Len Beadell - Len Beadell

Len Beadell
Odamning boshi va yelkalarini qalam bilan chizish
Len Beadell OAM, BEM, FIEMS
Tug'ilgan
Leonard Beadell

(1923-04-21)21 aprel 1923 yil
G'arbiy Pennant tepaliklari, Yangi Janubiy Uels, Avstraliya
O'ldi1995 yil 12-may(1995-05-12) (72 yosh)
MillatiAvstraliyalik
KasbYershunos va muhandis
Ma'lumTashqi yo'l qurilishi

Leonard Beadell OAM BEM FIEMS (1923 yil 21 aprel - 1995 yil 12 may) a o'lchovchi, yo'l quruvchi, bushman, rassom va muallif, 6000 km (3700 mil) dan ortiq yo'llarni qurish va izolyatsiyalangan cho'l zonalarini ochish uchun mas'ul - taxminan 2,5 million kvadrat kilometr (970 ming kvadrat mil) - markaziy Avstraliya 1947 yildan 1963 yilgacha. yilda tug'ilgan G'arbiy Pennant tepaliklari, Yangi Janubiy Uels, Beadell ba'zan "so'nggi haqiqiy avstraliyalik kashfiyotchi" deb nomlanadi.[1]

Hayotning boshlang'ich davri

Beadellning ota-bobosi 1870 yillarning o'rtalarida Angliyadan kelgan. Uning otasi Fred Algernon Beadell, Sidneyda tug'ilgan va onasi Viola Pearl Mackay edi Taunsvill. Ular 1914 yil dekabrda Taunsvilda turmushga chiqdilar va tez orada Sidney hududiga ko'chib o'tdilar. 1917 yilda qizi Filis tug'ilgan, so'ngra 1923 yil aprelida Len tomonidan tug'ilgan. Beadellning boshlang'ich ta'limi Gladesvill jamoat maktabida, Ryde 1928 yilda boshlangan va 1930 yilda Sidneyning chekka joylarida joylashgan Burvud jamoat maktabida davom etgan.

Maktabdagi do'stining taklifiga binoan Beadell 1-Burvud skaut qo'shiniga qo'shildi va u erda Beadellning hayotiga katta ta'sir ko'rsatishi kerak bo'lgan skautter Jon Richmond bilan uchrashdi. Richmond Birinchi Jahon urushi paytida armiyada xizmat qilgan va Sidneydagi Metropolitan Water, Kanalizatsiya va Drenaj Kengashida chizma va marshrutchi sifatida ishlagan. 1931-1941 yillar davomida Beadell aksariyat dam olish kunlarini boshqa skautlar va Richmond bilan butalarni o'rganish safarlarida, lagerda va eski tadqiqot belgilarini qidirishda o'tkazdi. U astronomik kuzatuvlarning texnik jihatlari va undan qanday foydalanish haqida bilib oldi teodolit. 1938 yilda oltita skautlar guruhi bilan Richmond Beadellni olib ketdi Lord Xou oroli Bu erda ular yulduzlarni ko'rishdi va orolning xaritada joylashuvi kenglik bo'yicha taxminan 10 kilometr (6,2 milya) masofada joylashganligini aniqladilar.

Beadell 1939 yilda Sidney Grammatika maktabida rasmiy ta'limini tugatdi va to'g'ridan-to'g'ri Richmond tomonidan tashkil etilgan shimoliy Yangi Janubiy Uelsdagi suv idorasi bilan vaqtinchalik tekshiruv lavozimiga bordi.[1]

