Dengiz xizmatlari kompaniyasi cheklangan - Marine Services Company Limited

Dengiz xizmatlari kompaniyasi cheklangan
Tug'ma ism
Kampuni yoki Xuduma za Meli
Avval
TRC dengiz bo'limi
Parastatal
SanoatYuk tashish, transport
Tashkil etilgan8 dekabr 1997 yil (1997-12-08)
Bosh ofis
Mwanza
,
Tanzaniya
Joylar soni
5
Xizmat ko'rsatiladigan maydon
Asosiy odamlar
Erik B. Xemissi(Ag. GM )
XizmatlarYo'lovchi va yuk
Jami kapitalTSh 1 million (nominal qiymati)
EgasiG'aznachilikni ro'yxatdan o'tkazuvchi (100%)
Veb-saytwww.mscl.go.tz

Marine Services Company Limited (MSCL) faoliyat yuritadigan Tanzaniya kompaniyasi paromlar, yuk kemalari va tankerlar uchtasida Afrikadagi Buyuk ko'llar, ya'ni Viktoriya ko'li, Tanganyika ko'li va Nyasa ko'li. Qo'shnilarga xizmat ko'rsatiladi Burundi, Kongo DR, Zambiya va Malavi.[1][2]

Tarix

1997 yilda tashkil etilgunga qadar MSCL uning ajralmas qismi bo'lgan Tanzaniya temir yo'llari korporatsiyasi, tarqatilgandan keyin 1977 yilda tashkil topgan Sharqiy Afrika temir yo'llari va portlari korporatsiyasi.[3][4]

1996 yil 21 mayda, MV Bukoba dan sayohat paytida ag'darilib ketgan Bukoba ortiqcha yuk tufayli Mvanzaga.[5] Kamida 723 kishi halok bo'ldi.[6]

Korporativ ishlar

MSCL to'liq egalik qiladi Tanzaniya hukumati orqali G'aznachilikni ro'yxatdan o'tkazuvchi va homiyligida ishlaydi Transport vazirligi.[1][2] Uning ustav kapitali har biri nominal qiymati bo'lgan 1000 ta aktsiyadan iborat TSh 1000. Kompaniyaning bosh ofisi shimolda joylashgan Mwanza Viktoriya ko'li bo'yida.[3] U ikkita filialni saqlaydi Kigoma va Kyela; va aloqa idoralari Dar es Salom va Kampala.[7]

Xizmatlar

Tanganyika ko'lida qo'shni mamlakatlarga yo'lovchi xizmatlari kiradi Mpulungu Zambiyada; Bujumbura Burundida; va Kalemie, Uvira va Baraka Kongo Demokratik Respublikasida. Shuningdek, kompaniya o'rtasida Nyasa ko'li bo'ylab harakatlanadi Mbamba ko'rfazi janubiy Tanzaniya va Nxata ko'rfazi Malavida.[3]

2013 yilning iyulidan 2014 yil apreligacha MSCL tomonidan 231 866 yo'lovchi va 41 234 tonna yuk tashildi.[8]

Filo

Uning flotining katta qismi Viktoriya ko'lida joylashgan va tarkibiga kiradi MV Viktoriya, sobiq Royal Mail Ship. MVLiemba (avval Imperator Germaniya dengiz kuchlari SMS Graf von Getsen) 1913 yilda qurilgan va hali ham Tanganika ko'lida ishlaydi. Kompaniyaning turmush tarzi TRC kompaniyasining avvalgilariga o'xshaydi Sharqiy Afrika temir yo'llari va portlari korporatsiyasi: suv sathidan oq korpus, oq uskuna va buff huni. Suv chizig'i ostidagi korpus to'q qizil rangga o'xshaydi.[9]

