Armand Deperdussin - Armand Deperdussin - Wikipedia

Bu maqola dan tarjima qilingan matn bilan kengaytirilishi mumkin tegishli maqola frantsuz tilida. (2012 yil yanvar) Muhim tarjima ko'rsatmalari uchun [ko'rsatish] tugmasini bosing. Ko'rinish frantsuzcha maqolaning mashinada tarjima qilingan versiyasi. Mashina tarjimasi shunga o'xshash DeepL yoki Google tarjima tarjimalar uchun foydali boshlang'ich nuqtadir, ammo tarjimonlar ingliz Vikipediyasiga oddiygina kompyuterga tarjima qilingan matnni nusxalash o'rniga, kerak bo'lganda xatolarni qayta ko'rib chiqishlari va tarjimaning aniqligini tasdiqlashlari kerak. Ishonchsiz yoki sifatsiz ko'rinadigan matnni tarjima qilmang. Agar iloji bo'lsa, matnni chet tilidagi maqolada keltirilgan ma'lumotnomalar bilan tasdiqlang. Siz kerak ta'minlash mualliflik huquqiga tegishli ichida xulosani tahrirlash tarjimangizga an tillararo bog'lanish sizning tarjimangiz manbasiga. Namunani tahrirlashning qisqacha mazmuni Ushbu tahrirdagi tarkib frantsuzcha Vikipediya maqolasidagi [[: fr: Armand Deperdussin]] dan tarjima qilingan; atribut uchun uning tarixini ko'ring. Shablonni qo'shishingiz kerak {{Tarjima | fr | Armand Deperdussin}} uchun munozara sahifasi. Qo'shimcha ko'rsatma uchun qarang Vikipediya: tarjima.

Armand Deperdussin 1913 yilda

Armand Deperdussin (1860 yilda.) Liye, Belgiya - 1924 yil 11-iyun Parij ) edi a Frantsuz sanoatchi va aviatsiya kashshofi. O'zini shoyi-broker sifatida ko'rsatgan holda, u 1910 yilda aviatorning g'alabalarini ko'rgandan keyin aviatsiya sohasida ishtirok etdi. Louis Bériot, Société de Production des Aéroplanes Deperdussin asos solgan.^[1]

1912 yilda u sotib oldi Shampan aerodromi va 30 ta ustaxona va boshqa binolarni qurib, birinchi uchish maktablaridan biriga asos solgan.

U samolyot dizaynerini yollagan Lui Bekero, kim tomonidan ishlab chiqilgan monohull soddalashtirilgan shakllari ilgari erishib bo'lmaydigan ko'rsatkichlarga erishgan samolyotlar. Xodimlari va inqilobiy texnik yutuqlari bilan kompaniya ko'plab sovrinlarni qo'lga kiritdi, ayniqsa xalqaro Gordon Bennett Trophy 1912 yilda Frantsiyada uchuvchi bilan Jyul Vedrines U 169,6 km / soat (105,4 milya) tezlikda uchgan birinchi uchuvchiga aylandi va yana 1913 yilda uchuvchi bilan Moris Prevost soatiga 200,8 km (124,8 milya) uchgan.

Kompaniya 1913 yil avgustda bankrot bo'lgan va Deperdussin 1913 yilda firibgarlik va qalbakilashtirish yo'li bilan bank kreditlarini olishda ayblanib, sharmanda bo'lgan.^[2] U 1917 yilgacha sudga keltirilmagan va 1917 yil 30 martda u o'z kompaniyasidan 32 million frankni o'zlashtirganlikda ayblanib, 1000 frank jarimaga tortilgan va besh yilga ozodlikdan mahrum qilingan.^[1]

Kompaniya nomi o'zgartirildi Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) tomonidan qabul qilinganida Blériot Aéronautique 1914 yilda.

Deperdussin 1924 yilda o'z joniga qasd qildi.^[3]

Adabiyotlar

Ushbu frantsuz muhandisi yoki ixtirochisi biografik maqolasi a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish.