Saiki stantsiyasi - Saiki Station

Saiki stantsiyasi

佐伯 駅
Saiki 20131128 114547.jpg
Saiki stantsiyasi 2013 yilda
ManzilYaponiya
Koordinatalar32 ° 58′20.63 ″ N. 131 ° 54′6.53 ″ E / 32.9723972 ° N 131.9018139 ° E / 32.9723972; 131.9018139Koordinatalar: 32 ° 58′20.63 ″ N. 131 ° 54′6.53 ″ E / 32.9723972 ° N 131.9018139 ° E / 32.9723972; 131.9018139
Tomonidan boshqariladiJR logotipi (kyushu) .svg JR Kyushu
Qator (lar)■ Nippō asosiy liniyasi
MasofaDan 197,8 km Kokura
Platformalar1 yon + 1 orol platformasi
Treklar3 + ko'p qirrali
Qurilish
Tuzilish turiSinfda
Kirish imkoniyati o'chirilganYo'q - piyodalar ko'prigi bilan bog'langan platformalar
Boshqa ma'lumotlar
HolatXodimlar uchun chiptalar oynasi (Midori yo'q Madoguchi )
Veb-saytRasmiy veb-sayt
Tarix
Ochildi1916 yil 25 oktyabr (1916-10-25)
Yo'lovchilar
2016 yilKunlik 805
Rank191-chi (Kyushu JR stantsiyalari orasida)
Manzil
Saiki stantsiyasi Yaponiyada joylashgan
Saiki stantsiyasi
Saiki stantsiyasi
Yaponiya ichida joylashgan joy

Saiki stantsiyasi (佐伯 駅, Saiki-eki) a Temir yo'l stansiyasi ustida Nippō asosiy liniyasi tomonidan boshqariladi JR Kyushu yilda Saiki, Tsita, Yaponiya.[1][2]

Chiziqlar

Stantsiya tomonidan xizmat ko'rsatiladi Nippō asosiy liniyasi va chiziqning boshlang'ich nuqtasidan 197,8 km uzoqlikda joylashgan Kokura.[3]

Maket

Stansiyada a yon platforma va an orol platformasi sinfda uchta trekka xizmat qilish. 3-platformadan janubga bir nechta yulka yuguradi. Stansiya binosi kutish zonasi, kiosklar va xizmat ko'rsatadigan chiptalar oynasi joylashgan zamonaviy ikki qavatli beton inshootdir. Midori yo'q Madoguchi qulaylik. Orol platformasiga kirish piyodalar ko'prigi orqali amalga oshiriladi.[2][3][4][5]

Qo'shni stantsiyalar

«Xizmat»
Nippō asosiy liniyasi
KaizakiMahalliyKamioka

Tarix

Xususiy Kyushu temir yo'li sotib olish va o'zining kengayishi bilan 1909 yilga kelib, yo'lni tashkil etdi Kokura ga Yanagigaura. Kyushu temir yo'li 1907 yil 1-iyulda milliylashtirildi. Yaponiya hukumat temir yo'llari (JGR), trekni 1909 yil 12 oktyabrda Hushho magistral liniyasi deb belgilab oldi va uni bosqichma-bosqich janubga kengaytirdi, Sayki yangi janubiy terminali sifatida 1916 yil 25 oktyabrda ochildi. 1920 yil 20 noyabrda trek harakatlanayotganda u bekatga aylandi. janubdan Gnoharagacha cho'zilgan (bugun Naokava ). 1923 yil 15-dekabrda Xushū magistral liniyasi Nippō magistral liniyasi deb o'zgartirildi. 1962 yil 15-yanvarda stantsiya nomini o'qish kanji belgilarini o'zgartirmasdan "Saeki" dan "Saiki" ga o'zgartirildi. Xususiylashtirish bilan Yaponiya milliy temir yo'llari (JNR), JGRning vorisi, 1987 yil 1 aprelda stantsiya JR Kyushu nazorati ostiga o'tdi.[6][7]