Joriy

MV Liemba, 1913 yilda qurilgan, flotdagi eng qadimgi kemadir.
MV Viktoriya, sobiq Royal Mail Ship, Bukoba portiga langar tashlagan.
KemaQurilganQayta tiklanganTezlik (kn)Yo'lovchilarYuk (t)Leyk xizmat qildi
MV Butiama1980–12.5200100Viktoriya
MV Klarias1961199310.529010Viktoriya
MV Iringa19741988101395Nyasa
MVLiemba1913199310.5600200Tanganika
ML Maindi193819728–120Viktoriya
MVMwongozo198219921180080Tanganika
MT Nyangumi195819959–350Viktoriya
MT Sangara1981–9–350Tanganika
MV Serengeti1988–9.5593350Viktoriya
MV Songea197419941021240Nyasa
MVUmoja1964–11–1,200Viktoriya
MT Ukerewe19381972––740Viktoriya
MV Viktoriya1960198912.51,200200Viktoriya
ML Wimbi193819728–120Viktoriya

Kelajak

2014 yilda transport vaziri Xarrison Mvakyembe haqida ma'lumot berdi Parlament hukumatning Daniyadan uchta yangi kemani sotib olish rejasi xarajatlarning 163 foizga oshgani sababli 2015 yil iyuniga qadar kechiktirilganligi. Sotib olish uchun 74,9 million dollar sarflanadi va kemalar qurilishi uch yil davom etadi. Shuningdek, u Janubiy Koreya hukumati bilan uchta kemani sotib olish bo'yicha muzokaralar olib borilishini aytdi.[8]

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

  • 2013 yil fevral oyida MVda yong'in sodir bo'ldi Viktoriya Mvanza portiga joylashganda. Bunga sabab bo'lgan deb ishoniladi payvandlash pastki qavatdagi xonalardan birida davom etayotgan ishlar va olov uchqunlari qo'shni omborxonaga o'tib ketgan. Vaziyat ikki soat ichida nazoratga olindi. Yer usti va dengiz transportini tartibga solish idorasi (SUMATRA) rahbariyatni aybladi professional beparvolik.[10]
  • 2014 yil 10 oktyabrda MV Viktoriya Bukobadan Mvanzagacha bo'lgan yo'lda dvigatel ishlamay qoldi.[6][11]

Galereya

  • MV Iringa

  • MV Mwongozo

  • MV Songea

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Muvga aloqadorlik". Transport vazirligi (Tanzaniya). Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 25 iyunda. Olingan 24 sentyabr 2014.
  2. ^ a b "Dengiz transporti". SUMATRA iste'molchilar maslahat kengashi. Olingan 24 sentyabr 2014.
  3. ^ a b v "MSCL profili". MSCL. Olingan 24 sentyabr 2014.
  4. ^ "Taarifa yoki Kampuni yoki Xuduma za Meli - MSCL Kuhusu Maadhimisho ya Miaka 50 yoki Uhuru va Tanzania Bara" [Tanzaniya Xalq Respublikasi mustaqilligining 50 yilligiga bag'ishlangan dengiz xizmatlari kompaniyasining hisoboti] (PDF) (suahili tilida). MSCL. 2011. Arxivlangan asl nusxasi (PDF ) 2012 yil 26 martda. Olingan 24 sentyabr 2014.
  5. ^ "Viktoriya ko'li fojiasi". asahi-net.or.jp. 1996. Olingan 24 sentyabr 2014.
  6. ^ a b Mulisa, Meddi (2014 yil 12 oktyabr). "MV Viktoriya dvigatelining ishdan chiqishi". Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 21 oktyabrda. Olingan 12 oktyabr 2014.
  7. ^ "Kontaktlar". MSCL. Olingan 24 sentyabr 2014.
  8. ^ a b "Xotuba ya Vaziri Mvakyembe" [Vazir Mvakyembening byudjet nutqi] (PDF) (suahili tilida). Tanzaniya parlamenti. 2014. p. 43. Arxivlangan asl nusxasi (PDF ) 2014 yil 22-iyulda. Olingan 24 sentyabr 2014.
  9. ^ "MSC kemalari va imkoniyatlari". MSCL. Olingan 24 sentyabr 2014.
  10. ^ "MELI YA MV VICTORIA YANUSURIKA KUTEKETEA KWA MOTO". Michuzi blogi. 2013 yil fevral. Olingan 13 oktyabr 2014.
  11. ^ "VV viktorinada bo'lgan Viktoriya yo'lovchilari vahima qo'zg'ashga muvaffaq bo'lmaydilar". Guardian. 12 oktyabr 2014 yil. Olingan 12 oktyabr 2014.

Tashqi havolalar