Uchlarni tozalashni faol boshqarish - Active tip-clearance control

Turbinali pichoqlar ushbu dvigatelning kesilgan qismida oltin rangga ega.

Bo'sh joyni faol boshqarish (ACC) - ishlatiladigan usul gaz turbinalari yoqilg'i samaradorligini oshirish. Bunga turbinani dinamik boshqarish orqali erishiladi uchini tozalash.

Oddiy vaqt davomida kruiz parvozi, vosita kuchli issiqlik va kabi ko'plab yuklarga duch keladi markazdan qochiradigan kuch. Bu sabab bo'ladi kengayish ma'lum tarkibiy qismlardan iborat bo'lib, turbinalar korpusi va yigiruv uchlari orasidagi bo'shliqni o'zgartiradi turbinali pichoqlar. Pichoqlarning chetidan o'tib, atrofdan oqib chiqadigan havo miqdori dvigatelning ishlashi va uchun juda muhimdir yoqilg'i samaradorligi. Shu sababli 1960 yillarning oxiridan boshlab pichoq uchini muhrlash samolyot dvigatellarini loyihalashda muhim rol o'ynadi.[1] ACC tizimi yuqori bosimli turbinaning (HPT) pichoqni tozalashini dinamik ravishda boshqaradi. Bunga ko'p yo'llar bilan erishish mumkin.

Fon

HPT (yuqori bosimli turbin) pichoq uchini tozalash yoqilg'ining yonishi va chiqindilarga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.[2]

Pichoq uchini muhrlash gaz turbinali dvigatel ishlab chiqilgandan beri qiyin muammo bo'lib kelgan. Buning sababi shundaki, pichoq uchlari va uning atrofidagi korpus (kafan) orasidagi bo'shliq, avvalambor, aylanuvchi (turbinali g'ildirak) va harakatsiz (va turg'unlikdagi) issiqlik va mexanik yuklarning o'zgarishiga qarab o'zgaradi.stator, turbinali korpus) tuzilmalari.[1]

ACC-dan foydalanish kruiz yoqilg'isini yoqish, masofa va uzoq masofaga uchadigan samolyotlar uchun foydali yuklarni ko'tarish qobiliyatida katta foyda keltiradi.[2]

Tizimning asosiy ko'rinishi

Umumiy faol tozalashni boshqarish ACC dan iborat vana kompressordan chiqadigan va sovuq bo'lgan issiq va sovuq havoni aralashtiradigan chetlab o'tish kanali navbati bilan kerakli haroratgacha. Har bir turbin bosqichida korpusni o'rab turgan naychalar orqali havo oqishi uchun yo'naltiriladi. Ushbu havo turbina korpusini kengaytiradi yoki qisqartiradi va shu bilan u turbin korpusi va pichoq uchi o'rtasida aniq bo'shliqni saqlaydi. Ushbu bo'shliq dvigatelning samaradorligi va uning ishlashi uchun zarur bo'lgan aniq saqlanishi kerak. ACC valfining ochilishi avtomatik ravishda o'rnatiladi FADEC ga qarab tizim surish tarmog'i pozitsiya.

Kategoriyalar

HPT tozalashni boshqarish tizimlari passiv va faol, faol gidro-mexanik boshqaruv yoki FADEC (to'liq vakolatli raqamli dvigatel nazorati) orqali boshqarilishi mumkin. Tizimlarni qo'shimcha ravishda termal yoki mexanik deb tasniflash mumkin.[2]

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ a b "Turbinali dvigatelni tozalashni boshqarish tizimlari: amaldagi amaliyot va kelajakdagi yo'nalishlar" (PDF). 2002 yil sentyabr. Olingan 2017-04-03.
  2. ^ a b v Nasa (2005 yil oktyabr). "HTP rasmiylashtiruvi" (PDF). Olingan 2017-04-03.