SS Registon (1910) - SS Registan (1910)

AQSh armiyasi transporti Grey Lag 1943.JPG
AQSh armiyasining transporti Kulrang kechikish 1943
Tarix
Ism:
  • Registon
  • Guantanamo (1911)
  • USS Guantanamo (ID-1637) 1918 yil 21 may - 1919 yil 25 yanvar
  • Komerio (1927)
  • Vittorin (1940)
  • Kulrang kechikish (1941)
  • USAT Kulrang kechikish (46-apreldan keyin 43-oktabr)
  • Xay o'pka (1946), 1960 yil bekor qilingan.[1][2][3]
Egasi:
  • Angliya-Jazoir S.S. Co., Ltd.
  • Cia. Cubana de Navegacion (1911)
  • Nyu-York va Kuba Mail Steamship Co. (1914)
  • AQSh dengiz kuchlari (1918-1919)
  • Nyu-York va Portu-Riko S.S. (1927)
  • Agwilines Inc. (1935)
  • Kom. Juzeppe Bozzo, Genuya (1940)
  • AQSh dengiz komissiyasi / harbiy yuk tashish ma'muriyati (1941)
  • China Merchants 'Steam navigation Co. Ltd. (1946)[1]
Quruvchi:William Grey & Company Ltd., West Hartlepool, Durham County, Buyuk Britaniya[1]
Ishga tushirildi:1910
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:
Uzunlik:350 fut 7 dyuym (106.9 m)[4]
Nur:14,1 m masofada 46 fut 5 dyuym[4]
Balandligi:26 metrlik ko'prik[4]
Qoralama:(6,8 m) 22 fut 4 dyuym[4]
Tezlik:10 kts[5]

Registon, 1910 yilda qurilgan, keyingi nomlar ostida ellik yil xizmat qilgan kema uchun birinchi ism Guantanamo, USS Guantanamo (ID-1637), Komerio, Vittorin, Kulrang kechikish va nihoyat Xay o'pka 1960 yilda kema porox va o'q-dorilarni tashiydi Birinchi jahon urushi USS sifatida Guantanamo va paytida yuk kemasi sifatida Ikkinchi jahon urushi uchun Harbiy etkazib berish boshqarmasi (WSA). 1943 yil 12 oktyabrdan keyin kema Janubi-g'arbiy Tinch okeani mintaqasi qo'mondonligi Qo'shma Shtatlar armiyasining transporti sifatida doimiy mahalliy flot Kulrang kechikish ushbu parkning X-101 raqami bilan. 1945 yil aprelda u yuk tashish tanqisligini yumshatish kontseptsiyasi amalga oshishi mumkin bo'lganidan keyin u Avstraliya va Yangi Gvineyadan Filippinga katta barjalarni olib o'tadigan transport vositalaridan biri edi. 1946 yilda kema Xitoy Respublikasi va qayta nomlandi Xay o'pka.

Qurilish

Yuk kemasi Registon 1910 yil 9-mayda William Gray & Company Ltd. tomonidan qurilgan va ishga tushirilgan, G'arbiy Xartlepul, Durham okrugi, Buyuk Britaniya, Frank C. Strick & Company kompaniyasining operatsion liniyasi Anglo-Jazoir Steamship Co. (1896) Ltd uchun o'sha shaharning Markaziy dengiz motorlari zavodlari tomonidan etkazib beriladigan dvigatellari bilan.[1] Kema o'sha yilning iyul oyida qurib bitkazilgan.[1] Angliya-Jazoir Steamship Co kompaniyasi ko'mirni tashish uchun tashkil etilgan edi Janubiy Uels ga Frantsiya va 1913 yilda Strick Line-ni tashkil qilgan birodar kompaniya bilan O'rta er dengizi portlari va Fors ko'rfaziga xizmat ko'rsatishni kengaytirdilar.[6]

Bu ettinchi 1973 yilda ishlab chiqarilgan yana beshtasi bilan kompaniya uchun ishlaydigan ushbu nomning ikkinchi kemasi edi.[6]

Operatsion tarixi

Yetkazib berishdan juda qisqa vaqt o'tgach Registon ga 1911 yilda sotilgan Nyu-York va Cuba Mail Steamship kompaniyasi va qayta nomlandi Guantamano.[1][6] Birinchi jahon urushi harbiy yuk tashish talablari uning fuqarolik faoliyatini tugatgunga qadar kema ushbu kompaniya bilan ishlagan.[7]

USS Guantamano

S.S. Guantamano 1918 yil 20 maydan 1919 yil 25 yanvargacha USS Guantanamo (ID № 1637) sifatida xizmat qilgan.

