Gravina orolining avtomagistrali - Gravina Island Highway

Gravina orolining avtomagistrali

Hech qanday joyga olib boradigan yo'l
Yo'nalish haqida ma'lumot
Tomonidan saqlanadi AkDOT va PF
Uzunlik3,2 mil[2] (5,1 km)
Mavjud2008 yil sentyabr[1]- hozirgi
Asosiy birikmalar
Janubiy uchiO'lik nuqtaning asl nusxasi Gravina orolining ko'prigi ulangan bo'lar edi
Shimoliy uchiKirish yo'li Ketchikan xalqaro aeroporti yaqin Ketchikan
Manzil
BoroughsKetchikan shlyuzi
Magistral tizim

The Gravina orolining avtomagistrali uzunligi 3,2 mil (5,1 km) shag'al joylashgan avtomagistral Gravina oroli, ichida Ketchikan Gateway Borough AQSh shtatining Alyaska. Ushbu avtomagistral Gravina orolini, xususan, shaharni bog'laydigan loyihaning bir qismi edi Ketchikan xalqaro aeroporti shahriga Ketchikan. The Gravina orolining ko'prigi, Ketchikan bilan avtomagistralni bog'laydigan bo'lar edi, bekor qilindi, lekin magistral qurildi. Magistral hech qanday qishloq yoki boshqa muhim joylardan o'tib ketmasligi yoki ularga ulanmaganligi sababli, unga laqab qo'yilgan Hech qanday joyga olib boradigan yo'l.

Marshrut tavsifi

Gravina oroli, Ketchikandan ko'rinib turibdiki

Gravina orolining avtomagistrali a da boshlanadi qutb Gravina orolining qirg'og'ida, dastlab taklif qilingan ko'prik tarqaladigan joyda.[3] Keyin avtomagistral g'arbga qarab, ikki qatorli, asfaltlanmagan shag'al yo'l. Qisqa uzunlikdan so'ng, yo'l shimolga burilib, bir nechta kichik ko'llar va katta o'rmonni bosib o'tdi. Yo'l qismi shimoli-g'arbda davom etib, bir necha kichik daryolar, kichik suv havzasi va asfaltlanmagan shaxsiy yo'lni bosib o'tdi. Keyin avtomagistral hukumat daryosi bo'ylab 1400 metr uzunlikdagi (44 m), daryo bo'ylab beton bilan qurilgan ko'prik orqali hukumat daryosi ko'prigidan o'tadi.[4][5] Magistral magistral shimoli-g'arbda davom etmoqda, qirg'oq yaqinida bir necha milya yurib, o'rmonlar bo'ylab davom etib, Gravina Daryosidan o'tib, Gravina Daryosi ko'prigidan o'tib, 63 metr uzunlikdagi (19 m), ikki qatorli, beton konstruktsiyali ko'prik orqali daryo bo'ylab harakatlanmoqda. .[4][5] Yo'l xalqaro aeroportga ikki qatorli shag'al kirish yo'lini kesib o'tmasdan oldin yana 0,1 milya (0,16 km) bo'ylab shimoli-g'arb bo'ylab harakatlanadi. Gravina orolining avtomagistrali davlatni ta'mirlash kabi rasmiy ravishda bu erda tugaydi, ammo shag'al yo'l shimoli-g'arbda davom etmoqda.[6] Shimoli-g'arb tomon yo'l ancha sodda yo'l bilan bog'lanadi. Kirish yo'li aeroport uchish-qo'nish yo'lagi ostidagi tunnelga ega.

Tarix

1980-yillarning boshlarida Alyaska shtati Gravina oroli va o'rtasida yaxshilangan aloqani yaratish bo'yicha tadqiqotni boshladi Revillagigedo oroli.[7] Tadqiqot Ketchikan shahrining Gravina orolidagi rivojlanish hududiga kengayishiga imkon berish uchun ikki orol o'rtasida transportning oson va samarali usulini topish uchun o'tkazildi.[8]

