Honda CLR - Honda CLR
 Honda CLR125 "CityFly" | |
| Ishlab chiqaruvchi | Honda Motor Company |
|---|---|
| Ishlab chiqarish | 1998–2003 |
| Sinf | Ikki sport turi |
| Dvigatel | 124 kub (7,6 kubometr), to'rt zarba, havo bilan sovutilgan, bitta |
| Teshik / qon tomir | 56,5 mm × 49,5 mm (2,22 dyuym 1,95 dyuym) |
| Siqilish darajasi | 9.2:1 |
| Yuqish | 5-tezlik, qo'llanma, zanjir yakuniy haydovchi |
| Kadr turi | Olmos |
| To'xtatish | Old: teleskopik Orqa: belanchak |
| Tormozlar | Old: disk Orqa: baraban |
| Shinalar | Old: 90 / 90-19 52P Orqa tomon: 110 / 90-17 60P |
| Dingil masofasi | 1380 mm (54 dyuym) |
| O'lchamlari | L: 2.070 mm (81 dyuym) V: 780 mm (31 dyuym) H: 1,135 mm (44,7 dyuym) |
| O'rindiqning balandligi | 815 mm (32,1 dyuym) |
| Og'irligi | 118 kg (260 funt)[iqtibos kerak ] (quruq ) |
The Honda CLR125 CityFly ikkilangan maqsad sifatida 1998 yilda kiritilgan mototsikl va 124 kubometr (7,6 kubometr) bilan quvvatlanadi SOHC bitta silindrli dvigatel. Mashinada xuddi shunday dvigatel yo'q Honda CG125 lekin dvigatel Honda XLR offroad mototsikli. CLR125 "CityFly" 2003 yilda ishlab chiqarishni to'xtatgan. Garchi mototsikl ikki maqsadli mashina sifatida ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, shaharda foydalanish va shaharlardan foydalanish bilan mashhur bo'lgan; bu asosan dvigatelning kuchi etishmasligidan kelib chiqqan.
Honda CLR125 chiqarilgandan so'ng, asosan ijobiy baholashlarga ega bo'ldi.[1]
Adabiyotlar
- ^ "Honda CLR125 sharhi". Mototsikl yangiliklari. Olingan 2010-02-01.