rtta lokomotivi ham bordilar Shimoliy bo'linishdan keyin, ular belgilangan joy 더우 너 (Tŏunŏ) tomonidan sinf Koreya davlat temir yo'li va 더우 너 1 dan 더우 너 4 gacha raqamlangan, ammo ularning ishlash muddati va keyingi taqdirlari haqida kam narsa ma'lum.

Qurilish

Adabiyotlar