Kawanishi E11K - Kawanishi E11K - Wikipedia

E11K
Kawanishi E11K-1.jpg
RolKecha razvedka / transport uchar qayiq
Milliy kelib chiqishiYaponiya
Ishlab chiqaruvchiKawanishi aviatsiya kompaniyasi
Birinchi parvoz1937 yil 11-iyun
Asosiy foydalanuvchiYaponiya imperatorlik floti
Raqam qurilgan2

The Kawanishi E11K edi a Yapon uchar qayiq 1930-yillarning. Bu kecha sifatida yaratilgan razvedka uchun samolyot Yaponiya imperatorlik floti, lekin qabul qilinmadi, qurilgan ikkita samolyot sifatida transport sifatida ishlatilgan 96-sonli transport uchadigan qayiq davomida Ikkinchi jahon urushi.

Rivojlanish va dizayn

1936 yilda Yaponiya imperatorlik floti samolyotni almashtirish uchun talabni ishlab chiqdi Aichi toifa 96 razvedka dengiz samolyoti tungi harakatlar paytida dengiz qurollarini o'qqa tutish va tunda dushman kuchlarini soya qilish uchun mo'ljallangan, dengiz osti kemalarini maqsadlarga yo'naltirishga imkon beradigan maxsus tungi razvedka samolyoti sifatida.[1] Talab qabul qilindi Aichi va Kavani, dengiz kuchlari ehtiyojlarini qondirish uchun har ikkala kompaniya ham samolyotlar ishlab chiqaradi. Aichi ishlab chiqarilgan bo'lsa-da ikki qanotli almashtirilishi kerak bo'lgan samolyotga o'xshash, Kawanishi a qanot qanotli konsol monoplan. U bitta quvvat bilan jihozlangan itaruvchi Xiro turi 91 w dvigatel to'rt qanotli vintni boshqaradigan qanot ustiga o'rnatilgan tirgak, uning radiatori pervanelning slipstreamida joylashgan bo'lishi uchun orqa fyuzelyaj ustidagi qavsga o'rnatilgan. Unga tortib olinadigan qanot uchi o'rnatildi, qanotlari esa bortda saqlashga yordam berdi kreyserlar Yaponiya dengiz floti.[2][3]

Kawanishi dizaynidagi ikkita prototipning birinchisi, Eksperimental 11-Shi Maxsus razvedka dengiz samolyoti,[a] qisqa muddatli E11K belgisi bilan 1937 yil 11-iyun kuni birinchi parvozini amalga oshirdi. Dvigatelning o'rnatilishi haddan tashqari qizib ketganida, u barqarorligi va suv bilan ishlov berish qobiliyatini yomon ko'rsatdi. Aichi dizayni umuman ustunligini isbotlagan va ishlab chiqarishga buyurtma qilinganligi sababli, tungi razvedka roli uchun yaroqsiz edi. Aichi E11A.[1]

Operatsion tarixi

Ikkita prototipga kommunal transport samolyoti sifatida xizmat qilish uchun tortib olinadigan plyaj moslamalari o'rnatildi va Yaponiya dengiz kuchlari tomonidan 96-sonli transport sifatida xizmatga qabul qilindi.[b] Ushbu samolyotlar dengiz samolyotlarini razvedka qilish uchun aloqa samolyoti sifatida ishlatilgan va shu bilan birga Ikkinchi jahon urushi.[1][4]

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Yaponiya samolyoti 1910–1941[5]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 3
  • Uzunlik: 11.90 m (39 fut 1 dyuym)
  • Qanotlari: 16,19 m (53 fut 1 dyuym)
  • Balandligi: 4.504 m (14 fut 9 dyuym) (transport samolyoti 4.40 m (14 fut 5.25 dyuym))
  • Qanot maydoni: 38 m2 (410 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 2,170 kg (4,784 funt) (transport samolyoti 2,720 kg (5,996 funt))
  • Brutto vazni: 3,300 kg (7,275 lb) (transport samolyoti 3,860 kg (8,509 lb))
  • Elektr stansiyasi: 1 × Xiro turi 91 -1 suv bilan sovutilgan o'n ikki silindrli w dvigatel, 450 kVt (620 ot kuchi)
  • Pervaneler: 4 pichoqli

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 232 km / soat (144 milya, 125 kn)
  • Kruiz tezligi: 130 km / soat (81 milya, 70 kn)
  • Qator: 1,520 km (940 milya, 820 nmi)
  • Chidamlilik: 8.4 soat
  • Xizmat tavanı: 3,795 m (12,451 fut)

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Izohlar

  • a Yaponiya dengiz kuchlarini belgilash tizimida texnik xususiyatlar berilgan Shi Imperatorning hukmronligi yiliga asoslangan raqam. Bunday holda 11-Shi ning 11-yili, 1936 yilga to'g'ri keldi Shuva davri.[6]
  • b Kawanishi avvalgi versiyasiga o'xshash o'zgartirish kiritgan edi Kawanishi E10K ga yutqazgan Aichi E10A, Navy Type 94 Transport vositasini ishlab chiqaradi.[1]

Adabiyotlar

Izohlar

Bibliografiya

  • Yashil, Uilyam (1968). Ikkinchi jahon urushidagi urush samolyotlari: beshinchi jild, uchar qayiqlar. London: Makdonald. ISBN  0-356-01449-5.
  • Mikesh, Robert; Abe, Shorzoe (1990). Yaponiya samolyoti 1910–1941. London: Putnam. ISBN  0-85177-840-2.