Berlin doirasi (transport aylanasi) - Berlin Circle (traffic circle)

Berlin doirasi
Berlin doirasi hozirgi map.svg
Avvalgi transport aylanasining joriy konfiguratsiyasi xaritasi
Manzil
Berlin shaharchasi, Nyu-Jersi
Koordinatalar39 ° 48′04 ″ N. 74 ° 55′55 ″ V / 39.801213 ° N 74.932066 ° Vt / 39.801213; -74.932066
Yo'llar
birikma		 Marshrut 73
CR 689
CR 708
Qurilish
TuriSignalizatsiya qilingan kesishma

The Berlin doirasi edi a transport aylanasi yilda Berlin shaharchasi, Nyu-Jersi, Qo'shma Shtatlar ning chorrahasida joylashgan Marshrut 73 Berlin-Cross-Keys Road va Walker avenyu, shuningdek, yaqin atrofdan tirbandlikni oldi AQSh 30-marshrut va 561-graflik. The Nyu-Jersi transport departamenti (NJDOT) 2006 yilning avgustida doirani almashtirishni boshladi.[1] Loyiha qiymati 73 million dollarni tashkil etdi. Doira an bilan almashtirildi darajadagi kesishma transport signallari bilan.[2] Loyiha 2007 yilda yakunlangan.

Tarix

Sobiq avtoulov doirasining xaritasi v. 2002

Doira 1953 yilda 73-marshrut yaratilganda tashkil etilgan bo'lib, ikkita davlat magistral yo'lining, uchta tuman yo'lining, to'rtta mahalliy va temir yo'lning chorrahasini belgilagan. Doira Berlin asosan qishloq bo'lgan va ushbu hududdagi erlar asosan qishloq xo'jaligi maqsadlarida foydalanilgan paytda qurilgan. 2002 yilga kelib va ​​ushbu hududning shahar atrofi ko'payishi bilan aylana tirbandligi va yo'l-transport hodisalari va suv toshqini bilan mashhur bo'ldi. Buyuk Tuxum Makoni daryosi.[3]

Nyu-Jersi 1927 yildan boshlab yo'l harakati doiralarini juda yaxshi ko'rar edi Aeroport doirasi yilda Pennsauken shaharchasi 1927 yil 1-iyulda trafikka AQShda birinchi bo'lib aylanuvchi yo'l sifatida ochildi.[4] Shtat eng yuqori cho'qqisida 67 trafik doirasiga ega bo'lgan bo'lsa-da, 1970-yillarning o'rtalaridan boshlab NJDOT tomonidan boshlangan loyihalar 1999 yilga kelib bu raqamni 37 taga kamaytirdi.[5]

Tavsiya etilgan o'zgarishlar

Sobiq Berlin doirasiga yaqinlashish

Yo'l harakati muammolaridan tashqari, NJDOT mahalliy ofis bilan birgalikda yo'l infratuzilmasi bilan bog'liq drenaj muammolarini tahlil qildi. Parsons Brinckerhoff. Yo'lni qayta rejalashtirish bo'yicha dastlabki rejalashtirish ishlari 1998 yilda yakunlangan va 2002 yilda NJDOT loyihani 2004 yilda yakunlashi va 2007 yilgacha qurishni yakunlashi kerak edi.[3]

Berlin doirasini yo'q qilish rejalari va Collingswood Circle, shtatdagi eng tirband bo'lgan almashinuvlardan ikkitasi 1999 yilda e'lon qilingan va taxminlarga ko'ra, loyiha uchun 16 million dollar sarflanadi. 8 million dollarlik ikkita loyiha uchun mablag'lar federal hukumatdan Intermodal sirtni tashish samaradorligi to'g'risidagi qonun, Kongress a'zosi Rob Endryus bu "Janubiy Jersi shtatidagi eng yomon transport kabuslaridan ikkitasi" ekanligini ta'kidladi.[5][6]

Qurilish 2005 yil avgustda boshlangan va 2006 yil 14 sentyabr holatiga ko'ra 73-marshrut aylanadan qochish uchun o'zgartirilgan.[7]

2006 yilga kelib, loyiha bir yildan ko'proq vaqt davomida harakat qildi va narxlar narxi 73 million dollarga ko'tarildi. Davrada va 73-yo'nalish bo'ylab harakatlanayotgan mahalliy savdogarlar loyihaning sabab bo'lgan transport harakati kechikishi va chalkashliklar hududdagi korxonalarda biznesning 60 foizgacha pasayishiga olib kelganidan shikoyat qildilar.[8]

Tugallangan loyihada 73-marshrut, 30-yo'nalish, Berlin kross-kalitlari yo'li va Walker prospektida kengroq yo'l va drenaj yaxshilanishi namoyish etildi, yangi aylananing bir qismi sifatida taqdim etilgan barcha transport oqimlarini ushlab turish uchun yangi panduslar va kirish yo'llari yaratilgan. 73-marshrut bo'yicha o'tish joylari transport signallari bilan boshqariladigan to'rtta chorrahaga birlashtirildi. Velosiped yo'laklari qatori yangi piyodalar yo'lagi va chekka yo'llar ham kiritildi. Bo'ron paytida tutashuv qobiliyatini yaxshilash va chorrahada toshqinlarni yumshatish uchun yangi suv havzalari, qutilar uchun suv o'tkazgichlar, quvurlar va kirish joylari qo'shildi.[2]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Berlin doirasi yo'q qilinmoqda" Arxivlandi 2007-03-10 da Orqaga qaytish mashinasi, WPVI-TV, 2006 yil 15 sentyabr. Kirish 2008 yil 7 avgust.
  2. ^ a b "NJDOT Berlin doirasini almashtirish doirasida 73-yo'nalishdagi transport smenasini e'lon qiladi", Nyu-Jersi transport departamenti press-reliz 2006 yil 7 sentyabr. Kirish 2008 yil 7 avgust.
  3. ^ a b "Yo'l tirbandligini kamaytirish loyihasi drenajni yaxshilashni o'z ichiga oladi.", Jamoat ishlari, 2002 yil 1 sentyabr. Kirish 7 avgust, 2008 yil.
  4. ^ Keyn, Jozef Natan. Mashhur birinchi faktlar, H.V. Wilson kompaniyasi, 2006 (ISBN  0-8242-1065-4), p. 222.
  5. ^ a b Demasters, Karen. "QISQA; Kamden okrugidagi tirbandliklar qayta qurishda egri chiziqlarni yo'qotadilar", The New York Times, 1999 yil 22-avgust. Kirish 2008 yil 7-avgust.
  6. ^ Braun, Martin Z. "KOLLINGSVOD VA BERLIN DAVRALARIDA KO'PROQ MUVOFIQ TRAFIK DAVRASI TASHKIL ETILADI, KONVENSIYALI BORQALAR LOYIHALANADI VA Drenaj muammolari hal qilinadi", Filadelfiya tergovchisi, 1999 yil 13-avgust.
  7. ^ "Berlinda katta yutuqlar, N.J., doiralarni yo'q qilish loyihasi". Quruvchi. 2006 yil 6-noyabr. Olingan 7 avgust, 2008.
  8. ^ "Trafik doiralaridan xalos bo'lish, korxonalar uchun pulni kamaytiradi"[doimiy o'lik havola ], WCAU, 2006 yil 1-avgust. Kirish 2008 yil 7-avgust.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 39 ° 48′04 ″ N. 74 ° 55′55 ″ V / 39.801213 ° N 74.932066 ° Vt / 39.801213; -74.932066