Kvinslend 4D10 sinfidagi lokomotiv - Queensland 4D10 class locomotive

Kvinslend temir yo'llari 4D10 sinf
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Quruvchi Shimoliy Ipsvich temir yo'l ustaxonalari Ishlab chiqarish raqami 4-6 Qurilish sanasi 1884/85
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 2-4-2T O'lchov 1,067 mm (3 fut 6 dyuym) Dingil yuki 11,5 tonna Loko vazni 24.1t Umumiy og'irlik 24.1t Yoqilg'i turi Ko'mir Yoqilg'i hajmi 1,5 tonna Suv qopqog'i 550 galon Tender kepkasi. 3 tonna Qozon NIRW Qozon bosimi 120psi Isitish yuzasi: • Firebox 7,1 kvadrat metr Shilinglar 2 tashqarida Shiling hajmi 10 × 18 dyuym (254 mm × 457 mm)
Karyera Operatorlar Kvinslend temir yo'llari Raqamlar 6, 9-11, 72-74 Yetkazib berildi 1884 Birinchi yugurish 1884 Oxirgi yugurish 1902 Pensiya 1902 Olingan 1902 Saqlangan 10 (Faqat qozon) Yiqilgan 1903 Joylashuv hammasi ishdan bo'shatilgan, 10 ning qozonxonasi ishlaydi Caboolture [1]

The Kvinslend temir yo'llari 4D10 sinfidagi lokomotiv sinf edi 2-4-2T parovozlar tomonidan boshqariladi Kvinslend temir yo'llari.

Tarix

1877 yil sentyabr oyida Select qo'mitasi bundan keyin lokomotivlar ishlab chiqarishni tavsiya qilmadi koloniya. Ammo taklif qilingan yangi lokomotivlar uchun ba'zi materiallar allaqachon sotib olingan edi. 1884/85 yillarda ular to'rttasini qurish uchun foydalanishga topshirildi 2-4-2T lokomotivlar Shimoliy Ipsvich temir yo'l ustaxonalari. Per Kvinslend temir yo'li "s tasniflash tizimi ular 1890 yilda 4D10 sinfiga tayinlangan, 4 soni ularning sonini ifodalaydi haydash g'ildiraklari, D a edi tank lokomotivi va 10 silindr dyuymdagi diametr.^[2] Yana to'rttasi A10 Neilson klassi 4D10 ga aylantirildi.^[3]

Sinflar ro'yxati

Adabiyotlar