157 o'rmon yo'li - Tamarak daryosi ko'prigi - Forest Route 157–Tamarack River Bridge - Wikipedia
| Tashqi rasm | |
|---|---|
 Asl ko'prik |
157 o'rmon yo'li - Tamarak daryosi ko'prigi | |
   | |
| Manzil | Tamarak daryosi ustida 157-o'rmon magistral yo'li, Stambaugh shaharchasi, Michigan |
|---|---|
| Koordinatalar | 46 ° 14′50 ″ N 88 ° 58′41 ″ V / 46.24722 ° 88.97806 ° VtKoordinatalar: 46 ° 14′50 ″ N 88 ° 58′41 ″ V / 46.24722 ° 88.97806 ° Vt |
| Maydon | 1 gektardan kam (0,40 ga) |
| Qurilgan | 1916 |
| Tomonidan qurilgan | Barnum va Counihan |
| Me'mor | Michigan shtatidagi avtomagistral bo'limi. |
| Arxitektura uslubi | To'siq orqali beton |
| MPS | Michigan MPS avtomagistrali ko'priklari |
| NRHP ma'lumotnomasiYo'q | 99001520[1] |
| NRHP-ga qo'shildi | 1999 yil 17-dekabr |
The 157 o'rmon yo'li - Tamarak daryosi ko'prigi, deb ham tanilgan San-Susi ko'prigi, Tamarak daryosi ustida joylashgan 157-sonli federal o'rmon magistralida joylashgan ko'prik edi Stambaugh shaharchasi, Michigan. Bu ro'yxatda ko'rsatilgan Tarixiy joylarning milliy reestri 1999 yilda,[1] va 2008 yilda buzib tashlangan.
Tarix
1910-yillarda, orqali yo'l ishlab chiqilgan Temir okrugi yugurish Dikkinson okrugi orqali Kristal sharsharasi va Temir daryo va ustiga Gogebik okrugi.[2] Temir daryo va okrug chizig'i o'rtasida yo'l uchta daryoni kesib o'tdi: Kukning Run daryosi, Bo'yoq daryosi va Tamarak daryosi. 1915 yilda Michigan shtati avtomobil yo'llari departamenti har bir daryo bo'ylab 50 metrlik (15 m) oraliqlarni qurish uchun shartnomalar tuzing; ushbu ko'priklar mos ravishda 26, 27 va 28 magistral chiziqli ko'priklar deb belgilandi. Barnum va Kounixanga Kuk Runasida va Tamarak daryosi ustida ko'prik qurish bo'yicha shartnomalar berildi. Tamarak daryosi ko'prigi 1916 yilda 2826,10 dollar qiymatida qurib bitkazilgan. Ushbu ko'prik magistral yo'nalishdagi so'nggi bo'g'in edi, keyin "Cloverland Trail "- va 1916 yil iyulda marshrutni rasmiy bag'ishlash joyi bo'lgan.[2][3] Bu Sans Souci bayrog'i temir yo'l stantsiyasining yaqinida joylashgan Chikago va Shimoliy G'arbiy chiziq.[4]
1920-yillarda Cloverland Trail rivojlandi AQSh avtomagistrali 2, ammo 1942 yilga kelib Tamarak daryosidan o'tuvchi qism qayta tiklandi va eski qism qayta o'rmon yo'li deb belgilandi. Ottava milliy o'rmoni. 157-o'rmon trassasi - Tamarak daryosi ko'prigi transport vositalarining harakatlanishini olib borgan va 2000-yillarning oxirlarida buzib tashlanmaguncha deyarli o'zgarmagan holatda bo'lgan. Ko'prik Michigan shtatining avtomobil yo'llari departamenti tomonidan ishlab chiqilgan eng qadimgi beton to'sinli ko'priklardan biri sifatida texnologik ahamiyatga ega edi.[2]
Tavsif
157-Tamarak daryosi ko'prigidagi o'rmon yo'lining asosiy oralig'i uzunligi 50 fut (15 m) va eni 19 fut (5,8 m), yo'lning kengligi 17 fut (5,2 m) bo'lgan.[2] Ushbu ko'prik 1915–16 yillarda Michigan shtatining avtomobil yo'llari departamentining standart dizaynini namoyish etdi. Ko'prik burchakli qanot devorlari bilan beton tayanchlarga suyanadigan ikkita beton tirgakdan iborat edi. Ko'prik mo''tadil tarzda detallashtirilgan bo'lib, tashqi devorlariga to'rtburchaklar chuqurlikdagi panjaralar va ichki devorlarga bronza "Trunk Line Bridge" plitalari (olib tashlanganidan beri) berilgan.[2]
Shuningdek qarang
Michigan portali
Tarixiy joylarning milliy reestri portali
Michigan portali
Tarixiy joylarning milliy reestri portali
Adabiyotlar
- ^ a b "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2010 yil 9-iyul. Olingan 13 mart, 2010.
- ^ a b v d e Xodimlar. "O'rmon yo'li 157 - Tamarak daryosi ko'prigi". Michigan transport departamenti. Olingan 16 aprel, 2020.
- ^ "Cloverland avtomagistrali ochildi". Viskonsin qishloq xo'jaligi. 40 (33): 22. 1916 yil 17-avgust.
- ^ Marshall, RB (1914). Triangulyatsiya va birlamchi shpalning natijalari, 1911 va 1912. Amerika Qo'shma Shtatlarining Geologik tadqiqotlar byulleteni 551. Vashington, Kolumbiya: Hukumatning bosmaxonasi.
Qo'shimcha o'qish
Tashqi havolalar
- NRHP ro'yxati Milliy arxivda