Letov Š-50 - Letov Š-50

Letov Š-50
Letov Š-50.jpg
RolUmumiy yordam dasturi monoplan
Milliy kelib chiqishiChexoslovakiya
Ishlab chiqaruvchiLetov
Birinchi parvoz1938
Raqam qurilgan1

The Letov Š-50 1930-yillarning prototipi edi Chexoslovakiya harbiy umumiy maqsad monoplan tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan Letov.[1]

Rivojlanish

Letov Š.50.1, prototipi, 1938 yil kuzi

Š-50 1938 yilda birinchi marta parvoz qilgan barcha metall dvigatelli past o'rta qanotli monoplan edi.[1] U ikkita 420 ot kuchiga ega (313 kVt) Avia Rk.17 radial dvigatellar.[1] Unda statsionar shinavandalar va egizak fin va rullar bo'lgan. Nemis istilosidan keyin rivojlanish to'xtatildi.[1]

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Les Ailes, 1938 yil 1-dekabr[2]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: uchtasi: kuzatuvchi / radio operator / bombaimer / burun qurolli, uchuvchi va orqa qurolli qurol
  • Uzunlik: 12.60 m (41 fut 4 dyuym)
  • Qanotlari: 17.30 m (56 fut 9 dyuym)
  • Balandligi: 3.80 m (12 fut 6 dyuym)
  • Qanot maydoni: 43 m2 (460 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 2,475 kg (5,456 funt)
  • Brutto vazni: Bombardimonchi konfiguratsiyasida 4,093 kg (9,024 lb)
  • Yoqilg'i hajmi: 920 l (200 imp gal; 240 US gal)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Avia Rk.17 to'qqiz silindrli lamel pistonli dvigatel, Har biri 310 kVt (420 ot kuchiga teng)
  • Pervaneler: 2 pichoqli Xemilton standarti metall, doimiy tezlik

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 305 km / soat (190 milya, 165 kn)
  • Kruiz tezligi: 270 km / soat (170 milya, 150 kn) 1000 m (3300 fut) da
  • Qator: 1200 km (750 milya, 650 nmi) tezlikda, bombardimonchi konfiguratsiyasi
  • Xizmat tavanı: 7200 m (23,600 fut) amaliy
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 7,5 daqiqadan 3000 metrgacha (9,800 fut)
  • Uchish va qo'nish masofalari: 140 m (460 fut)

Qurollanish

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ a b v d Orbis 1985, p. 2316
  2. ^ Les Ailes 1938 yil dekabr
Bibliografiya
  • The Samolyotning tasvirlangan entsiklopediyasi (Qisman ish 1982–1985). Orbis nashriyoti. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: | mualliflar = (Yordam bering)