Urush xizmati

1941 yilda 18 yoshida Beadell armiyaga chaqiruv xabarnomasini oldi va harbiy xizmatga kirishni xohladi. Xizmat muddati urush davomiyligi va o'n ikki oy deb belgilandi. Uning dastlabki xizmati Armiya xizmatining korpusida edi Bathurst, Yangi Janubiy Uels, u erda u ko'p vaqtni uch tonnalik yuk mashinalarini haydashda o'tkazgan. 1942 yil fevralda u Avstraliyaning 2-chi Field Survey Company AIF-ga bordi va armiya xaritalari uchun kontur tadqiqotlarini o'tkazdi. Oktyabr oyida u suzib ketdi Yangi Gvineya 8-dala tadqiqot bo'limi bilan va keyingi 14 oyni o'rmonda o'tkazgan Ouen Stenli tizmasi. 1943 yil ko'p qismi Milne ko'rfazi Bu erda va Beadell o'zining badiiy mahoratini geodezistlar tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlardan xaritalar chizish bo'lgan armiya rassomlarini tomosha qilish orqali rivojlantirdi. Dekabr oyida Sidneyga ta'til va Kvinslendda keyingi tadqiqot ishlari uchun qaytib keldi. 1945 yil martga qadar u Yangi Gvineyaga qaytib keldi Lae 3-dala tadqiqot kompaniyasi bilan. Kompaniya kemalar orqali ko'chib o'tdi Wewak bu erda katta dushman bor edi. Ularning vazifalari qirg'oq hududini xaritada ko'rsatish va yangi aeroport qurish edi. Ip 1945 yilning avgustida xuddi urush tugagan paytdayoq qurib bitkazildi.[1]

So'rovlarni o'rganish

1946 yil o'rtalariga kelib, Beadelldan yangi ilmiy ekspeditsiya sifatida yana o'n ikki oy davomida armiyadan bo'shatishdan voz kechadimi yoki yo'qmi deb so'rashdi. Darvin -Ketrin Shimoliy hududning hududi qobiliyatli tadqiqotchiga muhtoj edi. Uchrashuvni qabul qilishda Beadell vaqtni behuda o'tkazmadi. Noyabr oyida ushbu topshiriq bajarilgandan so'ng, yana bir loyiha amalga oshirilayotgani sababli, undan yana bir marta ishdan bo'shashni so'rashdi. Buyuk Britaniya va Avstraliya hukumatlari Avstraliyaning tashqarisida raketalarni sinovdan o'tkazadigan poligon qurishga qaror qildilar va Beadell munosib joy topish uchun tanlandi. U bu chaqiriqni qabul qildi va markaziy cho'l hududida tadqiqot guruhi bilan ish boshladi Janubiy Avstraliya. U tanilgan saytni tanladi Woomera 1947 yil mart oyida. Ishga tushirish maydonchalarini, raketalar uchun olov markazini va aerodromni tanlash va o'rganish bo'yicha qo'shimcha ishlar talab qilindi. Uchish-qo'nish yo'lagi va tabiiy drenaj yo'llariga yaqinlashishga imkon beradigan kelajakdagi qishloqning joyi ham tanlandi.[2] Uning armiyadan bo'shatilishi 1948 yil dekabrda kuchga kirdi. 1949 yil noyabrda u yana ushbu loyihaga qo'shilishni so'radi va 1950 yil avgustda uzoq masofali qurollarni yaratish bo'yicha tadqiqotni boshladi. Britaniyaliklarning yashirin sinovlari uchun sayt atom bombasi 1952 yilda Beadell tomonidan tanlangan va Mabel Creek-dan sinov maydonchasiga boradigan yo'l Emu maydoni u tomonidan 1953 yil mart oyida qurilgan, bu uning birinchi yo'li.[1]

Gunbarrel avtomagistrali

Asosiy maqola: Gunbarrel avtomagistrali

Beadellning eng taniqli yo'li bu Gunbarrel avtomagistrali, shunday nomlangan Gunbarrel yo'l qurilishi partiyasi[3] u tomonidan yig'ilgan; uning so'zlariga ko'ra, iloji boricha yo'lni miltiq o'qi kabi tekis qilib qo'yishga harakat qilgan. Yo'l Lenning dastlabki razvedka va tadqiqotlari bilan qurilgan, odatda yolg'iz a Land Rover. U quyosh yoki yulduzlarni kuzatish uchun teodolitdan foydalangan kenglik va uzunlik hisob-kitoblar. Yo'lning chizig'i aniqlangandan so'ng, buldozer erni tozalab, xom yo'lni kesib o'tdi spinifex va mulga asosiy darajadagi trekni shakllantirish uchun skrab. Keyinchalik bu standart yo'l greyderi yordamida baholandi.

