Clermont-Ferrand tramvay yo'li (1890-1956) - Clermont-Ferrand tramway (1890-1956)
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2018 yil may) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
The Klermon-Ferran tramvay yo'li edi a tramvay Frantsiya shahridagi tizim Klermont-Ferran 1890 yildan 1956 yilgacha A yangi tizim 2006 yilda foydalanishga topshirildi.
Kompaniya
Tramvay liniyasini qurish uchun ruxsat Montferrand va Royat, yo'nalish yo'nalishi bilan Klermont-Ferran stantsiyasi, muhandisga berilgan Jan Klaret (fr ) 1888 yil 27 yanvarda kim yaratgan cheklangan sheriklik Jean Claret & Co., 1893 yil 13-dekabrda uning o'rniga Clermont-Ferrand Electric Tramvay kompaniyasi (Compagnie des tramways électriques de Clermont-Ferrand), o'sha yilning 2 mayida yaratilgan. 1911 yil 23-dekabrda ushbu kompaniya Clermont-Ferrand-Puy-de-Dome temir yo'l kompaniyasi bilan birlashdi (Clermont-Ferrand va Puy-de-Dome jamoat birlashmalari.), yaqin atrofdagi cho'qqiga poezdlarni boshqarish uchun mas'ul Puy de Dome Clermont-Ferrand va Puy-de-Dome Tramvay kompaniyasini yaratish uchun vulqon (Clermont-Ferrand et du Puy-de-Dome tramvay yo'llari).
Tramvay tizimining tarixi
Birinchi tramvay liniyasi 1890 yil 7-yanvarda xizmatga kirdi.[1] Tizim noyob bo'lgan Frantsiya foydalanish vaqtida havo liniyalari bilan ta'minlangan elektr energiyasi.[2] Tizim tomonidan ishlatilgan tizim bilan bir xil edi Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve tramvay yo'li yilda Shveytsariya. Ushbu birinchi qator, davom etmoqda metrli chiziqlar, ning eski tumaniga ulangan Montferrand bilan Joy de Jude Klermon markazida. O'sha paytdagi harakatlanuvchi tarkib har biri ikkita motorli yigirma ikkita mashinadan iborat edi o'qlar tepaliklarga chiqish uchun. 1902 yilda Jaude bilan bog'laydigan bo'lim Delilni joylashtiring (fr ) orqali Geylardni joylashtiring (fr ) ochildi, so'ng 1913 yilda Rue des Salins orqali stantsiyaga va Gaillard maydonidan shimol tomon yo'nalgan qisqa qismga bog'langan. Fontgiev (fr ) tuman. 1914 yilda shahar atrofi o'rtasida chiziq ochildi Bomont va shahar markazi, hozirgi 4-avtobus yo'nalishi bo'yicha.
Faqat keyin Birinchi jahon urushi, harakatlanuvchi tarkib yangilandi. Yigirmanchi asrning birinchi yarmida o'sib borayotgan talabni qondirish va yangi yo'nalishlarga xizmat qilish uchun muntazam ravishda yangi aktsiyalar sotib olinardi. 1932 yilda tizim o'z ixtiyorida 33 dvigatel va 24 tirkamaga ega edi. Urushdan keyin Bomont liniyasi uzaytirildi Jayrat. Klermont aholisi tezda yakshanba kunlari qishloqqa sayohat qilishni boshlashdi va Ceyratdagi katta yo'lda ko'plab restoran, bar va kafelar paydo bo'ldi. 1928 yilda bir qator Aubier joriy avtobus marshruti 3 dan so'ng yaratilgan.
Izidan Ikkinchi jahon urushi, Klermont tramvay tizimi faqat kichik qisqartirishlarga duch keldi. 1930-yillarda yaratilgan harakatlanuvchi tarkibiga qaramay, tizim ommabop bo'lib qoldi va yaxshi baholandi. Shunga qaramay, shaharsozlikka nisbatan yangi munosabat hokimiyatni xususiy avtomobilga ustuvor ahamiyat berishga majbur qildi va "transportni yaxshilash" dasturi ishlab chiqildi. Daraxtlarni olib tashlash orqali keng bulvarlar yaratildi, bir tomonlama ko'chalar o'rnatildi, svetoforlar o'rnatildi va magistrallarning o'rtasini egallagan va avtoulovlar oqimiga to'sqinlik qiladigan tramvay yo'llari olib tashlandi. 1950 yildan boshlab chiziqlar asta-sekin almashtirildi avtobus marshrutlar.
Tarmoq 1933 yildan 1956 yilgacha g'oyib bo'ldi. Oxirgi Klermont tramvayi 1956 yil 17 martda harakat qildi,[3] avtobus yo'nalishi bilan almashtirilgunga qadar.[1] Ko'p joylarda relslar olib tashlanmasdan, shunchaki asfaltlangan.
Chiziqlar
| Marshrut | Uzunlik (km) | Ochildi | Yopiq |
|---|---|---|---|
| Montferrand –Joy de Jude –Royat | 6.6 | 1890 | 1956 |
| Jaude joyi–Gare | 0.9 | 1890 | 1956 |
| Delill-Bulvar de la Piramida – Jaude joyi | 1.6 | 1895 | 1917 |
| Lamartin-Les Quatre yo'nalishlarini joylashtiring | 2.5 | 1912 | 1933 |
| Gaillard-Fontgiev-ni joylashtiring | 0.8 | 1913 | 1929 |
| Place de Jude – Plass des Salins – Gare | 2.0 | 1913 | 1956 |
| Salinlar joyi–Bomont | 2.2 | 1914 | 1956 |
| Montferrand - Arsenal des Gravranches | 1.3 | 1917 | 1921 |
| Bomont–Jayrat | 1922 | 1956 | |
| Jaude joyi–Aubier | 1928 | 1949 |
Quvvatlantirish manbai
Joriy 500 da ta'minlandiV ichida generator tomonidan ombor Montferrandda. Dastlab, quvvat mis bilan qoplangan havo liniyalari. Tramvaylar orqali ulanish aravachasi ustun ushbu mis chiziqlarning pastki qismida joylashgan toymasin modulga. Ushbu tizim tomonidan ishlatilgan tizimga o'xshash edi Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve tramvay yo'li 1888 yildan beri. Ammo Klaret Klermont tizimiga yangi yangilik kiritdi; oqim ikkinchi havo liniyasi bilan emas, balki relslar orqali qaytarildi.
Galereya
Elektr tramvay (20-asr boshlari)
Joy de Jude oldin, stantsiya Birinchi jahon urushi
Vercingetorix haykali o'rnatilgandan so'ng darhol Jaud joyidan olingan surat
Tirkamasi ochiq turgan tramvay Royat, oldin Birinchi jahon urushi
Oldidagi tramvay relslari stantsiya, 1916 yildagi postkartada
Elektr ta'minoti tizimi mis trubkasi ichidagi siljigan modulga asoslanib, u an havo liniyasi
Adabiyotlar
- ^ a b Sayt xodimi Clermont Ferrand, Le premier tramvay yo'li électrique lire en ligne (maslahatchi le 10 may 2010 yil)
- ^ Lui Figuier, Emil Gautier, L'Année Scientificifique and industrielle, 34-jild, L. Hachette va boshq., 1891, p. 135:
C'est à Clermont-Ferrand qu'a été installé le premier tramvay yo'li électrique inauguré en France
- ^ AMTUIR