Marshrut 64 (Merilend shtatidagi MTA) - Route 64 (MTA Maryland)

Ushbu maqolaning qismlari (BaltimoreLink avtobus yo'nalishini o'zgartirish bilan bog'liq) bo'lishi kerak yangilangan. Iltimos, ushbu maqolani so'nggi voqealarni yoki yangi mavjud ma'lumotlarni aks ettirish uchun yangilang. (2017 yil iyun)

Marshrut 64
Umumiy nuqtai
Tizim	Merilend tranzit ma'muriyati
Garaj	Bush
Holat	faol
Xizmat boshlandi	1977
O'tmishdoshlar	№ 6 tramvay (1892-1948) 6-marshrut avtobusi (1948-1977)
Marshrut
Mahalliy	Baltimor Siti Baltimor okrugi
Jamiyatlar xizmat ko'rsatgan	Mt. Vernon Federal tepalik Port-Kovington Bruklin
Belgilangan joylar	Penn stantsiyasi Ichki Makon
Boshqa yo'nalishlar	1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 19, 20, 21, 23, 27, 29, 30, 35, 36, qb40, qb46, qb47, qb48, 51, 91, 120, 150, 160
Xizmat
Daraja	Har kuni
Chastotani	Har 30 daqiqada Har 15-20 daqiqada (eng yuqori)
Dam olish kunlari chastotasi	Har 40-50 daqiqada
Ishlaydi	4:30 dan 1:30 gacha [1]

Marshrut 64 a avtobus yo'nalishi tomonidan boshqariladi Merilend tranzit ma'muriyati yilda Baltimor va uning atrofi. Hozirda chiziq kesishgan joydan o'tadi Shimoliy avenyu va Sankt-Pol ko'chasi ga Kertis ko'rfazi, tanlangan sayohatlar bilan Energy Parkway va Riviera plyaji. Bu yo'nalish ham xizmat qiladi Federal tepalik, Port-Kovington va Bruklin.

Avtobus yo'nalishi vorisdir 6 Kertis ko'rfazi tramvay liniyasi.

Tarix

64-marshrut 1977 yilda ma'lum bo'lgan yo'nalishdan keyin ishlay boshladi Marshrut 6 boshqa qatorlarga bo'lingan. Uning yo'nalishi tramvaylarda xizmat ko'rsatadigan tarixga ega.

The № 6 Kurtis Bey tramvay 1892 yilda ish boshladi. 1929 yilda yo'nalish sharqqa uzaytirildi Baltimor markazi ga Patterson bog'i. Bu chiziq 1935 yilda yana uzaytirildi Oranjevil ning sharqiy qismini shimib olgandan keyin № 4 tramvay liniyasi (hozirda g'arbiy tomonda taqdim etiladigan xizmat avtobus yo'nalishi 15 va sharq tomonda avtobus marshruti 35 ). 1948 yilda Kurtis Bay-Sharqiy yodgorlik ko'chasi liniyasi avtobusga o'tkazildi.^[2]

1959 yilda 6-avtobus yo'nalishi so'rildi 29-avtobus yo'nalishi, o'rtasida ishlaydigan chiziq Roland parki va shahar markazi (hozirda taqdim etiladigan xizmat 61-marshrut ).^[3] Barcha sayohatlar Kertis ko'rfazidan amalga oshirilgan bo'lsa-da, shahar markazidan ikkita filial bor edi: bittasi sharqqa Yodgorlik ko'chasi va shimoldan Roland bog'iga. Ushbu kelishuv keyingi 18 yil davomida davom etdi.

1977 yilda 6-marshrut to'rtta yangi yo'nalishga bo'lingan. Yangi 61-marshrut Roland Parkdan shahar markazigacha faoliyat yuritgan va hozirgacha faoliyat yuritib kelmoqda. Yangi 62-marshrut Monument ko'chasidan shahar markazigacha ishlaydi. (62-yo'nalish xizmat ko'rsatish uchun uzaytirildi Armistead bog'lari va Hollander Ridge va oxir-oqibat kiritilgan Marshrut 35 ). Dan ishlaydigan yangi 63-marshrut tashkil etildi Riviera plyaji shahar markaziga. Va Marshrut 64 filiallari xizmat ko'rsatadigan Kurtis ko'rfazidan shahar markazigacha ish boshladi Vagner nuqtasi, Merilend Drydock, Davison kimyoviy, va mintaqadagi boshqa turli joylar. Shahar ichidagi yo'nalishlarning katta qismida 63 va 64-chi marshrutlar o'zaro to'qnashdi.