1917 yil davomida Guantamano 1919 yilda foydalanish uchun Uchinchi dengiz okrugi tomonidan tekshirilgan.[7] 1918 yil 25-fevralda kema AQSh dengiz flotiga Filadelfiyadagi qo'mondonlikka topshirildi, 1918 yil 21-mayda USS sifatida foydalanishga topshirildi. Guantamano (ID-1637) va porox va o'q-dorilarni Evropadagi kuchlarga etkazib berishni boshladi. Kema 1918 yil 11-dekabrda Nyu-Yorkka kelguniga qadar va 1919 yil 25-yanvarda ekspluatatsiya qilinganidan oldin konvoyda uchta qatnovni amalga oshirdi.[8] Kema uning egalariga, Nyu-Yorkka va Cuba Mail Steamship Company-ga qaytarildi.[7]

Urushlararo yillar

1927 yilda Guantamano nomi o'zgartirildi Komerio xuddi shu yo'nalishdagi boshqa sho''ba korxonasi bilan ishlagan va 1940 yilda Italiya manfaatlariga sotilgan va nomi o'zgartirilgan Vittorin.[1]

Ikkinchi jahon urushi

Vittorin, bo'sh Norfolk, Virjiniya 1940 yil iyun oyidan beri 1941 yil mart oyida hibsga olingan va 1941 yil 6 iyundagi qonun, 101-77-kongress, 46-USC.A. "favqulodda charter yoki rekvizitsiya paytida yurisdiktsiya doirasidagi suvlarda bo'sh turgan har qanday xorijiy savdo kemasidan u boshqarishi mumkin bo'lgan tarzda foydalanish yoki tasarruf etish uchun foydalanish yoki mulk huquqini o'z zimmasiga olish yoki egalik qilishni o'z zimmasiga olgan. AQSh mudofaasi uchun zarur bo'lgan Filippin orollari va Kanal zonasini o'z ichiga olgan holda, "Harbiy etkazib berish ma'muriyatiga o'tishi bilan.[1][9][10]

Kema qayta nomlandi Kulrang kechikish, WSA operatsion agenti sifatida Janubiy Atlantika Steamship kompaniyasi bilan 1941 yil 15 oktyabrda xizmatga joylashtirildi.[10] 1941 yil 2 oktyabrda Nyu-Yorkda WSA operatsion agentini AQSh Navigatsiya Kompaniyasiga o'zgartirdi.[10] 1943 yil 22-yanvardan kuchga kiradi Bruklin, Nyu-York kema marshrutda yollangan edi Urush bo'limi AQSh armiyasi tomonidan operatsiya uchun.[10]

1943 yil 12-oktabrgacha Kulrang kechikish janubi-g'arbiy Tinch okean mintaqasiga etib kelgan va armiyaning doimiy mahalliy flotiga kirgan AQSh armiyasining ta'minot xizmatlari (USASOS SWPA) ning General MakArturnikidir buyruq.[11] Kema SWPA-ga jo'natilganligi 4000 dan 6000 gacha bo'lgan "mo''tadil qoralama" ning korpuslarini so'rab javob bergan. dwt cheklangan va sayoz portlari bo'lgan Avstraliyaning shimolidagi orollarda harbiy va yuk operatsiyalari uchun mos. Xususan Buyuk ko'llar, o'lchamlari qulflar bilan belgilanadigan bo'lsa, kemalar haqiqiy ko'l kemalari bo'ladimi yoki yo'qligiga qaramay, odatda "Lakers" yoki "Leyk tipidagi kemalar" deb nomlangan kemalar tomonidan bajariladigan talabga muvofiq; etkazib beruvchilarning aksariyati u erda qurilgan va ishlagan. Kulrang kechikishgarchi, albatta, Buyuk ko'llardan kelib chiqmasa ham, so'rov asosida etkazib berilgan "Lakers" dan biri edi.[12]

