Partenaviya Fachiro - Partenavia Fachiro
| F.57 Fachiro | |
|---|---|
 | |
| P57 Fachiro IIf at Milan "s Bresso 1965 yilda aeroport | |
| Rol | To'rt o'rindiqli gastrol monoplan |
| Milliy kelib chiqishi | Italiya |
| Ishlab chiqaruvchi | Partenaviya |
| Birinchi parvoz | 1958 |
| Kirish | 1959 |
| Holat | misollar hali ham uchmoqda |
| Asosiy foydalanuvchi | aeroklublar va xususiy uchuvchilar egalari |
| Raqam qurilgan | 37[1] |
The Partenavia P.57 Fachiro bu Italyancha, to'rt o'rindiqli, yuqori qanotli, gastrol monoplan, sobit o'rnatilgan uch g'ildirakli velosiped yurishi.
Loyihalash va ishlab chiqish
P.57 tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan Partenaviya. The Kutilayotgan O-320 Fachiro I birinchi bo'lib 1958 yil 7-noyabrda, so'ngra Fachiro II bilan 1959 yil 3-yanvarda parvoz qildi. Keyinchalik II-f deb nomlangan versiyasi supurilgan fin va rulni taqdim etdi.
Fachiro aralash po'lat quvurlardan foydalanadimato qurilish va aeroklub va umumiy aviatsiyadan foydalanish uchun 160 ot kuchiga ega (119 kVt) dvigatel bilan jihozlangan.[2]
Bir martalik, butunlay metall versiyasi, P.64 Fachiro III, keyingi sifatida ishlab chiqilgan P.64 Oskar.
Fachiro IIf versiyasining ettita namunasi Italiyada 2009 yilning bahorida saqlanib qoldi.[3]
Variantlar
- B.57 Fachiro I
- 150 ot kuchiga ega (112 kVt) Kutilayotgan O-320 dvigatel.
- B.57 Fachiro II
- 168 ot kuchiga ega (125 kVt)) Kutilayotgan O-360 -B2A dvigatel. 3 qurilgan.
- F.57 Fachiro II-f
- 180 ot kuchiga ega (134 kVt) Kutilayotgan O-320 -A2A dvigatel. 33 qurilgan.
- F.64 Fachiro III
- Sifatida ishlab chiqilgan metalldan tayyorlangan versiya P.64 Oskar 1 qurilgan.
Texnik xususiyatlari (Fachiro II-f)
Ma'lumotlar Jeynning butun dunyo samolyoti 1965-66[4]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 1
- Imkoniyatlar: 3 yo'lovchi
- Uzunlik: 6.625 m (21 fut 9 dyuym)
- Qanotlari: 9.138 m (30 fut 0 dyuym)
- Balandligi: 2,41 m (7 fut 11 dyuym)
- Qanot maydoni: 13.40 m2 (144,2 kvadrat fut)
- Aspekt nisbati: 6.23:1
- Havo plyonkasi: NACA 4412/4409
- Bo'sh vazn: 645 kg (1,422 lb)
- Maksimal parvoz og'irligi: 1,100 kg (2,425 funt)
- Yoqilg'i hajmi: 160 l (42 AQSh gal; 35 imp gal)
- Elektr stansiyasi: 1 × Kutilayotgan O-360 -A2A havo bilan ishlaydi yassi to'rt dvigatel, 130 kVt (180 ot kuchi)
- Pervaneler: 2 pichoqli Sensenich M74DM62 qattiq pervanesi
Ishlash
- Maksimal tezlik: Dengiz sathida 240 km / soat (150 milya, 130 kn)
- Kruiz tezligi: 190 km / soat (120 milya, 100 kn) (ekon. Kruiz, quvvat 50%)
- To'xtash tezligi: 75 km / soat (47 milya, 40 kn)
- Qator: 900 km (560 milya, 490 nmi)
- Xizmat tavanı: 4,200 m (13,800 fut)
- Toqqa chiqish darajasi: 5.00 m / s (985 fut / min)
- Parvoz 15 metrgacha (50 fut) qadar davom etadi: 503 m (1,650 fut)
Shuningdek qarang
Bilan bog'liq rivojlanish
Adabiyotlar
- Partington, Deyv (2009). Evropa registrlari bo'yicha qo'llanma 2009 yil. Air-Britain (tarixchilar) Ltd. ISBN 978-0-85130-417-5.
- Simpson, Rod (2005). Umumiy aviatsiya qo'llanmasi. Midland nashriyoti. ISBN 1-85780-222-5.
- Teylor, Jon V. R. (1965). Jeynning butun dunyo samolyoti 1965-66. London: Samson Lou, Marston.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions.
- The Samolyotning tasvirlangan entsiklopediyasi (1982-1985 qism ishi). Orbis nashriyoti.