Gunbarrel magistrali G'olibona Downs uyida boshlangan[4] bu janubdan yo'l bilan 316 km (196 milya) Elis Springs, keyin g'arbiy tomonga surildi Ravlinson tizmalari, janubdan etak Gibson cho'llari missiyasi orqali Warburton, Karnegi Stantsiyasidagi mavjud yo'lga ulanish uchun. Umumiy masofa taxminan 1400 km (870 milya) edi. Lenning ushbu yo'lni qurish haqidagi hikoyalari uning ko'plab kitoblarining birinchi qismida bayon etilgan Bushda juda uzoq, ushbu kitobni o'qish ushbu yo'lni qurgan ajoyib ish haqida bir oz ma'lumot beradi. Len ochlikdan aziyat chekdi, ko'plab mexanik nosozliklar, son-sanoqsiz teshiklar va boshqa baxtsiz hodisalar cho'lning jaziramasida g'azablandi, ammo aftidan hammasini yaxshi hazil bilan qabul qildi.

Keyinchalik yo'llar

Beadellning hazil tuyg'usi yaxshi tanilgan va u o'zining ko'plab yo'llarini "shosse" deb atagan. Tavsif xususda qoldi va xaritalar, markaziy Avstraliyaning uzoq qurg'oqchil hududlari orqali bir qatorli muhrlanmagan yo'llarga tushib ketganligiga qaramay, mavzuli yo'llarni magistral yo'llar sifatida ko'rsatmoqda. ularning oilasidan keyin. The Konni Syu shosse uning qizi uchun Gari magistrali va Gari Junction Road uning o'g'li uchun Anne Beadell avtomagistrali uning xotini uchun va Jeki Junction kenja qizi uchun.[1] Ushbu yo'llar turli maqsadlar uchun yanada qulay bo'lmagan mamlakatni ochib berdi. Bundan tashqari, Beadell joyni tanladi va so'roq qildi Giles meteorologik stantsiyasi va aerodrom (Gunbarrel magistralini qurish paytida).

Bush tish shifokori

1957 yil iyun oyida Gunbarrel avtomagistrali qurilishida tanaffus paytida Beadell Woomera-ga tashrif buyurgan stomatologik jarroh, doktor Bryus Dunstanni tishlarini olib tashlash bo'yicha kursni o'tkazishga ishontirdi. Beadell tishlarni o'zi va uning ekipaji shahar ob'ektlaridan bir necha kun yoki bir necha hafta uzoqlikda olib kelishi mumkin bo'lgan muammolarni oldindan sezgan. Ushbu ko'rsatma va Elis Springs stomatologi Ray Meldrumning yordami uni buta ishi uchun etarli bo'lgan stomatologik materiallar va mahalliy og'riqsizlantirish vositalari bilan jihozladi. Beadell o'zining birinchi qazib olish ishini 1958 yil mart oyida Gunbarrel magistralini qurish paytida oshpaz Kiril Kochda amalga oshirdi. 1963 yilda yo'l qurilishi tugaguniga qadar Len 29 ta tishlarini tortib oldi, u o'zining forsepslarida 29 ta tish bor deb hazillashdi.[1]

Meros

Neale Junction - Len Beadell markeri
Neale Junction - Len Beadell marker plitasi 2007 yil iyun oyida suratga olingan

Len Beadell o'zining yo'llari bo'ylab alyuminiy plitalar bilan "astrofikslar" ni belgilab qo'ydi, ularga kenglik, uzunlik va boshqa ma'lumotlar muhrlangan. Afsuski, ularning aksariyati yodgorlik sifatida qabul qilingan; ularni nusxalari bilan almashtirish dasturi amalga oshirilmoqda. Lenning merosi, shuningdek, "Len Beadell daraxti" va "Len Beadellning yoqib yuborilgan yuk mashinasi" kabi narsalarni aks ettiruvchi markaziy cho'l hududlarining ko'plab Avstraliya yo'l xaritalarida ko'rish mumkin. Beadell tog'i G'arbiy Avstraliyada 1958 yilda G'arbiy Avstraliyaning Surveyor General tomonidan rasmiy ravishda uning nomi bilan atalgan. Bu erda tosh kairn, yodgorlik lavhasi va uning teodolitining nusxasi tog 'tepasida joylashgan. (25 ° 32′09 ″ S 125 ° 16′32 ″ E / 25.53583 ° S 125.27556 ​​° E / -25.53583; 125.27556)[1]