2017 yil 17 sentyabrda Talim tayfuni (18-tayfun) bir nechta joylarda Nippō magistral liniyasiga zarar etkazdi. O'rtasida xizmatlar Usuki va Saiki to'xtatildi. 2017 yil 18 dekabrda temir yo'l qatnovlari qayta tiklandi. Ammo JR Kyushu Usuki va Tokura signal qutisi joylashgan joyda qutqaruv ishlari qiyin bo'lganligini xabar qildi. Tsukumi tuproq ko'chkisi bilan qoplangan edi. U erdagi ikkita trekdan faqat bittasi tiklanadi. JR Kyushu so'zlariga ko'ra, u erda faqat bitta trekka ega bo'lish (signal qutisini samarali ravishda yopish) uning jadvaliga katta ta'sir ko'rsatmaydi va bu xizmatni to'liq tiklashga ishonadi.[8][9]

Yo'lovchilar statistikasi

2016 yil moliyaviy yilida ushbu stantsiyadan kuniga o'rtacha 805 yo'lovchi foydalangan (faqat yo'lovchilarga minadigan) va u KyRyu KyRyu-ning eng gavjum stantsiyalari orasida 191-o'rinni egallagan.[10]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "JR Kyushu yo'nalishi xaritasi" (PDF). JR Kyushu. Olingan 23 fevral 2018.
  2. ^ a b "佐伯" [Saiki]. hacchi-no-he.net. Olingan 5 may 2018.
  3. ^ a b Kavashima, Ryuzo (2013). 説 説: ： の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 第 第 巻 ・ 第 巻 巻 本 エ 本 本 本 本 エ リ ア [Yaponiya temir yo'llari Illustrated. Shikoku va Kyusyu. Barcha chiziqlar, barcha stantsiyalar, barcha yo'llarning joylashuvi. 6-jild Kumamoto Zita maydoni] (yapon tilida). Kodansha. 48, 83-betlar. ISBN  9784062951654.
  4. ^ "豊 州 路 散 歩 XIV ～ 佐伯 駅 ～" [Xōshū Road XIV Saiki Station]. 2014 yil 27 iyun. Olingan 5 may 2018. Blogga kirish stantsiya ob'ektlarini yaxshi fotosurat bilan qamrab oladi.
  5. ^ "佐伯 駅" [Saiki stantsiyasi]. jr-mars.dyndns.org. Olingan 5 may 2018. Sotilgan chiptalarning rasmlarini ko'ring.
  6. ^ Ishino, Tetsu; va boshq., tahr. (1998). R 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stansiya o'tish katalogi - JNR / JR] (yapon tilida). Men. Tokio: JTB korporatsiyasi. 228-9 betlar. ISBN  4533029809.
  7. ^ Ishino, Tetsu; va boshq., tahr. (1998). R 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stansiya o'tish katalogi - JNR / JR] (yapon tilida). II. Tokio: JTB korporatsiyasi. p. 756. ISBN  4533029809.
  8. ^ "日 線 線 臼杵 - 佐伯 間 転 再 再 ３ カ 月 月 ぶ り り". [Nippō Line Usuki - Saiki trafigi 3 oydan keyin tiklanadi]. Miyanichi Press. 18 Dekabr 2017. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 19-dekabrda. Olingan 4 may 2018.
  9. ^ "日 線 線 １２ 月 下旬 開 へ 不通 の 臼杵 臼杵 臼杵 - の" [Nippō trafigi dekabr oyi oxirida Usuki - Sayki o'rtasida tiklanadi]. Shita Gōdō Shimbun. 26 oktyabr 2017. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 5-noyabrda. Olingan 4 may 2018.
  10. ^ "駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （成 成 28 平）". [Vokzalga chiqadigan yo'lovchilar - Eng yaxshi 300 bekat (2016 yil moliyaviy yil)] (PDF). JR Kyushu. 31 Iyul 2017. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2017 yil 1-avgustda. Olingan 3 mart 2018.

Tashqi havolalar