1977 yilda tashkil etilgan 63-marshrut avtobusi birinchi emas edi. Belgilangan yangi avtobus yo'nalishi X marshrut, Baltimor tranzit tarixidagi eng yuqori harfli marshrut 1946 yilda ish boshladi. 1948 yilda 63-marshrut deb o'zgartirildi. Ushbu marshrut 1951 yilgacha faoliyat ko'rsatib, 6-marshrutga singib ketgan.^[4]

1977 yilda tashkil etilgan 63 va 64-chi marshrutlar 1993 yilda, shu paytgacha o'zgartirishlar kiritilgunga qadar o'z ishini davom ettirdi.

1993 yil yanvar oyida 63-chi marshrutga o'tish uchun o'zgartirildi Patapsco yengil temir yo'l to'xtashi Baltimor markaziga borishdan ko'ra.^[5] Xuddi shu yili, engil temir yo'l janubga cho'zilganida, u yana o'zgarib, ichiga kirib bordi Shimoliy Linthicum engil temir yo'l to'xtash joyi va 63-marshrut bo'yicha tanlangan sayohatlar Patapsco bekatigacha shimol tomon davom etib, 64-marshrutning xizmat ko'rsatgan filialini almashtirdilar. Linthicum.^[6] 64-marshrutning Devison Kimyoviy filiali kam yo'lovchilar tufayli yo'q qilindi, ammo 63-yo'nalish zavodga kiraverishda davom etdi.

1996 yilda 63 va 64-yo'nalishlar birlashtirildi va 64-yo'nalish bo'yicha tanlangan sayohatlar Riviera Beach va Energy Parkway-ga uzaytirildi. Linthicum hududidagi 63-marshrut qismi uchun almashtirish xizmati ko'rsatilmagan, ammo marshrutning ko'p qismlari piyoda yurish masofasida joylashgan. engil temir yo'l. Shu kundan boshlab 64-marshrut yo'lak uchun barcha xizmatlarni taqdim etdi.

2003 yilda 64-marshrut qisqartirilib, Kertis ko'rfazigacha bo'lgan. Kertis ko'rfazi va Vagner punkti o'rtasida xizmat yangisida taqdim etildi Marshrut 65o'rtasida ishlagan Patapsco engil temir yo'l to'xtash joyi va Vagner nuqtasi. Ushbu o'zgarish yo'lning vaqtincha yopilishi sababli amalga oshirildi.^[7] Ammo 65-marshrut 2005 yilda bir qismi sifatida olib tashlangan Buyuk Baltimor avtobus tashabbusi kam chavandozlik tufayli,^[8] va hozirda ushbu hududga avtobus qatnovi amalga oshirilmaydi. Wagner's Point-ga etib borish uchun faqatgina 20 kunlik chavandozlar ushbu xizmatdan foydalanib, soliq to'lovchilarning har biriga qariyb 20 dollar miqdorida subsidiyani talab qilishdi.^[9]

Shuningdek, 2005 yilda, uning bir qismi sifatida GBBI, 64-marshrutning bir qismi bilan birlashtirilishi taklif qilindi 27-marshrut va shimolga qadar cho'zilgan Mt. Vashington orqali Xempden. Bundan tashqari, Riviera Beach sayohatlari Energy Parkway-ga qisqartirilgan bo'lar edi.^[9] Ushbu o'zgarishlar amalga oshirilmadi va 2007 yilda GBBI bekor qilindi.

2008 yilda Riviera Beach sayohatlari Energy Parkway-ga qisqartirilishi taklif qilindi. Ammo bu o'zgarish hech qachon amalga oshirilmadi va yo'nalish har kuni to'qqiz marta Riviera Plajiga xizmat ko'rsatishni davom ettiradi.

Adabiyotlar

• Herbert H. Harvud (2003-09-29). Baltimor tramvaylari: Urushdan keyingi yillar. JHU Press. 10, 131-37 betlar. ISBN  978-0-8018-7190-0.