Zamonaviy davrda yangi yo'l Buyuk Markaziy yo'l, yanada zamonaviy og'ir uskunalar yordamida imkon qadar to'g'ridan-to'g'ri yo'lni bosib o'tib, Beadell-ning ba'zi asl treklarini almashtirdi. Biroq, Lenning barcha asl yo'llari hanuzgacha mavjud va ular hardcore bilan mashhur to'rt g'ildirakli haydovchi ixlosmandlari. Ular bilan muzokaralar olib borish qiyin bo'lishi va katta tayyorgarlikni talab qilishi mumkin, deyarli barchasi sayohat qilish uchun ruxsatnoma talab qilinadigan mahalliy yerlarda joylashgan.

U yaxshi karikaturachi va akvarel rassomi edi. U ishlaydigan xodimlarning karikaturalarini chizdi Maralinga va Maralinga lagerlariga kelgan aborigenlarning rasmlari.

Beadell oilasi kitoblar va esdalik buyumlarini sotadi, va uning qizi buta sayyohlik biznesida ishlaydi.

Beadell Resources 2007 yilda tashkil topgan va asosan uzoq G'arbiy Avstraliyada faoliyat yuritadigan Avstraliyaning resurslarni qidiruvchi kompaniyasi o'zini "Oxirgi avstraliyalik tadqiqotchi" nomi bilan nomlagan.[5]

Hurmat

Len Beadellning kitoblari

  • Beadell, Len (1976). Bush haqida kaltaklash. New Holland Publishers (Avstraliya). ISBN  1-876622-15-6.
  • Beadell, Len (1967). Bushni portlatish. Lansdowne nashriyoti. ISBN  1-86302-618-5.
  • Beadell, Len (1971). Bush Bashers. New Holland Publishers (Avstraliya). ISBN  1-86436-734-2.
  • Beadell, Len (1983). Davr oxiri. New Holland Publishers (Avstraliya). ISBN  1-86436-733-4.
  • Beadell, Len (1975). Hali ham Bush ichida. Rigby Limited, Adelaida. ISBN  0-7270-0020-9.
  • Beadell, Len (1965). Bushda juda uzoq. New Holland Publishers (Avstraliya). ISBN  1-86436-719-9.
  • Beadell, Len (1979). Tashqi magistral yo'llar (yuqoridagilar to'plami). Janubiy Avstraliyaning Adelaida: Rigbi. ISBN  0727010832.
  • Beadell, Len (1997). Dunyo bo'ylab 80 kechikish. Corkwood Press, Shimoliy Adelaida SA. ISBN  1-87624-702-9.

Len Beadell haqida kitoblar

  • Bushdagi umr: Mark Shephard tomonidan Len Beadellning tarjimai holi
  • Len Beadellning merosi: Avstraliyaning atom bombasi va raketa yo'llari Yan Bayli[4]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h Shephard, Mark (1998). Butada bir umr: Len Beadellning tarjimai holi. Adelaida: Corkwood Press. ISBN  1-876247-05-3.
  2. ^ Beadell, Len (1975). Hali ham Bush ichida. Rigby Limited, Adelaida. p. 99. ISBN  0727000209.
  3. ^ Beadell, L (1965).Bushda juda uzoq, p.20. New Holland Publishers (Avstraliya). ISBN  1-86436-719-9
  4. ^ a b Bayli, IE (2009).Len Beadellning merosi.Bas Publishing, Seaford, Viktoriya.ISBN  9781921496028
  5. ^ Bizning ismimiz - Len Beadell (1923-1995) O.A.M, B.E.M., F.l.E.M.S (Aust) Beadell Resources veb-sayti, kirish vaqti: 2010 yil 12-yanvar
  6. ^ "Leonard Beadell". honours.pmc.gov.au. Olingan 11 dekabr 2019.
  7. ^ "Leonard Beadell, BEM". honours.pmc.gov.au. Olingan 11 dekabr 2019.

Tashqi havolalar