MV Limington - MV Lymington - Wikipedia

MV Lymington.jpg
Tarix
Birlashgan Qirollikning fuqarolik Ensignasi.svgBirlashgan Qirollik
Ism:
  • MV Limington
  • MV Sanda tovushi
Egasi:
Ro'yxatdan o'tish porti:Kempbeltaun[1]
Yo'nalish:
Buyurtma:23 mart 1937 yil
Quruvchi:Uilyam Denni va birodarlar, Dumbarton
Hovli raqami:1322
Ishga tushirildi:1 aprel 1938 yil
Xizmatda:1 may 1938 yil
Identifikatsiya:IMO raqami5215222
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Yo'lovchi / Ro-Ro yuk kemasi
Tonaj:403 GRT
Uzunlik:Umuman olganda 148 fut (45,1 m)
Nur:26,1 fut (8,0 m)
O'rnatilgan quvvat:2 x 4 zarbli 6 silindrli W.H. Allen 6S30B moy dvigatellari, har biri 200 ot kuchiga teng 530 rpm.[1]
Harakatlanish:2 Voyt Shnayder old va orqadagi pervaneler
Tezlik:11 tugun
Imkoniyatlar:516 yo'lovchi va 17 yengil avtomobil[2]

MV Limington avvalgi ro-ro parom, xizmat ko'rsatish uchun 1938 yilda qurilgan Vayt oroli. U Britaniyaning a ning eng qadimgi namunasidir Voyt Shnayder boshqariladigan parom. O'zgartirildi MV Sanda tovushi 1974 yilda u xizmat qildi G'arbiy paromlar 1993 yilgacha Yuqori Klaydda.

Tarix

MV Limington 1938 yilda Vayt oroli paromi sifatida qurilgan. U boshqargan birinchi ingliz kemasi edi Voyt Shnayder harakatlantiruvchi birliklar.[1] Davomida urush, u edi Limington -Yarmut bo'yicha xizmat Solent. Uning g'ildirakli uyi ustiga o'rnatilgan beton plita havo hujumidan biroz himoya qildi.

1972 yilga kelib, Limington egalarining ehtiyojlari uchun juda kichik edi. Yangi paromlarning kelishi uning olib qo'yilishiga va sotuvlar ro'yxatiga kiritilishiga olib keldi. U tomonidan sotib olingan G'arbiy paromlar Hunter's Quay-dan McInroy's Point-ga yangi o'tish uchun. Ga qaytish Klayd, u yangi egasining ehtiyojlariga mos ravishda o'zgartirildi va qayta nomlandi Sanda tovushi. U 1974 yil avgust oyining oxiridan 1989 yilgacha G'arbiy Feribotlarga sodiqlik bilan xizmat qildi va keyinchalik tsement tankerlarini tashish bilan shug'ullandi Faslan yangi Trident suvosti bazasi qurilayotgan paytda. U G'arbiy Feribotlarga yaxshi xizmat ko'rsatgan - ammo yoshi va imkoniyatlari kichikligi sababli endi parkda hayotiy rolga ega emas edi.

Buyuk Britaniyaning VSP boshqariladigan paromining dastlabki namunasi, Sanda tovushi saqlash uchun mos uyni jalb qila olmadi. Bir guruh janubiy ixlosmandlarning harakatlari, "Lymingtonni saqlash jamiyati" kemaga pul topa olmadi. G'arbiy Feribotlar kemaning ahamiyatini juda yaxshi bilishgan va uni unga taklif qilishgan Shotlandiya dengiz muzeyi da Irvin. Shunga qaramay, na pul va na ishonchli to'shak bor edi va ular uni ochiq bozorga joylashtirishga majbur bo'lishdi.[3]

Sanda tovushi bir necha yil yotdi Muqaddas Loch, ga tegishli bog'lamada G'arbiy paromlar va oxir-oqibat Donald Harperga sotilgan Oban sifatida ishlatish uchun baliq fermasi qo'llab-quvvatlash kemasi. U 1994 yil mart oyida Klaydni tark etdi va unga ataylab plyaj berildi Taynuilt qirg'og'ida Loch Etive, ish olib borilishiga ruxsat berish. Biroz vaqt o'tgach, uning tuzilishi katta qismi kesilgan holda, Argil va But Kengash kemani tashlab yuborilgan deb qaror qildi va uning texnikasini olib tashladi.[3] Uning asosiy dvigatellari olib ketilgan Grinok yuk mashinasida, bortda sayohat qilish Sleat tovushi. Bir necha oy ichida u hulkga aylandi, u yana suzib yurdi va lochdagi bog'lamada chirigan bo'lib qoldi.

G'arbiy Feribotlar, shuningdek, keyingi kemaga nom berishdi MV Sanda tovushi.

Maket

Yagona avtomobil pastki qismida har ikki uchida ham panduslar bor edi.

Roman Voith Schneider pervaneleri juda muvaffaqiyatli bo'lib, kemaning o'z uzunligini aylantirishiga imkon berdi.[4]

Xizmat

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b v "MV Limington". Klaydebuilt. Asl nusxasidan arxivlangan 2011 yil 18-dekabr. Olingan 12 aprel 2010.CS1 maint: yaroqsiz url (havola)
  2. ^ "Wightlink xizmatlarining xronologik tarixi". Wightlink. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 23 sentyabrda. Olingan 12 aprel 2010.
  3. ^ a b "Sanda tovushining ko'rinishi, Loch Etive". CalMac kemalari. Olingan 12 aprel 2010.[o'lik havola ]
  4. ^ "Uayt orolidagi Yarmutda parom kemalarida yangi narsa". Pathé News. Olingan 12 aprel 2010.