2002 yilda foyda olish uchun qamoqxona korporatsiyasi, Kornellni tuzatish, orolda qamoqxona qurish. Orolni Ketchikan bilan bog'lash uchun dastlab federal hukumat orolga ko'prik qurish uchun 175 million dollar sarflashi va uni elektr tarmog'iga elektr uzatish bilan ulash uchun yana 75 million dollar sarflashi rejalashtirilgan edi. Ketchikan tuman assambleyasi gubernator ma'muriyati taklifni rad etdi Toni Noulz g'oyaga yoqmaganligini ham bildirdi. Oxir-oqibat, korporatsiyaning qamoqxona rejalari keng qamrovli fosh qilinishiga olib keldi Alyaskada siyosiy korruptsiya tekshiruvi oxir-oqibat AQSh senatorini tuzoqqa tushirdi Ted Stivens. Ko'prik g'oyasi davom etdi. The 2005 yil avtomobil yo'llari to'g'risidagi qonun loyihasi qurish uchun 223 mln Gravina orolining ko'prigi Gravina oroli va yaqin atrofda Ketchikan, kuni Revillagigedo oroli. Qoidalari va quloqchinlar [9] Alyaskaning vakili tomonidan muzokaralar olib borildi. Don Young, kim raislik qildi Uy transporti qo'mitasi kafedrasi tomonidan qo'llab-quvvatlandi Senatning mablag 'ajratish bo'yicha qo'mitasi, Alyaskadan senator Stivens.[10] Tanqidchilar tomonidan "Hech qaerga ko'prik" laqabini olgan ushbu ko'prik, o'rnini bosishni maqsad qilgan avto parom bu Ketchikan va uning aeroporti o'rtasidagi yagona aloqadir. Oklaxoma senatorining qarama-qarshiligiga duch kelganidan keyin federal maqsad bekor qilingan edi Tom Koburn Garchi Alyaska shtati transport uchun 300 million dollar mablag 'olgan bo'lsa ham, [10] Alyaska shtati aeroportga kirishni yaxshilashni o'rganishni davom ettirdi, bu feribot xizmatini yaxshilashni o'z ichiga olishi mumkin.[11] Ko'prik taklifi bekor qilinganiga qaramay, Hokim Sara Peylin Orolda rejalashtirilgan kirish yo'li uchun transport vositalarini moliyalashtirish uchun 26 million dollar sarfladi, natijada bu juda oz foydalidir.[12][2]

Asosiy birikmalar

Barcha yo'nalish ichida Ketchikan Gateway Borough.

Manzilmil[2]kmBelgilangan joylarIzohlar
​0.00.0Do'stlik darvozasiJanubiy terminal
​3.25.1Ketchikan xalqaro aeroportiga kirish yo'liGravina oroli magistral yo'lining shimoliy uchi
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Palin Admin." Hech qaerga "26 million dollarlik yo'lni nazorat qildi'". The Daily Beast. 2008 yil 16 sentyabr. Olingan 20 aprel, 2012.
  2. ^ a b v Xayasaki, Erika (2008 yil 19 sentyabr). "Palin hech qaerga olib borilmaydigan yo'lga ha dedi". Los Anjeles Tayms. Olingan 30 may, 2012.
  3. ^ Lende, Xezer. "Alyaskaning hech qaerga olib boradigan yo'li". The New York Times. Olingan 20 aprel, 2012.
  4. ^ a b Ko'prikni loyihalash bo'limi (2009). "2009 yilgi ko'prikni inventarizatsiya qilish to'g'risida hisobot" (PDF). Alyaskaning transport va kommunal xizmatlar departamenti. p. 164. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2013 yil 30 martda. Olingan 20 aprel, 2012.
  5. ^ a b "Ketchikan, Alyaska (AK) uchun ko'prik statistikasi - holat, tirbandlik, stress, tuzilmani baholash, loyiha xarajatlari". City-Data.com. Olingan 20 aprel, 2012.
  6. ^ Google (2012 yil 30-may). "Gravina oroli magistral yo'lining xaritasi" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 30 may, 2012.
  7. ^ Forgey, Pat (2010 yil 19-yanvar). "Auditorlik Gravinaning xarajatlarini tanqid qilmoqda". Juneau imperiyasi. Olingan 30 may, 2012.
  8. ^ Uilyams, kichik, Lyu M. (2002 yil 6-fevral). "Mening burilishim: Gravina oroli, borishning yagona yo'li". Olingan 30 may, 2012.
  9. ^ "Hech qayerga ko'prik" siyosati Arxivlandi 2008 yil 10 sentyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi. Newsweek (2008 yil 8 sentyabr). Olingan vaqti: 2019 yil 8-may.
  10. ^ a b Alyaska taniqli "ko'prikni" yo'q qildi, bu esa qulfni to'xtatishga yordam berdi, Washington Times, Stiven Dinan, 2015 yil 8-noyabr. Olingan 8-may, 2019-yil.
  11. ^ Ketchikan, Gravina orolini bog'lash usullarini o'rganish Arxivlandi 2015-10-25 da Orqaga qaytish mashinasi. Bor, Beki. Juneau imperiyasi, 2013 yil 1-iyul
  12. ^ Ko'prik muvaffaqiyatsiz tugadi, ammo "Hech qaerga yo'l" qurildi, CNN, Abbie Boudreau va Scott Bronstein, 2008 yil 24-sentyabr. Olingan vaqti 8-may, 2019-yil.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan