Martin-Beyker Mk.5 - Martin-Baker Mk.5
Mk.5 | |
---|---|
Martin-Baker Mk.5-ning yon ko'rinishi |
The Martin-Beyker Mk.5 ingliz chiqarish joyi tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan Martin-Beyker. 1950-yillarning oxirlarida taqdim etilgan Mk.5 butun dunyo bo'ylab jangovar va o'quv samolyotlariga o'rnatildi.[1]
Tarix
Mk.5 o'rindig'i yonma-yon ishlab chiqilgan Mk.4 ehtiyojlarini qondirish uchun dizayn Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari. Mk.4 o'rindig'i bilan taqqoslaganda konstruktsiya va jabduqlar avariya qo'nish yukini ko'tarish uchun mustahkamlandi, bu og'irlikning engil o'sishiga olib keldi.[2] Soyabon püskürtülmemiş bir soyabon orqali ejektsiya qilish uchun buzilgan shoxlar qo'shildi.[2] Tomonidan boshqariladigan ikkita samolyot turi Norvegiya qirollik havo kuchlari, RF-84F momaqaldiroq va F-86D Saber, Martin-Baker kompaniyasining uy aerodromida Mk.5 o'rindiqlari retro bilan jihozlangan Chalgrove.[2]
Operatsion ketma-ketligi
Yashirish panjasi yoki yuzni ko'r-ko'rona tutashtiruvchi tutqichlarni boshqarish samolyotni boshlaydi soyabon jettison, o'rindiqning orqa qismida joylashgan asosiy qurol, keyin o'q otadi, asosiy qurol - ketma-ket otadigan ikkita portlovchi zaryadga ega teleskopik naycha. O'rindiq o'z yo'naltiruvchi relslaridan yuqoriga ko'tarilayotganda favqulodda kislorod ta'minoti faollashadi va shaxsiy jihozlarning quvurlari va aloqa simlari avtomatik ravishda uziladi, oyoqni ushlab turuvchi vositalar ham ishlaydi.[2]
Qarama-qarshi qurol deb nomlanuvchi po'lat tayoq otiladi va o'rindiqning tushish yo'lini barqarorlashtirish uchun ikkita kichik parashyutni chiqaradi. A barostatik mexanizm asosiy parashyutning yuqorisida ochilishini oldini oladi balandlik vaqtni kechiktirish mexanizmi parashyutni yuqori tezlikda ochilishini oldini olish uchun boshqa qurilma bilan birgalikda ushbu balandlikdan pastdagi asosiy parashyutni boshqaradi. Keyin o'rindiq oddiy parashyut tushishi, qo'lda ajratish dastagi va uchun yo'lovchidan ajralib chiqadi Ripcord avtomatik tizim ishlamay qolsa taqdim etiladi.[2]
Ilovalar
Mk.5 chiqaradigan o'rindiq quyidagi samolyot turlariga o'rnatildi:
Martin-Beykerning ro'yxati.[2]
- Dassault Mirage III
- Duglas F4D Skyray
- Hawker P.1121 (mo'ljallangan dastur)
- Grumman A-6 buzg'unchi
- Grumman F-11 Tiger
- Grumman OV-1 Mohawk -texnik jihatdan ushbu A / C MK-5B dan foydalangan. Eng muhim farq bitta boshli qo'zg'atuvchi mexanizm edi.
- Lockheed T-33 Shooting Star
- Lockheed TRV-1 SeaStar
- McDonnell F3H iblis
- McDonnell Duglas F-4 Phantom (Buyuk Britaniyaning variantlari)
- Shimoliy Amerika FJ-4 Fury
- Shimoliy Amerika F-86D Saber
- Shimoliy Amerika F-100 Super Saber
- Respublika F-84F momaqaldiroq / RF-84F momaqaldiroq
- Vought F-8 salibchi
Texnik xususiyatlari (Mk.5)
- Maksimal ish balandligi: 15,000 m (15,240 m)
- Minimal ish balandligi: zamin darajasi
- Minimal ish tezligi: 90 tugunlar ko'rsatilgan havo tezligi (KIAS)
- Maksimal ish tezligi: 600 KIAS
Adabiyotlar
Izohlar
Bibliografiya
- Filpott, Bryan. Chiqaring !! Chiqaring !!. Shepperton, Surrey. Yan Allan Ltd., 1989 y. ISBN 0-7110-1804-9
Tashqi havolalar
- "Kreslo va samolyotlar - 975 ta hayot saqlanib qoldi" 1965 yil Parvoz Mk.GRU5 uchun reklama