Melburn va Hobsons ko'rfazidagi temir yo'l kompaniyasi 2-2-2WT (1854) - Melbourne and Hobsons Bay Railway Company 2-2-2WT (1854) - Wikipedia
| Melburn va Xobsonning Bay temir yo'l kompaniyasi 2-2-2WT (1854) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Melburn va Xobsonning Bay temir yo'l kompaniyasi 2-2-2WT (1854) Avstraliyadagi temir yo'l liniyasida ishlaydigan birinchi lokomotiv edi. The Melburn va Xobsonning Bay temir yo'l kompaniyasi 1854 yil 12-sentabrda Avstraliyada Flinders ko'chasi Melburn va Sandridj plyaji o'rtasida 4,5 km (2,8 milya) yo'nalishda harakatlanadigan birinchi temir yo'l liniyasini qurib bitkazdi. Lokomotivlarni olishning kechikishi Robert Stivenson va Kompaniya demak, temir yo'l lokomotivsiz edi, shuning uchun kompaniya Melburn quyish kompaniyasini jalb qildi Robertson, Martin va Smit 2-2-2 tenderli lokomotivni qurish uchun. Firma ilgari qurilish vaqtida chiziq bo'ylab materiallarni tashish uchun kichik eshak dvigatelini qurgan edi.
Qozon tomonidan ishlab chiqarilgan Langland quyish zavodi va Robertson, Martin va Smit uni Jozef Ralining ishdan bo'shatilishida yig'ishdi qaynoq ustida ishlaydi Tuzli daryo Footscray yaqinida.[1][2] Raleigh 1852 yilda vafot etgan, shuning uchun binolar o'sha paytda foydalanilmayotgan edi.[3]
Lokomotiv faqat o'n hafta ichida qurib bitkazildi va uning narxi £ 2.700. Birinchisini shakllantirish bug 'poezdi Avstraliyada sayohat qilish. Uning sinovi 1854 yil 9 sentyabrda, birinchi rasmiy yo'lovchi esa 1854 yil 12 sentyabrda o'tkazilgan.[4][5]
Lokomotiv 200 mm bo'lgan (7 7⁄8 ichida) diametri 22,4 kilovatt (30,0 ot kuchi) ishlab chiqarishga qodir bo'lgan silindrlar 40 km / soat (25 milya) ga etib, 130 tonna (130 uzun tonna; 140 qisqa tonna) tashiydi.[1]
Robertson, Martin va Smitning sherikligi 1855 yil 10-iyulda bekor qilindi.[6]
Adabiyotlar
- ^ a b Oberg, Leon (2007). Avstraliya lokomotivlari: 1854 yildan 2007 yilgacha. Rosenberg nashriyoti. p. 14. ISBN 9781877058547.
- ^ Magee, Gari B.; Tompson, Endryu S. (2010 yil 11 fevral). Imperiya va globallashuv: Britaniya dunyosidagi odamlar, tovarlar va kapital tarmoqlari, C.1850-1914. Kembrij universiteti matbuoti. p. 13. ISBN 9781139487672.
- ^ Maribyrnong Heritage Citation Victorian Heritage ma'lumotlar bazasi joylashuvi tafsilotlari - 2013 yil 16-iyun, Belvedere 14-dagi Raleigh Castle
- ^ "VICTORIA". Colonial Times. Xobart, Tas .: Avstraliya milliy kutubxonasi. 16 sentyabr 1854. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 16 iyun 2013.
- ^ Garchi otli "poezdlar" debyut a Goolwa va Port Elliot o'rtasidagi temir yo'l yilda Janubiy Avstraliya o'sha yilning 18-mayida Melburnda birinchi mexanik temir yo'l o'tkazildi.
- ^ "MA'LUMOT ZIKARI". Argus. Melburn: Avstraliya milliy kutubxonasi. 3 oktyabr 1853. p. 5. Olingan 22 iyul 2013.
- G'or; Baklend; Beardsell (2002). Viktoriya temir yo'llarining bug 'lokomotivlari. 1-jild: Birinchi ellik yil. Melburn: ARHS. ISBN 1-876677-38-4.CS1 maint: ref = harv (havola)