1 dekabrga qadar Kulrang kechikish o'sha paytda asosan Gollandiyalik kemalardan tashkil topgan aralash flotning ellik ikkita kemasidan biri bo'lgan Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) kemalari Gollandiya Sharqiy Hindistoni, va boshqa ittifoqdosh kemalar Singapur va Yapon istilosi Avstraliya portlaridan boshpana topgan hindlarning.[5] Kema X-101 mahalliy flotining belgilangan raqamiga ega edi.[3] 1944 yil 15-iyulga qadar kema tarkibida ishlaydigan kemalarning pastki parkiga biriktirilgan guruhda edi Yangi Gvineya qirg'oq bo'ylab xizmat (ADSOS Fleet) AX-101 sifatida.[13]

Tugmalar etishmasligi bilan Filippin bosqini davom etmoqda va yuk bilan kichik va kuchsiz kemalarni Yangi Gvineyadan Leyte, Kulrang kechikish tortish va yuk tashish kemasi vazifasini bajargan.[14]

Urushdan keyingi urush

1946 yil 27 apreldan bir oz keyin Kulrang kechikish armiya xizmatidan ozod qilingan, qirg'oq bo'ylab Steamship tomonidan sotib olingan va 1946 yil 19 sentyabrda Xitoy Respublikasiga sotilgan, Shanxay Xitoy ta'minot komissiyasi tomonidan namoyish etilgan.[10] Kema nomi o'zgartirildi Xay Lang va 1960 yil yanvar oyida Tayvanda parchalanmaguncha ishladi.[1][10]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j Teesside Ship Society.
  2. ^ Amerika harbiy dengiz kemalarining lug'ati: Guantanamo.
  3. ^ a b Masterson 1949 yil, 30-ilova, pp. 3.
  4. ^ a b v d e Lloydning registri 1942-1943.
  5. ^ a b Masterson 1949 yil, p. 346.
  6. ^ a b v Swiggum va Kohli.
  7. ^ a b v Dengiz tarixi va merosi bo'yicha buyruq: Tanlangan rasmlarning onlayn kutubxonasi.
  8. ^ Amerika harbiy dengiz kemalarining lug'ati: Guantamano.
  9. ^ Amerika Qo'shma Shtatlari okrug sudi, E.D. Nyu York.
  10. ^ a b v d e f Dengiz ma'muriyati kemalari tarixi va Kulrang kechikish.
  11. ^ Masterson 1949 yil, 342-bet, 30-ilova, bet. 3.
  12. ^ Masterson 1949 yil, 34-343 betlar.
  13. ^ Masterson 1949 yil, 347, 388-betlar (Izoh 41).
  14. ^ Masterson 1949 yil, 602–603-betlar.

Adabiyotlar keltirilgan

  • Grover, Devid (1987). AQSh armiyasi kemalari va Ikkinchi jahon urushidagi suv kemalari. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-766-6. LCCN  87015514.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Lloydning registri (PDF). Lloydning registri. 1942-1943. Olingan 3 iyun 2014.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Dengiz ma'muriyati. "Kulrang kechikish". Kema tarixi ma'lumotlar bazasi kemalari holat kartasi. Dengiz ma'muriyati. Olingan 3 iyun 2014.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. "Guantanamo". Amerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati. Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. Olingan 3 iyun 2014.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Dengiz tarixi va merosi bo'yicha buyruq: Tanlangan rasmlarning onlayn kutubxonasi (2007 yil 5-avgust). "'S.S. Guantanamo (Amerikalik Freighter, 1910) ". Tanlangan rasmlarning onlayn kutubxonasi - fuqarolik kemalari. Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. Olingan 3 iyun 2014.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Swiggum va Kohli (2010 yil 8 sentyabr). "Frank C. Strick & Co. / Strick Line". TheShipsList. Olingan 3 iyun 2014.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Teesside Ship Society. "William Gray & Company Ltd., West Hartlepool: Registan". Tees daryosida kema qurish. Olingan 3 iyun 2014.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Masterson, doktor Jeyms R. (1949). U. S. Tinch okeanining janubi-g'arbiy qismida transport. 1941-1947. Vashington, D. S: transport bo'limi, tarixiy bo'lim, maxsus shtab, U. S. armiyasi.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Amerika Qo'shma Shtatlari okrug sudi, E.D. Nyu-York (1942 yil 31-yanvar). "VILLARPEROSA". Olingan 3 iyun 2014.CS1 maint: ref = harv (havola)